一、机构

法租界警务处设车务处，专司界内车辆登记、驾驶执照签发、违章处理等职能。分区捕房设交通指挥班，司交通指挥、管理等职能，除固定岗指挥交通外，还有步行和骑自行车巡逻。民国32年(1943年)12月3日，伪上海特别市第一警察局在区境内设车辆检查所，负责第八区车辆检查。民国36年，国民党上海市警察局交通警察大队在警察分局设交通分队，第一股长兼任分队长。民国37年在嵩山区设交通指挥队。各分局设巡守亭，芦家湾分局15个，嵩山路分局18个，管理交通、市容及守望勤务。除机动车违章和车祸由总局处理外，其余交通管理统归分局负责。

1949年6月，卢家湾公安分局第一股设交通组，负责处理交通事故和开展行车安全宣传。1952年9月，市公安局交通大队在卢家湾公安分局设第六中队，下属一、二分队管辖卢湾区交通管理工作，三分队管辖毗邻的常熟区交通管理工作。1957年9月19日，第六交通中队归卢湾公安分局，改称交通队。1964年5月，交通队复归市公安局交通处；1969年1月，又归卢湾公检法军管组。1980年1月1日，卢湾公安分局设立非机动车管理所，接替税务部门换发牌证业务。1989年3月1日，成立区机动车检测站，负责机动车管理和检验。1992年7月，交通中队改为交通警察大队，下设路政、后勤、车管、事故、外勤、设施、勤务诸组，以及指挥室、非机动车管理所、机动车检测站。1993年底，交警大队有干警252人。

二、设施

因汽车、电车的出现，上海道路交通日益繁忙。为改善交通管理，民国8年法捕房在霞飞路(今淮海中路)、华龙路(今雁荡路)路口装置信号灯。即竖一路标，顶端有红绿电信号灯各一盏，由巡捕操纵，车近路口减速，遇红灯停驶。这是上海第一座红绿灯，随即推广。民国13年，改为白天、夜间都能使用的信号灯。民国30年始，在霞飞路的华龙路口、吕班路(今重庆南路)口、白尔部路(今重庆中路)口、萨坡塞路(今淡水路)口、马浪路口、贝勒路口和格洛克路(今柳林路)口，安装自动信号灯，由值勤巡捕操纵开关。此外，民国19年在霞飞路等主要马路的十字路口和公交候车站建立安全岛。

1949年5月28日，在林森中路(今淮海中路)、茂名南路等交通繁忙的路口，设置红绿灯岗13个，徒手指挥岗3个。1956年改徒手为指挥棒指挥。随着交通发展，灯岗设置扩大，1979年有灯岗30个、徒手岗16个、流动岗26个。1980年起，红绿灯逐步改为自动信号灯。1993年底，有灯岗35个、徒手岗21个。交通民警值勤原多步行，配备少量自行车。1980年，有两轮摩托车2辆、三轮摩托车1辆、自行车124辆，岗位扩音机13架。1993年底，有两轮摩托车49辆、三轮摩托车15辆、汽车10辆、对讲机200台，指挥室有传真机2部、基地台3部、电话机3部。