一、电厂建设

    南市电灯厂(今南市发电厂) 是国人在上海创办的第一家发电厂。清光绪二十三年(1897年)秋,上海海关道宪蔡和甫和上海县令黄爱棠商定,参照租界办法创设电灯。黄爱棠选中老太平码头(今老太平弄)空地一块,拨银4000两,由上海南市马路工程善后局建造电灯厂,后定名为南市电灯厂。同年除夕(1898年1月21日)建成发电,南市第一盏电灯面世。亮灯时黄爱棠曾带领大小官员亲临观看。次日(正月初一)夜从老太平码头至公义码头沿黄浦江一带30盏电灯一齐放光。当时《申报》曾以“光明世界”为题,用“日坠崦嵫,电光大放,九衢四达,几疑朗月高悬”等语,报道了电灯发光的消息。光绪三十二年(1906年)南市电灯厂由官办改归商办,更名为上海内地电灯公司,移至紫霞殿(今紫霞路、篾竹路口)。到民国6年供电灯数增至2.3万余盏,成为当时上海继英、法经营的电气事业之后第三大发供电公司。民国7年初,内地电灯公司与华商电车公司合并,组成华商电气股份有限公司,设于今南车站路564号。经过近20年的发展,民国25年度发电总量达7612万余千瓦时,其中自发电6082万余千瓦时,日平均16.618万千瓦时,最高负荷1.3万千瓦。抗战前夕,公司拥有近千万元资金和4万多千瓦发电设备,并具有齐全的供电设施,成为当时上海发供电重要企业之一。为进一步扩展,民国23年3月公司增资添机筹建新厂,民国24年10月勘定在半淞园江滨(今南市发电厂址)建厂,民国26年7月厂基打桩工程全部完成,水泥基础也浇灌结束,新机亦已运沪,因八一三事变,工程被迫中止。上海沦陷后,华商电气公司遭日军掠夺,一度改名为“华中水电股份有限公司南市分公司”，民国29年5月至民国30年3月曾有少量发电,民国31年发电设备全被拆走,南市中断发电直至日本投降。抗战胜利后,华商电气公司发还原主经营,但因遭日军严重破坏,无力恢复发电,只得向上海电力公司购电转供。1949年初方恢复发电,但装机容量只战前四分之一。上海解放后,1954年7月华商电气公司实行公私合营,成立上海南市电力公司。1955年1月改为国营,成立上海南市发电厂,厂址为花园港路4号。南市发电厂曾多次进行技术改造和设备更新。1955年安装1台1.4万千瓦的机组；1958年扩建3.6万千瓦机组,其中安装了国内第一台1.2万千瓦双水内冷汽轮发电机；1972年安装1台5万千瓦次高压汽轮发电机组；1979年起步筹建南区热网工程,1985～1987年安装5万和2.5万千瓦汽轮发电机各1台为供热机组。到1992年末,除停用、改低外,拥有发电机组5台,总容量为13.9万千瓦。1955年后共向电网输电168.18亿千瓦时。1987年9月实行电热联供,成为南市热网热源中心。

    浦东电气股份有限公司 是上海浦东地区第一家民营电气事业。民国8年(1919年)1月,嘉定学者童世亨等创办浦东电气股份有限公司,在境内张家浜南岸(今新华香料厂处)建造发电所,民国9年12月竣工发电。供电线路南至塘桥、南码头、白莲泾、周家渡,北至陆家嘴,东到其昌栈、开平局、洋泾港等。民国14年2月发电所向张家浜口北岸易地重建,即今张浜路北安里32号(属黄浦区)。同年11月新厂落成发电,老厂停用,发电机出售。此后日趋发展,供电范围扩大。日军侵华上海沦陷后,浦东电气公司遭日军掠夺,发电设备荡然无存。抗战胜利后,公司奉命接收复业,民国36年恢复发电。民国37年6月公司与境内杨思恒大新记纺织厂(今上海微型电机厂)联合筹建杨思桥发电所,1950年6月试运行,1951年1月正式并网发电。1954年7月浦东电气公司实行公私合营,1956年1月浦东电气公司转为国家企业。

    二、供电(热)

