上海解放初，即有江苏省公路交通部门直属公路运输企业公营锡沪汽车公司（后先后更名为苏南汽车公司、苏南汽车运输公司，并于1950年6月26日改组为苏南汽车运输总公司上海分公司）、华东军政委员会交通部公路局直属公路运输企业上海汽车厂（1950年6月7日改组为公营上海汽车运输公司）等外省市、大行政区的公路运输企业驻沪经营公路客货运输。以上两家企业除经营班车客运外，公营锡沪汽车公司一家于1949年8月在沪设立货运组，初以承接原上海市区与原江苏省嘉定、罗店、南翔、马陆等地间的跨省市长途货运业务为主，集运以上4个产棉地棉花，至上海交付中国花纱布公司所属各厂、库，并在上海市内驳运上海窑厂砖瓦、上海水泥厂水泥等建筑材料等。至1951年，则全部经营上海市内运输，专营粮食、煤炭、棉花、矿砂、五金、纱布、建筑材料、百杂货等运输。1955年该分公司撤销离沪。上海汽车厂自1949年8月在沪成立后即经营上海市内各类物资运输，1950年间曾修复l辆20吨大平板车首辟国营公路运输企业大件起重运输业务。1951年1月1日该公司撤销并入国营华东联运公司，改设为上海市区驳运课。嗣后在1953年末并入上海市地方国营汽车货运企业。以上两家驻沪企业撤销后，直至1986年间，驻沪的外省市汽车货运企业，大都是随建设项目临时进入上海的，也不在上海注册。

1987年起，上海市始准外省市汽车货运企业和个体户在沪注册登记从事市内货物运输。一批外省市国营、集体所有制运输企业和汽车货运个体户参与上海汽车货运市场的竞争，给改革开放中的上海运输市场进一步注入了活力。至1990年底，来自华东、中南、华北、西北、西南等地区及铁道部、中国人民解放军系统的188家汽车货运经营户，已在沪领取了公路运输经营许可证，共有从业人员7747人、营运货运汽车928辆，总运力达7548.51个车吨。内有国营企业83户，集体所有制企业72户，汽车货运个体户32户，其他经济性质经营户1户。国营、集体、个体三种经济成份，分别占44.15%、38.30%、17.02%。

外省市驻沪汽车货运经营户来自15个省和北京、天津2市及深圳特区。规模一般都不大。经营灵活、市场适应能力强。其中有车10辆以上的经营户有21家，占11%，其余的167家均只有10辆以下的汽车，占89%。在188家经营户中，1户1车的有67家，1户2车的44家，1户3车的20家，1户4车的10家，1户5车的7家，有车6～10辆的19家，11～15辆的8家，16～20辆的3家，21～25辆的4家，26～30辆的3家，31～40辆的2家。拥车最多的为75辆，仅有1家。32家个体户多为1户1车，单车运力为0.35～10个车吨之间。有13家国营和4家集体所有制企业的运力在100个车吨以上，这17家运力在100个车吨以上的经营户，共有从业人员4623人、营运货运汽车414辆、总运力为5228个车吨，分别占外省市驻沪汽车货运经营户从业人员总人数、营运货运汽车总数及总车吨数的60%、45%和70%。江苏省、天津市、中国人民解放军系统、铁道部系统驻沪运力的总车吨数均超过1000个车吨。皖、浙、鲁、豫、冀、京、川等7省市驻沪运力的总车吨数在100～500个车吨之间。其余9个省市驻沪运力的总车吨数均在70个车吨以下，最少的仅有4个车吨。

一、华东地区

华东地区除台湾省外，苏、浙、皖、鲁、赣、闽6省1990年末驻沪汽车货运经营户有123家，从业人员总数3207人，有营运货运汽车344辆、2223.66个车吨，占外省市驻沪汽车货运经营户总户数的65%、从业人员总人数的41%、营运货运汽车总数的37%、总运力车吨数的30%。1990年末驻沪的32家外省市汽车货运个体户均来自该地区。

