建党　民国11年，中共组织派社会主义青年团员陈廷郊入法电，开展工作。不久，又派党员戴汉森入车务部。民国14年，余茂怀（余飞）入机务部。次年10月，建立支部，时有党员6名，书记余茂怀。至民国16年3月，有党员50余人。四一二政变后，党员和积极分子大多被公司开除。余茂怀撤离后，徐复生接任书记。旋因徐脱党，法电支部与上级失去联系。次年5月，党员徐阿梅、戴幼敏通过市地下总工会与中共法南区委接上关系，恢复活动，书记徐阿梅。民国19年4月，中共法南区行动委员会派陈德琛指导法电支部，又派沈克明开展车务部工作。同年5月，在市政工人红五月同盟罢工中，徐阿梅审时度势，及时结束斗争，受到错误处理，于21日被开除党籍，戴幼敏接任书记。民国20年夏，陈德琛被捕牺牲，沈克明撤离，法电支部再次与上级失去联系。

重建　车务部职员王中一（王烈帆）在一二九运动后，积极参加上海职业界救国会活动。民国26年8月，经国货公司袁青伟介绍入党。后于车务部发展王立（王烈豪）、孙郁文、荣廉泉等党员，重建支部，书记王中一，上属中共江苏省委职员运动委员会。是年冬，中共江苏省委工人运动委员会（简称省工委）派韩念龙（老蔡），与原党员高纯一、文醒民、周国强等接上关系，并发展华东亭（张经芳）入党。民国27年底，改由张祺联系，王中一支部亦划归省工委领导。张祺根据陈云指示，恢复徐阿梅党籍。至此，法电党组织实现统一领导。民国28年12月29日，徐阿梅被汪伪特务诱捕杀害。民国29年4月，又分建车务、机务2个支部。车务部支部历任书记为王立、杨少亭、周国强；机务部支部历任书记为黄福林、王怀、许炳庚、朱俊欣。省工委联系法电的为钦家俊、陈公祺、王中一。

发展　民国34年夏，成立法电区委，书记朱俊欣，委员周国强、张浩波、陈龙祥，民国36年7月又增补范富昌。下有机务、车务2个支部，兼联系徐家汇地区部分党员。车务部支部书记张浩波、机务部支部书记陈龙祥。后随党员人数增加，车务部分建3个支部，书记刘文彬、范富昌、权琳甫；机务部分新、老车间2个支部，书记谈乔根、张耀明。民国34年10月，又在法电工会筹委会中成立党团，书记朱俊欣，成员有周国强、蒋阿龙、杨金根、张仁卿；次年夏，增补张浩波为副书记，刘文彬、龚长庚为成员。

民国36年9月，朱俊欣、周国强、张浩波等被通缉而撤离，区委书记陈龙祥，副书记范富昌，组织委员谈乔根，宣传委员权琳甫。车务部3支部书记为钱进（钱正源）、权琳甫、马少林；机务部老车间支部书记庄平。次年3月20日，王中一被捕，国民党军警从王宅搜获机务部党员名单。陈龙祥等15人被捕，范富昌、谈乔根等34人撤离。法电党组织又一次与上级失去联系。嗣后，张浩波与权琳甫接上关系，法电组织由市工委委员陈公琪领导，车务部一线支部所留党员并入二线支部，书记先后为马少林、杨坚志，三线支部书记池欣（张品诚）。

民国37年5月，重组工会党团，书记马少林，副书记许炳山，成员陈如松、易正海、杨德福。10月，成立法电总支，书记权琳甫，副书记杨德福，委员谢炎昌、吴展忠、谈乔根。由市工委张祺、纪康领导。下辖车务部司机支部，书记吴展忠；售票员支部，书记谢炎昌。12月，重建机务部支部，书记曹金鑫。次年3月，售票员支部分建3个支部，负责人张云高、陈仲麟、丁志昶，又建职员直属党小组，组长王文林。

至解放前夕，法电有党员138人。1949年5月30日，在新车间召开大会，欢迎随解放军返沪的朱俊欣、周国强与地下组织胜利会师。