《上海铁路志》的编纂工作，始于1991年，笔耕八载，历尽艰辛，于今告成，交由上海社会科学院出版社出版。

上海铁路局作为《上海铁路志》的主修单位，1989年就开始筹划，曾派出两个组，分赴全路修志先行单位哈尔滨、沈阳和北京、郑州四个局学习取经。1991年与上海铁道学院、上海铁道医学院、铁道部物资局上海办事处、通信工厂、通信信号公司上海工程公司一起，正式成立《上海铁路志》编纂委员会和办事机构——史志办公室，制订编修《上海铁路志》的规划，全面动员，培训骨干，搜集资料，修订篇目。

修志是一项时间跨度长、涉及面很广的庞大而系统的文化工程，靠少数部门、少数人是难以完成的。铁路局领导在春运运输任务十分繁忙的情况下，召开会议，全面发动，要求各部门、各单位提上议事日程，安排力量，做好史志工作。

资料是志书编纂的基础。广大修志干部四面出击，广征博采，查阅报刊档案，广泛搜集资料。到北京国家档案馆、南京第二档案馆、上海历史博物馆查阅铁路建设有关档案。路局档案馆是搜资的主要据点。修志人员千方百计，历尽千辛万苦，象蜜蜂采蜜一样，从数以万计的档案中，寻找修志需要的资料，一件件、一段段抄录制卡。还得到复旦大学图书馆的支持，查阅旧上海出版的《申报》1873年至1949年刊登的有关铁路的资料，从中摘抄复印资料157万字，图表100多张，有效地弥补了铁路初期档案材料的不足。还专程到北京、武汉等地走访原路局老领导。在上海地区多次邀请路局的老领导、老专家座谈，进行专访，积累口碑资料，先后共搜集到500多张照片、3000多万字资料，建立了3776张资料卡片。编纂人员经过大量艰苦劳动，对资料进行认真的分析研究，查证核实，去伪存真，去粗取精，撰写了500多万字的资料长编。

1994年起，编纂人员从征集整理资料阶段转入编写志书初稿。编纂人员按全书的内容作了具体分工，落实到人。先试写部分节或目的初稿，在内部认真评议，反复琢磨，互帮互教，再由责任编辑对试写稿作精心修改，征求各方面的意见。经过一年左右时间的拼搏，于1995年底基本上完成初稿。

1996年10月，编纂人员对初稿进行局部修改后，又集中精力进行初纂、总纂，形成《上海铁路志》（初稿），送局领导和有关部门及专家初审，提出意见。1997年9月，经过一年多时间的砥砺琢磨，汇总合拢，形成一部百余万字的《上海铁路志》（送审稿）。1997年12月4日，市府交通办上海交通专业志编纂委员会召开评审会，市府交办负责人、市交通、邮电部门各部专业志的常务副主编参加了评审。12月27日，又邀请上海市地方志办公室、市地方志审定委员会负责人和有关专家、学者黄美真、刘其奎、吴云溥、曹宪镛、姚秉楠、姚金祥、何承、张生元等莅会评审志稿。与会人员认为“《上海铁路志》（送审稿），指导思想正确，框架结构完整，篇目安排基本合理，资料翔实，行文通顺，如实地记述了上海铁路历史发展的轨迹和现状，专业特色、时代特色都比较鲜明，符合新编地方志的质量要求，可以定稿。”同时对志稿提出一些修改意见。编纂人员根据三次评审会意见及建议，予以消化吸收，择善而从，对志稿进一步精雕细刻，纠错润色和作必要的修改。1998年10月，《上海铁路志》定稿本正式上报，由上海市地方志审定委员会专门组成验收小组予以验收审定。

《上海铁路志》的编纂工作，自始至终得到市地方志办公室、市府交通办、上海交通专业志编委会、有关方面专家、学者和修志同仁的关心和指导，得到铁路各有关部门、单位的大力支持。张春新、刘涟清、胡宝昌、王俊民、吕文正、姜秉衡、杨革非、何其土、蔡宝琴、张颖、余桂棠、裴延高、阴铭、郑家祺、陆锦章、胡志涵、周志清、陈叔刚、吴家骏、竺庆逊、张国梁、章静等同志曾先后领导或参与本志的编纂工作，路局不少老领导、老专家、老职工为本志提供了许多珍贵的历史资料，金华铁路总医院职工陈化文专程送来他珍藏的印有1876年吴淞铁路上海车站照片的明信片，在此一并表示衷心的感谢。

编者　　

1999年3月20日