本县以水乡著称，历代所建桥梁极多，都系石桥、木桥、砖桥，结构简单，但造型各异，颇具特色。据光绪刊《青浦县志》和《青浦县续志》载：清末，全县16个自治区，有桥名的桥565座，因屡遭兵燹，一部分已塌圮。解放后，因市政建设需要和农村发展水利事业，大部分旧的桥梁已经拆除或改建，再加上行政区划的调整，至1985年，全县所存历代建造的桥梁已不到百座。现存最大的古桥，为横跨朱家角漕港(现称淀浦河)之上，建于明隆庆五年(1571年)的五孔石桥——放生桥。金泽镇有“四十二虹桥”之美称，现存21座，其中万安桥(南宋景定年间建造)、普济桥(宋咸淳三年造)、迎祥桥(元至元年间造)，是本县建造最早的古桥。练塘的余庆桥、青浦镇的泰来桥和白鹤乡的塘湾桥，都是明、清两代的古桥。民国时期青沪和外青松公路沿线还建有公路桥多座。

解放初期，大部分公路桥和乡村人行桥都以木结构为主，小木便桥一般宽2米左右。50年代起，县人民政府改建公路木桥，至60年代中，全部由钢筋混凝土桥所取代。70年代初，为衔接公路，沟通乡村，兴筑碎石路面的机耕路和水泥桥面的机耕桥，面宽4—4.5米，一边装有水泥栏杆。乡村便桥基本拆除，用水泥桥代替。1985年，全县有公路桥341座，机耕路桥794座，人行桥1049座。结构形式有钢筋混凝土的板梁式桥、桁架拱桥和双曲拱桥三种。公路桥面净宽按不同等级划分单车道4.5米，双车道7米，三车道9米。人行桥面宽2—3米。