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一、沿革
1956年间，时属江苏省辖的上海各郊县中，宝山、川沙等县境内始有集体所有制汽车货运企业建立。至1958年各县先后划归上海市辖时，已有宝山县的县供销社运输车队、杨行农机站，上海县的上海龙华运输装卸公司，嘉定县的马陆运输队，川沙县的北蔡、凌桥、高桥诸乡镇交通运输管理站等集体所有制汽车货运企业创设。是为上海市境内最早成立的一批集体所有制汽车货运企业，多从事自货自运。
60年代初，上海市区的徐汇、虹口等区境内也开始有市区最早设立的集体所有制汽车货运企业问世。其中有1960年1月1日成立的虹口区副食品公司汽车运输队、1962年2月1日成立的上海市果品公司汽车队等。至60年代末，全市共有集体所有制汽车货运企业10余家，其中包括1968年成立的上海公路交通部门第一家集体所有制汽车货运企业－－卢湾区民间运输革命委员会机动车队。
70年代，上海市区、郊县的集体所有制汽车货运企业数量增加，规模扩大。根据中共上海市委对各区公路交通部门所属的数十个人力车货运车队进行技术改造的指示，在1970～1971年的短短两年中，除卢湾区将机动车队扩大改建为汽车运输队外，黄浦、南市、长宁、徐汇、静安、普陀、闸北、虹口、杨浦等9个区均在原集体所有制人力货运车队的基础上，通过淘汰货运人力车，添置货运汽车，先后建立起集体所有制的汽车运输队。至1976年，各区公路交通部门的人力车货运车队已大都改为集体所有制汽车货运企业（有的转产为工业企业），并很快成为全市集体所有制汽车货运企业中规模最大的一批企业。至1978年末，这些汽车货运企业已达18家。
与此同时，上海郊县也有30余家集体所有制汽车货运企业开设，其中以南汇、奉贤、青浦等县发展最快。这些企业多为乡办的汽车运输队，规模都很小，运力均在百车吨以下。
此外，在70年代初期，市区还出现了一些零星的专营人防工程土方运输的集体所有制汽车货运企业。1978～1979年间，市公路交通部门部分直属国营汽车货运企业还扶办了4家集体所有制汽车货运企业，专以安置职工待业子女。
80年代的10年中，特别是1984～1990年间，随着经济的发展，上海集体所有制汽车货运企业数量增长迅速。这10年的新增户数超过了1956～1979年24年的总和。市、区、县的工业系统、财贸系统、市政建设系统、物资系统，以及街道、乡镇等都开办了一批新的集体所有制汽车货运企业，从而缓解了上海长期存在的运货难的矛盾，促进了全市汽车货运行业的蓬勃发展。
1990年末，除闵行区外，上海市区各区、郊区各县都有集体所有制汽车货运企业。全市共有241户，拥车4004辆，总运力为19309.4个车吨。其中，市区的黄浦、南市、卢湾、长宁、徐汇、静安、普陀、闸北、虹口、杨浦等10个区共有66户，占全市集体所有制汽车货运企业总户数的27.39%，共有营运货运汽车1907辆，总运力为9271.65个车吨，分别占全市集体所有制汽车货运企业拥车总数、总运力车吨数的47.63%和48.02%。宝山区（原宝山县）及郊区的上海、嘉定、川沙、南汇、奉贤、金山、青浦、松江、崇明等9个县共有175户，占全市集体所有制汽车货运企业总户数的72.61%，共有营运货运汽车1970辆和营运大型货运拖拉机127辆（后者仅限在市区宝山区区境内行驶），总运力为10037.75个车吨，分别占全市集体所有制汽车货运企业拥车总数、总运力车吨数的52.37%和51.98%。
1990年末，在业的241户集体所有制汽车货运企业，在市区分布较密集的区域为卢湾、闸北、普陀等3个区，分别有10～13户。3个区的合计户数占市区集体所有制汽车货运企业总户数的53.03%。宝山区（原宝山县）则为全市集体所有制汽车货运企业最多的地区，有55户。川沙、南汇、奉贤、金山、青浦等5个县分别有16～22户不等。宝山区（原宝山县）及上述5个县的合计户数占郊县集体所有制汽车货运企业总户数的85.14%。
全市241户集体所有制汽车货运企业中，按成立年份（内金山、崇明等2县接登记并领取经营许可证的年份）分，在50年代成立的有9户，占总户数3.73%；60年代成立的有4户，占1.66%；70年代成立的有62户，占25.73%；80年代成立或正式登记领取经营许可证的有166户，占68.88%。其间，又以.1984～1990年中开业或登记的为最多，达143户，占80年代开业或登记总户数的86.14%，占1990年末全市总户数的59.34%，这7年中开业或登记的集体所有制汽车货运企业，为1956～1983年28年中开业总户数的1.69倍。