    南市供电始于清光绪二十四年(1898年)1月21日南市电灯厂建成发电。当时单纯用于路灯和官府机关照明,后逐渐推广到民用,到宣统三年(1911年)电灯发展到7000余盏。民国4年(1915年)8月城内外有电杆1721根,各店铺居户等电灯计达11500盏。浦东电气公司民国9年12月开始向张家浜、塘桥、南码头、白莲泾、周家渡、杨思等地送电。民国19年1月,华商电气公司与浦东电气公司签约,敷设2条5.5千伏的水底电缆,穿越黄浦江向浦东供电。2条电缆分别从江南造船厂东、西两侧过江抵达浦东,长度分别为850米、650米,均于次年2月通电,此为上海最早穿越黄浦江的水底电缆。八一三日军侵沪后,境内发供电设施遭到严重破坏,供电中断。抗战胜利后,电厂购电转供。1949年初恢复发供电,供电量仅为战前四分之一,不少居民仍以油灯照明。

    上海解放后,境内供电线路纳入全市统一系统。电源分为4个片段。一是境内浦东地区由浦东供电所供电。二是以斜土东路、国货路、海潮路、陆家浜以南,制造局路以东地区为一片段,由南市发电厂直配线供电。三是以河南南路以东、中华路、董家渡路以北,方浜中路、东门路以南地区为一片段,由南市发电厂经东门变压站供电。四是浦西地区其余地段由邻区供电。改革开放以来,境内住宅建设发展较快,供电部门在房屋使用前接通电源。随着居民经济收入提高,家用电器逐渐普及,用电量不断增大,供电部门对早期安装的供电设施进行改造,以适应居民用电需要,保障电路安全运行。境内工业用电,目前实行凭证定量供电制度,高供电量用户安装“电力定量器”,超用负荷时即报警、跳闸,区属工业用户则实行电量考核。

    为改善南市地区的供电设施,大兴街11万伏变电站已于1992年动工。

    1987年9月,南市发电厂实行电热联供,形成南区热网。全网敷设主管道16.09公里,支管长度是主管的2倍。管线布于南市、卢湾、徐汇地区约20平方公里的范围内,形成网络,设立供热站,由南市发电厂向用户输送蒸汽。供热参数压力为0.78～0.98兆帕,温度270℃～290℃。用户可用于生活和生产,只需开关供汽阀门,方便清洁。到1992年末用户达167家企事业单位。年供热量为2418万太焦,占全市供热量的6%。集中供热,热源中心以高效锅炉取代各用户单位的抵效锅炉,每年可压缩燃油17万吨,节约原煤14万吨,减少向空中排放飞灰0.9万吨。

    南区热网热源中心在区境内,为境内各企事业单位用汽提供了方便。1992年末全区热用户有70家,占全网用户数的42%。

    三、路灯

    南市路灯始于清光绪二十四年(1898年)1月22日。最初安装在外马路(今中山南路)自老太平码头至公义码头一线。后逐渐延伸,一直发展到城内各大街,民国4年(1915年)城内外路灯达1680盏。浦东地区从民国9年开始在张家浜至塘桥的马路上安装路灯。以后在新建道路时也都安装路灯。抗日战争期间因境内发供电设施遭到严重破坏,路灯无电。抗战胜利后,路灯逐渐恢复。

    解放后,供电部门对不同地段的路灯装置统一全面规划,路灯逐渐普及。路灯最初是弧光灯,宣统二年(1910年)改为白炽灯。解放后随着科学技术的发展,路灯灯具、亮度不断更新。1954年更新路灯灯架,亮度由25瓦提高到100、150、200瓦。1964年在各主要马路上安装高压汞灯。1985年一些主要道路及车站、码头等场所改装有“小太阳”之称的高压钠灯。更新后的灯具有球形、直筒形、斜罩形等。

    1991年南浦大桥安装新型路灯563盏。根据大桥标高的影响、桥上的风力和桥梁的震动,灯杆强度大于地面同样灯杆强度的2.5倍。为减少被盗和人为损坏的可能性,采用节能封闭式灯具,把各种电器组合在灯具内。发光效率高,配光均匀,驾车在桥上行驶,感到光度适中而柔和。

1992年在杨高路上采用悬臂六角形钢管灯杆,配以最新颖彩色全封闭灯具及400瓦高压钠灯。