概述

本县乃江南水乡，本世纪30年代前县内交通运输全赖水路。但因河道狭小淤浅，通航能力甚低。解放前夕，全县330.5公里的航道，能通航30吨位船只的仅占总长的8.33％，其余仅通航10吨位左右船只。专业货运始于古代漕运。本世纪初，浙江绍兴脚划船来县从事运输，至民国初各镇客货航船渐有固定班次。民国20年(1931年)首见机器客货船。日军侵境期间，截捉客货运输船，运输业萧条。后因绍兴船户大量逃难来到本县，客货水运业才有复苏。陆路原以独轮小车为主要运输工具，民国21年沪杭公路闵柘段通车后始有机动车辆货客运。至解放前夕，全县有客货轮11艘，航班船36艘，货运船43艘，船民300人，三轮车70余辆，搬运工人约250人。

解放后，水陆交通运输业发展迅猛。私营和个体运输船舶组织联营和互助组，1956年后私营客货轮全部纳入国营，并建立集体所有制的各级运输合作社。1958年，境内客货班轮运输业务全部终止。同年，建立地方国营县运输公司，县办专业运输和装卸业务由其集中经营。此后，水运逐步实现轮拖化，陆运建立汽车队，装卸试制成半机械化工具。南航、南奉、南金、西团等线先后通车，开始客运。

1962年秋始，全面调整运输经济体制，原由集体过渡为全民的运输、装卸人员、设备复建县办集体企业，各公社运输站也改建为县办集体企业。1966年，陆路货运全部归口市统一营运；水运基本实现船舶编队轮拖化；搬运装卸始用起重吊车，南桥、西渡两港口形成境内物资吞吐集散区；公交客运年客运量达629.2万人次，各市、县、社企事业单位自备运输车船与日俱增。

70年代，船舶更新换代，水泥驳和钢驳替代木驳。农村社队小机船队和手摇水泥驳激增，成为县内短途运输重要辅助力量。1974年社队农副船运输量占全县水路货运总量的49%，此后大体维持在这一水平。1976年成立县汽车运输公司，陆路货运能力增强，同时农村拖拉机也进入运输市场，当年各公社先后成立政企合一的交通管理站。装卸机械、汽车吊、浮吊船、输送机、电瓶车等配套使用。

党的十一届三中全会后，交通运输业发展更快。至1984年底，全县通车公路23条，总长189公里，社队机耕道400多公里，通航河道21条，拥有拖轮、挂机、驳船等共1903艘，货运汽车1074辆，货运拖拉机1650辆(其中小拖拉机1070辆)，客运线路由解放前的5条增加到16条。1983年开始，在“对外开放、对内搞活”方针指引下，个体运输及联户运输又进入本县运输市场。1985年10月底，全县副业运输船，集体的有345艘、6328吨，个体的有458艘、6701吨。

本县自1949年至1973年间，除1959年至1962年间略有一点陆运外，货运仍然依赖水运。1974年始复有陆运，但只占货运总量的0.42％。1978年陆路货运比重增至6.61%，1982年17.54％，1984年20.11％。

运输装卸量总表

年份	运输量（吨）			周转量（吨公里）			装卸量 （吨）
	合计	水运	陆运	合计	水运	陆运
1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972	15000 30800 38500 82100 139900 144300 138200 132100 153800 270200 571900 785000 652300 506180 500080 509500 604500 775900 833800 800000 973700 939900 1044000 1222800	15000 30800 38500 82100 139900 144300 138200 132100 153800 270200 565400 777400 646400 497280 500080 509500 604500 775900 833800 800000 973700 939900 1044000 1222800	— — — — — — — — — — 6500 7600 5900 8900 — — — — — — — — — —	450000 924700 1115600 2913900 4329100 5050700 4975800 4402000 5274600 7996200 19511100 24713600 23284400 21519100 24872100 27339800 28688800 36601000 40299000 39530000 44818300 49985300 61174100 70180100	450000 924700 1115600 2913900 4329100 5050700 4975800 4402000 5274600 7996200 19334000 24419400 23025300 21291700 24872100 27339800 28688800 36601000 40299000 39530000 44818300 49985300 61174100 70180100	— — — — — — — — — — 177100 294200 259100 227400 — — — — — — — — — —	341300 350000 398200 422300 435000 400100 496000 607000 620700 1368000 124970 142000 204340 194900 385700 478600 682000 785300 936400 976900 1293200 1469300 1690300 1773000
1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984	1502700 1655100 1876100 1750100 1941100 2563900 2506320 2332080 2237000 2652155 2743400 2841244	1502700 1648100 1862800 1720000 1865700 2394300 2348550 2169710 2050000 2187000 2241200 2269900	— 7000 13300 30100 75400 169600 157770 162370 187000 465155 502200 571344	79817900 91899000 120293700 117849300 132530800 161629200 166560990 157940220 153357000 177655900 187035567 199883772	79817900 91697800 119539500 115447900 129688500 158998800 163769290 154859150 150257000 162390000 167351800 171610650	— 201200 754200 2401400 2842300 2630400 2791700 3081070 3100000 15265900 19683767 28273122	1954243 1660000 2158700 2086000 1899100 1835400 1965660 1721790 1540940 1656000 1636400 1907286

注：此表系采用县交通运输局编志组查核后的统计资料;运输量、周转量不包括市、县、社企事业单位自备车船和个体运输，也不包括拖拉机营运实绩；装卸量不包括市、县、社企事业的自装自卸和农村劳力装卸实绩；社镇的陆运数自1982年开始统计。