江苏省　58户，分别来自该省南通、扬州、镇江、常熟、张家港、盐城、丹阳、吴县、泰兴、泰县、阜宁、大丰、海门、滨海、射阳、宝应、靖江、江阴、江都、沛县、建湖等20余个市、县。从业人员总数2856人，共有营运货运汽车195辆、1310.25个车吨，均居驻沪各省、市之首。其中，个体户4家，运力在0.35～5个车吨（含5车吨，下同）之间；集体所有制企业35户，运力在100个车吨以上的有3家，余32户分别有车l～10辆，运力在0.5～88个车吨之间；国营企业12家，分别有车1～4辆，运力在4.6～30个车吨之间。国营和集体所有制的驻沪经营户分别属于该省的省、市、县级建筑安装企业、运输装卸企业、多种经营服务公司、劳动服务队、贸易公司、农场、渔业队等。

浙江省　17户，分别来自该省温州、绍兴、湖州、衢州、义乌、象山、诸暨、鄞县、东阳、嵊县、上虞等10余个市、县。从业人员总数74人，共有营运货运汽车35辆、174.84个车吨。其中，个体户1家，运力4个车吨；集体所有制企业13家，分别有车1～5辆，运力在4.5～29个车吨之间；国营企业3家，分别有车l～3辆，运力在1.74～5个车吨之间。国营和集体所有制的驻沪经营户大都属该省的市、县级建筑工程企业及运输企业。

安徽省　29户，分别来自该省合肥、淮南、宿州、五河、长丰、肥东、固镇、歙县、绩溪、旌德、涡阳、祁门、石台、宁国、舒城等10余个市、县。从业人员总数90人。共有营运货运汽车53辆、273.07个车吨。其中，个体户16家，1户有车2辆，余15户均有车1辆，运力在0.5～10个车吨之间；集体所有制企业10户，分别有车1～10辆，运力在0.9～65个车吨之间；国营企业3户，各有车1辆，运力在0.5～5个车吨之间。国营和集体所有制的驻沪经营户主要属于该省的搬运、运输企业，也有属于土产、贸易、实业公司的。

山东省　12户，分别来自该省菏泽、巨野、郓城、梁山、泗水等市、县。从业人员总数154人，共有营运货运汽车44辆、363.5个车吨。其中，个体户3家，运力分别在3.5～10个车吨之间；集体所有制企业9户，运力在100个车吨以上的1户，其余8户分别有车l～11辆，运力在8～90个车吨之间。集体所有制的驻沪经营户大都为该省的一些县、村（屯）运输企业。

江西省　4户，主要来自该省进贤等县。从业人员总数17人，共有营运货运汽车8辆、44.5个车吨。其中个体户1家，有车1辆、0.5个车吨；国营企业3户，分别有车2～3辆，运力在9～20个车吨之间，分别属于该省地质工程公司、机械厂、水泥厂等。

福建省　3户，主要来自该省浦城等县。从业人员总数16人，共有营运货运汽车9辆、57.5个车吨。其中集体所有制企业1户，有车1辆、4个车吨；国营企业2户，分别有车3辆和5辆，运力分别为14个车吨和39.5个车吨。这些经营户属于该省建筑工程企业的2户，县家具厂的1户。

二、中南地区

中南地区的湘、鄂、豫、粤（含深圳、珠海两个特区）4省驻沪汽车货运经营户有13户，从业人员总数214人，共有营运货运汽车66辆、453个车吨。

湖南省　2户，来自该省的柘城。从业人员总数13人，共有营运货运汽车6辆、24.5个车吨，均为国营企业。分别有车2辆和4辆，运力分别为8个车吨和16.5个车吨。分别属于建筑安装公司、县药材公司等。

湖北省　2户，来自该省的武汉市等地。从业人员总数71人，共有营运货运汽车12辆、69.5个车吨。均为国营企业，分别有车4辆和8辆，运力在19.5～50个车吨之间。分别属于省探矿工程大队、市政工程公司等。

