1929年，本县始筑崇东、崇西两段公路。崇东公路自桥镇起向东，经东三江口、侯家镇、二条竖河、新开河、堡镇至向化镇，全长42公里；崇西公路自桥镇起向西，经浪搭桥、沈家湾、西三江口、庙镇、南星桥、草棚镇至三星镇。全长24公里。又筑东排支路，长7公里；新浜支路，长4.2公里；堡港(港沿镇)支路，长4公里；堡镇至轮埠公路，长2.5公里。1932年，全县公路干线和支线通车里程83.7公里。1933年至1937年间，修筑桥镇至南门轮埠公路，长8公里；向化镇延伸至陈家镇公路，长9公里；庙猛支路，长3.3公里。1937年，全县公路干线和支线通车里程98公里，多为土路面。解放前夕，能通车的路段只有陈家镇至庙镇、桥镇至南门轮埠、堡镇至堡镇轮埠3段，计69.5公里，其余路段的桥梁和路面均已毁坏，不能通车。
1954年起，县人民政府组织人力、物力、财力改建拓宽陈海公路。1967年新筑北沿公路。1984年，全县共有公路36条，其中县道干线公路2条，县道支线公路17条，乡(社)公路10条、农场公路7条，总长303.36公里。其中渣油路面252.13公里，碎石路面39.75公里，渣油、碎石路面11.48公里，形成了四通八达的公路网。
解放后县道支线公路一览表
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名称 |
起点 |
讫点 |
长度
（公里） |
宽度
（米） |
路面结构 |
筑成时间 |
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陈白公路 |
陈家镇 |
下白港 |
5.62 |
3.5 |
碎石 |
1951年 |
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陈草公路 |
陈家镇 |
草毛港 |
7.03 |
4.5 |
渣油 |
1951年筑成，1983年改建 |
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黄奚公路 |
陈白公路皇岸头 |
奚家港 |
1.30 |
6.0 |
碎石 |
1959年筑成，1980年翻修 |
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前哨公路 |
陈草公路北端 |
前哨炮台 |
4.78 |
4.5 |
渣油 |
1968年筑成，1984年改建 |
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向化公路 |
向化镇 |
六滧港水闸 |
1.00 |
3.0 |
碎石 |
1958年 |
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八一公路 |
北堡镇 |
北沿公路 |
7.67 |
3.0 |
渣油 |
1967年筑成，1974年翻修 |
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海军农场公路 |
八一公路 |
海军农场 |
5.28 |
3.0 |
碎石 |
1971年 |
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富民农场公路 |
北沿公路 |
前进农场七队 |
4.40 |
3.0 |
碎石 |
1967年筑成，1974年延伸 |
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堡镇公路 |
红领巾桥 |
堡镇码头 |
2.56 |
10.5
14.6 |
渣油 |
1964年筑成，1980年改建 |
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堡镇支路 |
堡镇里洪桥 |
堡镇新港水闸 |
0.72 |
6.0 |
渣油 |
1969年筑成，1974年改建 |
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保新公路 |
堡镇金星门市部 |
堡镇新港 |
0.60 |
7.0 |
渣油、碎石 |
1978年 |
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新北公路 |
新开河 |
北沿公路 |
8.94 |
3.5 |
渣油 |
1967年筑成，1974年翻修 |
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南门公路 |
桥镇 |
南门码头 |
3.06 |
10.5 |
渣油 |
1968年筑成，1981年改建 |
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施北公路 |
施翘河 |
城内北门 |
1.58 |
14.0 |
渣油 |
1967年筑成，1984年改建 |
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施新公路 |
施北公路 |
建材厂 |
2.54 |
7.0 |
渣油 |
1977年 |
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双三公路 |
南双港 |
北三沙洪 |
6.89 |
6.0 |
渣油 |
1961年筑成，1972年改建 |
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新建公路 |
三星镇 |
新建水闸 |
10.77 |
6.2 |
渣油 |
1973年 |
乡（社）公路一览表
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名称 |
起点 |
讫点 |
长度
（公里） |
宽度
（米） |
路面结构 |
筑成时间 |
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汲浜公路 |
汲浜中心镇 |
北沿公路 |
6.71 |
7.0. |
渣油 |
1975年筑成，1978年改建 |
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五合公路 |
五滧镇 |
北沿公路 |
7.86 |
6.5 |
渣油 |
1983年 |
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竖前公路 |
高石桥车站 |
前进农场医院 |
8.99 |
7.0 |
渣油 |
1984年改线新筑 |
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新民公路 |
新北公路新丰镇 |
新民乡政府 |
1.00 |
3.0 |
碎石 |
1975年 |
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大同公路 |
二条竖河西首 |
北沿公路 |
7.48 |
7.0
3.5 |
渣油
碎石 |
1975年筑成，1981年改建 |
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建设公路 |
民生竖河 |
北沿公路 |
7.70 |
3.0 |
碎石 |
1960年 |
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