总厂濒海辖河，交通便利。1972年，在上海市交通运输局、港务局、化工局等包建局以及总厂筹建指挥部协调下，疏河开港，辟路敷轨，造罐设仓，兴办交通储运业。随一期工程投产，储运业初步形成以海运、内河、公路、铁路、管道运输为主，年运力为500万吨，仓储总面积11万平方米，总容积达39万立方米。

1980年后，经过二、三期工程扩建，储运业与总厂基建、生产能力的迅速增加相配套，逐步引进国外先进技术与设备，提高作业机械化、自动化程度；并重点推行行业专业化管理，统一计划、调度储运力量，从而形成相对独立、运转灵活的基建、生产、生活储运系统。

其间，铁路运输因区段限制、运力不平衡等原因，货运量逐年下降。内河运输沿用简陋的木排、土桅杆吊机，安全、及时卸运国内罕见的特重、特长、特粗件进口设备，创造水运史上奇迹。海运业以陈山原油码头建立为起点，随着金山化工码头的建立，进出口业务辐射至德国、澳大利亚、日本、香港以及东南亚等国家和地区。

至1992年，原油、油品、化工料、化纤、塑料、建筑材料、设备器材的年运力增至2000余万吨，仓库和储罐总面积、总容积分别达到50万平方米和89万立方米。