一、倒粪站

    1972年9月,小东门聚奎街建成全市首座倒粪站。倒粪站设有与蓄粪池相通的倒口,室内倾倒马桶粪便,有自来水供冲水净桶,还有其他辅助设施,以改善环境与减少空气污染。倒粪站消除了马桶车的两污染,且为居民服务时间长,实现了粪便运输机械化。倒粪站室内实行“四无、一少、两整洁”(无蛆、无蝇、无垢、无尘、少臭气、门窗整洁、地坪整洁),室外保洁100米。倒粪站职工还为孤老病残上门服务。

    至1975年2月,区内有倒粪站301座。1992年初增至372座,改造室内外墙饰和地面,分别贴上瓷砖和地砖等。随着旧城区改造,倒粪站逐渐减少,至1992年底尚存308座。

    二、厕所

    19世纪70年代末,沿老城厢四周到处是坑厕,计43处,秽气触鼻。清政府曾下令取缔。后历届政府对私厕年年取缔,但岁岁再生。根本在于私营业主只图谋利,不重卫生,布局杂乱。解放后陆续取缔,或折价收购,改建成公厕,从业人员招收工人队伍。1974年,浦西私厕绝迹。

    旧公厕,由包商筹建,市政管理部门审核并规定:开放管理5～10年,免税,期满无偿收归“市有”。1950年,为解决“上厕难”,市清洁所于南市设置活动简易厕所30余座。1961年,南市区有公共厕所18座，1992年增至79座,其中设备齐全的高级厕所5座。

    三、垃圾容器

    原老城厢垃圾箱设点极少,居民乱倒垃圾现象严重。民国7年(1918年),沪工巡捐局令房主建造水泥垃圾箱。这种水泥箱沿街头、里弄倚墙筑设,至80年代仍有少量沿用。

    木质垃圾箱为弥补水泥箱不足在20～30年代出现。该箱能移动,但易腐易损,故极少添置,日渐减损消失。另有无底简易铁皮箱启用,靠人翻动后清除,费力费时。至1961年,南市区内计有垃圾箱1310只(其中水泥802只,木质59只,铁皮440只)。

    铁质自卸式方箱和圆桶,1979年起在豫园街道投放使用,并扩展到全区,减轻了工人劳动强度和环境污染。1990年,居民垃圾的收集实行定点收集、垃圾直接上车(后装式、车箱密封),以车代箱,收集线路内取消垃圾箱桶。小东门街道首先推广。改变了区域内环境卫生面貌。

    废物箱起源于旧时街头小贩设的收集器,初始是式样各异的火油箱、箩筐等。解放后,废物箱设置纳入规划,箱体由水泥、陶器发展到铝制体。南市区内废物箱1961年有135只,1992年增加至301只。

    四、码头

    粪码头 南市浦西地区粪码头,均按地名得名。自民国8年在十六铺建造第一座垃圾码头起,几经兴建、并迁,形成南码头、关桥、新开河(前属法租界,46年后共用,现黄浦区境内)三处的粪便倾卸码头。码头均沿黄浦东边所设,原是木结构,竹管打通作粪便输送管,粪汁滴漏严重。解放后,码头几经改造,至70年代,普遍采用水泥桩、梁、板,扩建蓄粪池,安装电动吊杆、吸粪泵等专用设备,加固防汛墙。效率得到提高,控制了污染。60年代,曾建有会馆街粪码头和大型地下蓄粪池,短期使用后因技术施工等原因撤除。80年代末,南码头粪码头因市政工程撤除。浦东地区原无粪码头,“大跃进”期间,周家渡街道自建简易粪码头1座,1972年搬迁至白莲泾大桥南块东,水泥结构,有蓄粪池、吊杆等设施。

    垃圾码头 南市垃圾码头分别位于新开河(黄浦区境内)、关桥处。码头为木结构,日渐破败。作业时垃圾经常撒入江中,造成河道淤积,影响驳运、航行。1964起,垃圾码头进行全面改造,相继改建成水泥码头,配有电器操纵的铁漏斗和倾卸设施,防止垃圾撒落,适应了机动车辆作业。上海市最先进的环卫码头之一,会馆街环卫综合码头位于外马路会馆街口。1993年部分投入试运行,综合码头是框架结构的室内码头,可同时进行垃圾与粪便的倾卸作业,主要承担南市、黄浦、卢湾三区的垃圾、粪便转运。可供16辆作业车同时进出。垃圾倾卸采用翻斗机与桥式起重机相衔接的方式作业,日运垃圾1400吨；粪便倾卸采用高低不同水流时的抽吸、自流方式作业,日运粪便1000吨,附有750吨的地下蓄粪池1只,配有电子操作系统进行控制。

    五、车辆

    民国初,垃圾收集车辆为双铁轮双木柄手推车,为公有。粪便车起始于农民进城收集,后出现于承包商的清洁所,俗称两根半为私有。民国33年(1944年),区内使用垃圾车100余辆,粪车250余辆。民国35年,清洁总队投放新车(俗称羊角车,容积0.5吨)清运垃圾。

    解放后,环卫车辆多次进行改造,如铁轮改为充气橡胶轮,粪车多由圆型改为方型,部分木质改铁质等。1962年,有手推车765辆。70年代,曾推广使用机动扫路车。1972年,南市环卫部门首次拥有机动车辆,设立车队。各类机动车53辆,先后淘汰单角车136辆、手推粪便车1321辆。1989年7月,正式建立浦东汽车运输队。至90年代初,南市环卫局拥有各类作业和工作车约150辆。

    六、停车场

    南市在40年代以前,环卫无正式停车场地,作业车辆由私人保管,随意停放,损坏严重,污染环境。民国36年,南市建停车场4处:普育西路、老北门、毛家弄、合肥路,日常停放车辆338辆,停车场四周均以竹篱围成,有一草屋供值夜。50年代起,就近停车，停车场数度合并、扩建,至1963年,区内有停车场7处:昼锦路、陆家浜后街、王家码头、新肇周路、南车站路、外马路、周家渡,占地面积1823.74平方米,停车703辆。70年代起,机动车作为主要运输作业工具,各停车场随之移作它用。南市浦西机动车辆长期停靠外马路两侧。80年代末,外马路1000号汽车队原址规划并建设综合大楼,地下及二、三、四层为停车库,总面积4676平方米,可供停车92辆。

    七、修配厂

    南市区环卫局清洁工具修配厂, 地址在西林路100号。 前身是清洁所手推车停放及维修点, 后属环卫所后勤大组, 从事手推车的维修、厕所和垃圾箱的修建。1972年正式建成修配厂, 负责全区环卫设施的维修建造。日常作业内容: 组织改造、修建行业系统的厕所、化粪池、小便池、垃圾箱(桶)及手推车, 对外承接高层建筑垃圾卸口及各种环卫设施的建设。1980年承包建造粮厅路高级厕所、杨高路垃圾中转站等。1992年有职工100余人。