上海开埠前,境内货运以舟为主。陆上多荒野阡陌,货物运输靠肩担、背扛、手抬,以此为生计者称“脚夫”、“扛抬”。

    19世纪下半叶,越界筑路后人力车、机动车通行,境内始有近代道路货运。抗日战争胜利前后,人力车货运业已粗具规模。民国35年(1946年)，殷建秋等人合伙开办的复兴车行，时为境内最早和最大的私营专业汽车货运企业。

    解放后，运输业得到恢复和发展。1951年，人力车运输车行已有30多户。1954年，汽车运输户达14户。50年代中期，全区人力车逾1300辆，106家工厂拥有自备卡车250辆。通过公私合营，建立区属集体所有制货运企业，运输业得到政府有效的管理。

    70年代中期，货运人力车淘汰，专业运输实行机动化。

    80年代开始，国民经济快速发展，运输业随之兴旺发达。改革开放促使各方面力量投入运输，其中个体货运业发展最快；同时运输业发展催促分工细化，包装托运、起重盘路、装卸搬运等运输服务业异军突起。90年代初，由于道路交通拥挤，运输车辆和运量保持相对稳定。1992年底,区内企业自备货运车辆达2000辆，合计约6000车吨。