1990年末，上海集体所有制汽车货运企业大都为拥车百辆左右或百辆以下的中小型运输企业。最少的仅拥车1辆。最多的为普陀区运输公司，有营运货运汽车130辆，运力车吨数达626个车吨，居上海集体所有制汽车货运企业之首。各户中，除奉贤县有1户无自有营运车辆外，拥车1～3辆的为21户，占总户数的8.71%；拥车4～10辆的有90户，占37.34%；拥车11～50辆的有114户，占47.30%；拥车51～100辆的有10户，占4.15%；拥车百辆以上的有5户，占2.07%。市区各户平均规模大于郊县各户。市区平均每户拥车28.09辆，平均每户运力140.48个车吨。郊县平均每户拥车11.98辆，平均每户运力57.36个车吨。全市平均每户拥车16.61辆、80.12个车吨。
1990年末上海市集体所有制汽车货运企业分布及平均规模一览表
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区县名称 |
户数
（户） |
车辆数
（辆） |
车吨数
（车吨） |
平均每车车吨
（车吨） |
平均每户拥车数
（辆） |
平均每户车吨数
（车吨） |
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黄浦区 |
3 |
139 |
670.50 |
4.82 |
46.33 |
223.50 |
|
南市区 |
5 |
159 |
658.70 |
4.12 |
31.80 |
131.74 |
|
卢湾区 |
12 |
195 |
808.90 |
4.15 |
16.25 |
67.41 |
|
长宁区 |
3 |
134 |
616.00 |
4.60 |
44.67 |
205.33 |
|
徐汇区 |
6 |
261 |
1440.25 |
5.52 |
43.50 |
240.04 |
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静安区 |
2 |
106 |
617.60 |
5.88 |
53.00 |
308.80 |
|
普陀区 |
13 |
274 |
1473.45 |
5.38 |
21.08 |
113.34 |
|
闸北区 |
10 |
227 |
1240.95 |
5.47 |
22.70 |
124.10 |
|
虹口区 |
8 |
269 |
1146.30 |
4.26 |
33.63 |
143.29 |
|
杨浦区 |
4 |
143 |
599.00 |
4.19 |
35.75 |
149.75 |
|
市区合计 |
66 |
1907 |
9271.65 |
4.86 |
28.89 |
140.48 |
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宝山区
（原宝山县） |
55 |
596 |
2922.95 |
4.90 |
10.84 |
53.14 |
|
上海县 |
8 |
126 |
499.35 |
3.96 |
15.75 |
62.42 |
|
嘉定县 |
8 |
144 |
960.90 |
6.67 |
18.00 |
120.11 |
|
川沙县 |
16 |
218 |
1408.90 |
6.46 |
13.63 |
88.06 |
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南汇县 |
16 |
159 |
635.65 |
4.00 |
9.94 |
39.73 |
|
奉贤县 |
22 |
223 |
839.55 |
3.77 |
10.14 |
38.16 |
|
金山县 |
21 |
308 |
1491.85 |
4.84 |
14.67 |
71.04 |
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青浦县 |
19 |
198 |
767.10 |
3.87 |
10.42 |
40.37 |
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松江县 |
4 |
46 |
182.00 |
3.96 |
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