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区境临黄浦江，明清时有高昌、草庵两渡口。前为大船，属地方公益，称“义渡”，始于明嘉靖二年（1523年），知县郑洛书设，不收费。后为个体舢舨，晚清时渡资制钱5文。
清同治年间，周家渡济渡创设，即周江线前身。初有木船2艘，清宣统二年（1910年），置机动船4艘。民国34年（1945年）6月，有轮船1艘、木船3艘，日航45次，月载客72408人次。抗战胜利后，由祝明祥承办。民国27年，朱元甫创设日曹线，日晖港至浦东曹家宅，有轮船2艘。民国34年6月，有船4艘；日航25次，月载客22496人次。此外，尚有个体舢舨载渡。
民国38年5月18日，黄浦江轮渡奉令停驶。5月25日，周江线率先恢复，载渡中国人民解放军过江占领市区。1955年8月，国家对摆渡舢舨实行社会主义改造，统一收购舢舨，人员分别回乡、迁陆；9月1日，私营轮渡以资产入股，并入市轮渡公司。1956年2月1日，市轮渡公司设第一办事处，管辖日曹、周江等线。
区境内现有后鲁、周江两条轮渡线。
后鲁线 浦东后滩至鲁班路江边，渡距0.65公里。前身即“日曹线”。1958年，日晖轮渡站迁鲁班路江边，改渡浦东康家宅，名“康鲁线”。1959年10月22日，康家宅站移至耀华路，为“耀鲁线”。1978年初，后滩站启用，改个名。打浦路隧道通车后，仅起辅助客运作用。
周江线 浦东周家渡到江边路，渡距0.69公里。是为市区和上钢三厂间重要交通线，通宵渡运。客运量居黄浦江轮渡线第三位。1986年9月26日，站东（南市区境）南江路轮渡站建成，周家渡站向江边、南江两站间隔发船。
1981～1993年后鲁、周江线客运统计表
单位：万人次
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年份 |
客运量合计 |
后鲁线 |
周江线 |
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1981 |
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275.7 |
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1982 |
3301 |
349 |
2952 |
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1983 |
3584 |
363 |
3221 |
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1984 |
4237 |
417 |
3820 |
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1985 |
4792 |
535 |
4257 |
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1986 |
4670 |
604 |
4066 |
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1987 |
4049 |
752 |
3297 |
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1988 |
3999 |
914 |
3085 |
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1989 |
4095 |
956 |
3139 |
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1990 |
3819 |
1037 |
2782 |
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1991 |
3521 |
1038 |
2483 |
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1992 |
3144 |
1038 |
2106 |
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1993 |
3500 |
1200 |
2300 |
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