李存友
生于1924年，安徽怀远人，中共党员，沪东工务所道一班班长。李存友一生从事城市道路养护工作，并能掌握道路养护规律，达到规定的道路养护质量要求。他在实践中摸索出一整套道路养护的操作规程，他认为道路养护中，“小洞不补，大洞吃苦”，故提出小块修补法，既保持道路平整完好，又节省经费；还试制成功小口浇缝壶。他组织全班工人利用上下班时各走不同路线，对所管辖的74条路、304个路段的道路损坏状况了如指掌，制订本班的养护计划，使道路经常处于良好状态，被誉为“马路医生”。1955～1983年间，李存友连续4次被评为上海市劳动模范、5次被评为上海市先进生产者，1956年被授予全国先进生产者称号，并出席全国先进生产者代表大会。
黄国林
生于1927年，江苏海门人，中共党员，1947年进上海市工务局当工人，后为中区工务所老闸分队通沟工、沟渠疏捞小队长。他在排水设施不全、设备简易的条件下，克服种种困难，找到4只长期未发现的潮门，避免了该地区潮水倒灌。他用2年时间，摸清老闸区1880只进水口，510只窨井的设施情况和疏捞规律，创造“分只、分段、编号、定时”的沟渠疏捞工作法，把握轻重缓急，有计划地进行疏捞，使疏捞周转率从12天减少到8天，保证99％窨井、进水口和100％的沟渠畅通，发挥市政设施的潜在力量。1954～1955年，黄国林连续2次被评为上海市劳动模范，1956年被授予全国先进生产者称号，并出席全国先进生产者代表大会。
王尚清
生于1922年，浙江新昌人，中共党员，中区工务所结构养护分队队长。1958年,他带领全队职工积极投入社会主义劳动竞赛，在不影响交通运行的条件下，用6天时间完成计划需要15天的潭子湾桥修理工程。1959年,试制成功手揿式起重机，比普通葫芦悬吊提高工效1.5倍；同年试制成功省力、安全的袖珍打桩机、双线垂直锯木机，提高工效5倍。以高度主人翁责任感，及时排除一件桥梁排架严重倾斜的恶性事故苗子。1959年被授予全国先进生产者称号，并出席全国群英会；1960～1961年度被评为上海市劳动模范。
朱自成
生于1938年，江苏崇明(今上海市崇明县)人，中共党员。1966年进上海市隧道工程公司第一工程队一○四施工队，历任副队长、队长。他参加过打浦路隧道、宝山钢铁总厂建设,真北路下穿式车行道、延安东路隧道等工程施工。1982年，他在张华浜排水工程直径2360毫米雨水管的长距离顶进工程中，寻找出正确使用油泵的方法，克服由于中继间油泵及线路问题给顶进带来的困难，并提出合理化建议，降低成本14.8％，提前15天竣工。在宝钢二号泵站安装工程中,大胆改革施工工序,提前20天竣工,获得全优工程称号；1985年,在真北路立交施工中，在设计、施工人员的支持下，先后将4座大型箱涵平稳、准确、安全地顶越3股铁路线，使立交桥提前18天完成任务。1983、1985、1987年被评为上海市劳动模范。1986年被授予全国“五一”劳动奖章。
张耿耿
生于1943年，江苏南京人，中共党员。1963年参加工作，任上海市第一市政工程公司一○一、一○二施工队队长；一分公司经理兼党总支书记。参加过70多座大小桥梁的施工，从单孔过河的小型钢筋混凝土桥，到一跨过河的大桥；从厂区的桥，到跨铁路的立交桥，都留下了他辛勤劳动的足迹。1973～1995年，由他参与组织施工的桥梁有松浦大桥、岚皋路立交桥、恒丰路桥、南浦大桥浦西主桥墩、吴淞大桥及沪宁高速公路真北路立交桥等30座。他坚持质量第一，勇于创新，桥梁施工成绩显著。1978年，他在抢建宝钢纬三路桥工程中荣立二等功，并被评为上海市先进生产者；1984年,在四平路拓宽改建工程中荣立三等功。1991年春节前夕,市领导接见建设有功人员时，市长朱基握着张耿耿的手说:“好一个造桥明星，希望你为上海市政建设作出更多贡献”。1990～1995年,张耿耿被评为市建设功臣，1993年十佳明星。他所领导的施工队由于连续7年被评为市级优秀施工队,1994年被市重点工程竞赛领导小组命名为“造桥英雄队”。张耿耿在1987年荣获全国“五一”劳动奖章。1987、1993、1995年被评为上海市劳动模范。
钱达仁
生于1943年，江苏宜兴人，中共党员。1984年1月～1991年4月，在上海市隧道工程公司任经理期间，注重“以信为本，以特为主，以技夺优，以质取胜”的企业精神，推行目标管理，成功地组织了上游引水临江泵站、地铁上海火车站站、延安东路隧道、石洞口电厂和宁波北仑港电厂进、排水隧道等重大工程的施工。1987和1989年被评为上海市劳动模范，1988年荣获全国“五一”劳动奖章，1991年4月后，任上海市市政工程管理局副局长、局长。
孙伯荣
生于1948年，上海市人,中共党员。上海市隧道工程公司第一工程处井下小队长。参加过打浦路隧道、延安东路隧道、地铁一号线等工程的施工。他在生死关头想着的是别人。1984年12月，延安东路隧道施工现场正在推进的盾构上方突然阻力增大，使盾构不断向上漂移，当他发现是一块重达400多斤的古桥残桩台，立即挺身而出，离开盾构的保护，冒着随时有被塌落的土体淹埋的危险，排除了障碍物。1989年被评为全国劳动模范，并赴京参加全国劳动模范表彰大会。
赵根祥
生于1946年，上海市川沙县人，中共党员，上海市隧道股份有限公司三○一施工队队长、技师。他参加过宝钢发电厂、污水处理厂,地铁上海火车站站,上游引水临江泵站,延安东路隧道,人民广场变电站,龙阳路立交桥,合流污水治理一期工程,南北高架路等工程的施工。作风踏实，一贯以身作则，精心组织施工。在人民广场变电站混凝土底板大面积浇捣时，日以继夜奋战在工地。在合流污水治理一期工程出口泵站工地，他采用分块分带的作业，解决工程中基坑井底降水。在金陵东路自行车地道工地，他为了将结构段挖土支撑方案优化实施，把箱涵结构改为斜地道结构，提高了工效，节约了工程费。1993年被评为上海市劳动模范，1995年被评为全国劳动模范。
