沪上首条高等级公交专用道将于明年开工建设。到2009年，20米长的新型“巨龙车”将奔跑于上海南站与西站之间的这条快速通道上。

　　由于道路拥堵等原因，目前申城公交车的平均时速只有10公里左右。高等级公交专用道将在一定程度上实现公交车辆的“路权优先”和“信号优先”，平均运营时速可达到20公里以上。所谓“路权优先”，高等级公交专用道上将严格禁止其他社会车辆进入；所谓“信号优先”，专用道上的路口信号灯将与公交车辆实现联动，当公交车驶近路口时，在周边道路状况、交通流量等条件允许的情况下，信号灯给予公交车发出优先通行信号。

　　根据规划，从上海西站到上海南站的这条高等级专用道全长15公里，预计2009年建成投用；其中一期工程从上海西站到大渡河路段，长8公里，有望明年底建成投用。

　　另悉，全长4.6公里的普通公交专用道北横段（乌镇路———大连路）前天正式投入使用。到2010年，上海将力争建成包括高等级专用道在内的300公里公交专用道，中心城区110公里，届时高峰时段的公交车平均车速将达到每小时15公里以上。