简述

上海港形成后，尤其是在近代，逐渐成为具有国际知名度的港口。除上海港外，在上海地区还有一些区域性小港口及相关地名。港口的通名是“港”，专名是港口所依附的聚落名。

上海港范围内，曾有过众多码头。开埠前，码头分布在上海县城以东、小东门大街以南的沿江地带。这些码头大多属商行所有，码头名多以商行名命名，如萃丰码头为萃丰木行的专用码头。也有以该码头装卸物的种类命名。如油车码头为油车业专用。还有以会馆名命名的，如徽宁码头为徽宁会馆所有。近现代码头多辟建在小东门大街以北的黄浦江两岸。民国25年(1936年)，黄浦江两岸有主要码头77座，可停泊各种远洋轮船。这些码头为中外公司所有，因而码头专名多为公司名，如法国火轮船公司码头等；也有以附近地名命名的，如杨树浦码头；间有以公司名和地名混合组成的，如怡和烂泥渡码头等。与此同时，苏州河市区段沿岸也形成了一系列内河码头，这些码头大多属上海市府所有。至民国25年，苏州河南北两岸共有各类码头137座。市有码头大多以序数词命名，私有码头多以业主名命名。1949年后，码头逐渐被收归国有，成为上海港的装卸区，码头名锐减，仅存少数几个仍在使用。近年来，由于国际航运业的发展，超大吨位船舶已不能在黄浦江码头停泊，在长江口南岸出现新的深水码头。

明代，在黄浦江中下游开始出现众多的渡口。上海开埠后，黄浦江两岸和苏州河两岸联系的加强，使渡口遍布其中下游。由于渡口附近交通方便，渡口成为附近区片的核心，渡口名逐渐演化为区片名。随着机动船的出现，手摇渡船被轮渡替代，轮渡站名和轮渡线名兴起，渡口名逐渐消失。上海地区的轮渡线主要分布在黄浦江中下游，其通名为轮渡线，专名由轮渡线的东、西两岸的轮渡站首字组成，如陆延轮渡线，浦东为陆家嘴轮渡站，浦西为延安东路轮渡站。1995年底，黄浦江有轮渡线名称21个。

上海的机场出现于民国10年(1921年)，民用航空业始于民国18年。先后有两个机场，其通名为“机场”，专名为附近的主要集镇名。1997年，浦东国际机场也已动工兴建。