概述
崇明四面环水，与岛外往来悉凭舟船。元代即同北方有海运贸易。明万历年间设官渡、民渡，有船与太仓、浏河等地对渡。崇明沙船是我国木帆船四大船型之一。1896年(清光绪二十二年)，崇沪间始辟客轮航线。1927年岛内首办汽车客运。1929年兴筑公路后，汽车运输渐兴。1937年，全县有大小汽车30辆，以客运为主。
解放后，交通事业日益发展。1949年9月，南门港恢复客运。1951年始筑县道支线。1954和1958年改建、拓宽陈海公路。1956年组织全县船只成立运输合作社和县汽车运输公司。1958年南横引河及配套支流开挖后，内河通航。同年，各公社成立运输站，开始兴筑乡镇公路。1962年农场兴办运输。1964年后，企事业单位先后办起运输队。1967年，北沿公路筑成通车。1975年长江运输船舶基本实现运输机械化。党的十一届三中全会后，随着城乡经济的搞活开放，交通事业更为兴旺发达。1984年本县有南门、堡镇、三沙洪3个港区和其他货运码头41座。拥有运输船舶51367吨，能航行长江沿线各港埠和浙江沿海。内河航道总长434.91公里，其中有81公里可通航100吨级船舶。全县装卸量为441.6万吨，其中交通部门366万吨，占82.9％；其他部门75.6万吨，占17.1％。装卸作业实现了机械化。全县水上货运量为387.1万吨，其中进口247.1万吨，出口73.4万吨，县内驳运66.6万吨。水上客运有崇沪、崇海、崇启航线，南门、堡镇年进出口流量416万人次；牛棚港、北鸽龙港、永隆沙五·七农场、直河、北堡港等渡口与海门、启东对渡，日均客流量为2863人次。县内有干支线公路36条，总长303.36公里(其中市管公路273公里)，实现了乡乡通车。陆上货运有载货汽车1071辆，运力3286.5吨。公交客运有客车102辆，营运线路15条，总长391.55公里，年客运量1678.9万人次。1981年7月，本县成立县出租汽车服务公司，经营出租汽车业务。