河南省　6户，主要来自该省沈丘、项城及周口等地。从业人员总数116人，共有营运货运汽车38辆、305.5个车吨。其中国营企业3户，分别有车l～10辆，运力在4～81个车吨之间；集体所有制企业3户，分别有车3～10辆，运力在22.5～84个车吨之间。大都属该省交通运输部门。

广东省（含深圳特区、珠海特区）　3户，其中2户为国营企业，1户为中外合作企业，从业人员总数15人，共有营运货运汽车10辆、53.5个车吨。每户有车1～7辆不等。

三、华北地区

华北地区的晋、冀、京、津4省市驻沪汽车货运经营户有6户，从业人员总数1825人，共有营运货运汽车92辆、1985个车吨。分别占外省市在沪汽车货运经营户总数的3.2%、从业人数的23.6%、营运车辆的9.4%和车吨的26.3%。

山西省　1户，来自该省闻喜县，为集体所有制乡村联运企业，从业人员2人，有车1辆，4个车吨。

河北省　2户，均为建设部直属建筑企业经营。其中1户有车4辆、13.5个车吨，另一户的运力在100个车吨以上。

北京市　2户，均为交通部、建设部直属运输、建筑企业经营。从业人员总数64人，共有营运货运汽车27辆。其中1户有车2辆、7个车吨，另一户的运力在100个车吨以上。

天津市　1户，国营公路运输企业，从业人员1250人，为运力达千车吨以上的经营户。居外省市驻沪汽车货运经营户运力拥有量之首。

四、西北地区

甘肃省　2户，均为国营企业，属该省驻沪建筑工程企业经营。从业人员总数20人，共有营运货运汽车7辆、30.l个车吨。其中1户有车2辆、10个车吨；1户有车5辆、20.1个车吨。

五、西南地区

川、黔两省有驻沪汽车货运经营户11家，从业人员总数152人，共有营运货运汽车59辆、287.25个车吨。分别占外省市在沪汽车货运经营户总数的5.9%、从业人员数的2%、营运车辆的6.4%和车吨的3.8%。

四川省　9户，均为国营企业，大都由该省建筑企业在沪的分公司或分厂经营，从业人员总数140人，共有营运货运汽车52辆、260.4个车吨。其中，运力在100个车吨以上的1户，其余8户有车1～13辆，运力分别在4～56.6个车吨之间。

贵州省　2户，均为国营企业，其中1户属建筑企业经营。分别有车2辆和5辆。运力分别为5.25个车吨和21.6个车吨。

附记一：部队系统

24户，均为国营企业，分别属于部队的军需处、物资站、农场、房地产管理所及该系统兴办的实业公司、工贸公司、装潢工程队、军人服务所、干休所、修配厂等。共有从业人员551人，营运货运汽车171辆、1140.5个车吨。运力在100个车吨以上的有5户，其余19户分别有车l～12辆，运力在5～98个车吨之间。其经营户、从业人数、营运车辆数、车吨数分别占外省市在沪经营户的12.8%、1%、18.4%和15%。

附记二：铁道部系统

9户，均为国营企业，分别属于该系统的第三、第五、第十五工程局及隧道局。共有从业人员1778人，营运货运汽车189辆、1339个车吨。运力在100个车吨以上的有4户，其余5户分别有车3～19辆，运力在9.5～60.5个车吨之间。其经营户、从业人数、营运车辆数、车吨数分别占外省市在沪经营户的4.8%、23%、20.4%和17.7%。

1990年末运力百车吨以上外省市驻沪公路货运经营户基本情况表

经营户名称	原属省、市或系统	注册资金 （万元）	从业人员 （人）	营运货车		说明
				辆数(辆)	总车吨数 （车吨）
启东市江海安装运输综合公司	江苏省	230.0	2018	25	245.0	集体
沛县镇西运输队	江苏省	30.0	35	13	122.0	集体
沛县龙东驻沪车队	江苏省	82.3	60	29	235.0	集体
巨野县运输公司	山东省	137.7	45	14	112.0	集体
上海宝钢二十冶吊装运输公司	河北省	1398.0	472	25	418.0	国营
交通部中国汽车运输总公司驻沪车队	北京市	303.0