本县兴建护坡工程，历史上大都集中在镇内市河两岸，俗称石驳岸。唐宋时期，青龙镇市河两岸有排桩或块石护岸。元代的金泽镇，石砌护岸筑于市河两侧。朱家角镇漕港南侧油坊一段石驳岸，由蔡一隅于清末所筑，10余年后黄世昌又筑油坊至放生桥段石驳岸。民国18年(1929年)疏浚七段市河后，石驳岸、码头才逐年增建。城厢镇于民国17年疏浚县前街河后，始筑石驳护岸。据光绪刊《青浦县志》记载:唐元和五年(810年)，苏州刺史王仲舒筑松江堤。宋政和元年(1111年)诏修松江堤，易土以石。明景泰二年(1451年)筑淀山湖堤计万余丈。东大盈港自城厢至杜村一段，民国8年捐款修筑护岸，同年修筑城厢西门外至朱家角漕港护岸。

解放后护坡修筑更着眼于保护农田和堤防。在河、湖、荡等沿岸易受冲坍地段，加强护坡工程，并种植芦苇、杞柳等水生护岸作物，以确保堤岸安全和航道通畅。1957年3月，在泖河两岸、淀山湖南侧沿岸以及大蒸塘边，修筑无基础干砌块石护坡4公里，顶高4.5米，厚0.4米，边坡1:1.5。同时在泖河两岸种植大面积水生防浪作物。1964年，在泖河两岸、淀山湖边及其他河岸险要地段，又修筑无基础干砌块石护坡14.4公里，由练塘、沈巷、小蒸、蒸淀、西岑、莲盛等公社组织民工施工。1966年以后，护坡工程由单纯保护堤防扩大到保护农田，并以各种形式的砼结构代替原有的干砌结构。1972年，全县多数公社推广修筑，完成70公里。1973至1976年，经过总结，兴建块石斜式航道护坡60公里。然因结构单薄，易被水流冲刷掏空受损，故从1979年起，新建护坡均改为块石直立式。这种护坡，施工时毋需退堤，抗浪性能强，使用年限长，颇受群众欢迎。至1985年底，全县共建各种形式护坡总长228.38公里，其中，块石斜式90.29公里，砼斜、直立式71.76公里，块石直立式66.33公里。因开河拆除和其他损坏69.36公里，实际护坡长度为159.02公里(见表7—3)。

表7—3　全县护坡情况表

          （1985年底）              单位：公里

乡别	块石斜 式护坡	砼斜、直 立式护坡	块石直立 式护坡	已损坏 护坡	备注
合计	90.29	71.76	66.33	69.36
赵巷		2.46		2.46	1976年开淀浦河时拆除
华新	2.00		0.42	0.60
凤溪		0.50		0.20
白鹤	14.50	0.50		3.00
赵屯		1.40		1.00
大盈		7.66		4.00
香花桥			0.50
环城		7.50	0.48	2.00
盈中		4.60	0.40	3.00
朱家角	3.30	9.70	8.07	15.00
沈巷	7.50		5.80	3.00
小蒸	2.50	2.50	7.31	3.50
蒸淀	10.10	3.25	6.70	4.00
练塘	23.03	0.30	6.30	8.00
莲盛		6.49	9.23	6.00
西岑	4.63	5.90	3.87	7.00
金泽	8.78	4.00	3.87	5.00
商榻	13.95	15.00	1.30	1.60
解放			7.73
其他			4.35