本县河流汉港众多，清光绪前，长途运输皆依水路，“商人而来者，舳舻相衔”。其时，水上专业货运路线，通往境外的有嘉定至苏州、松江诸线，境内的主要有县城至南翔、黄渡、娄塘、外冈、纪王诸线。清光绪三十年（1904）始有轮船客运。翌年，沪宁铁路筑至南翔，民国17年（1928），境内第一条公路嘉罗公路筑成，陆上专业运输渐见兴起。民国18年和民国35年专业汽车客运和货运相继发端。到1949年，全县水运有客轮路线3条，专业货运从业人员533名，年运量10.83万吨；陆上有过境铁路1条（长28.36公里），公路4条（长66.7公里，密度为0.14公里／平方公里），长途汽车客运路线4条，汽车运输公司3家（载货汽车8辆、240吨）。

解放后，本县交通运输发展迅速，陆运尤甚。至1987年，全县陆上有铁路4条（长49.85公里），公路54条（长273.15公里，密度为0.56公里／平方公里）；农村机耕路338条（长459.73公里，密度为0.95公里／平方公里）；公交客运线路16条，年运客136万人次；各种汽车3227辆，其中货车2342辆、1.18万吨位，年运量282.3万吨。水路有市县级航道22条（长229.18公里），可通航15～500吨位船只，乡级河道212条（长539.36公里）可通行5～30吨位船只；专业水运有拖轮和挂机船201艘、驳船323艘，年运量180余万吨。1988年10月31日，我国大陆第一条按高速公路标准建成的沪嘉公路通车，长20.5公里，行车时速达120公里，12分钟即可通过全线。

明代本县设递铺8处，井亭2所，专递政府公文。清光绪二十八年（1902）起，递铺渐被邮政局代替。清宣统元年（1909），县设邮政分局。民国12年（1923）始有南翔通往上海的长途电话，并开办电报业务。民国16年，县城有临时电话，民国19～37年，先后设立电信机构2处。至1949年，全县有邮政局4家，电信所2家，邮政代办所和邮票代售点各11处，通信站30个，邮路160公里，电话磁石交换机总容量450门，电话用户270户。解放后，邮电事业有很大发展。1958年实现“社社通邮”，步行投递被自行车投递所替代，1983年实现邮件投递到户。邮电网点日益扩大，设施不断更新、增加。至1987年，全县有邮电局、支局（所）、代办所26个，邮票代售点207处，信箱243只，邮电用房1.8万平方米（建筑面积），邮路2494公里，邮运实现机械化。电话磁石交换机代之以自动交换机和共电交换机，总容量达11020门（其中自动机8000门，共电机3020门），用户话机1.24万部（平均每百人2.5部），中继电路973条。电报有电传电路8条，16路载报机2部，发报机8部和打字机7部。邮电业务总量1987年比1949年增加84.6倍。全县报刊普及率为89份／百人。