一、上海航空工业公司

上海航空工业公司是航空航天工业部领导的企业性公司，建立于1984年11月。1986年4月从上海市航空工业办公室划出，单独设立建制，成为独立核算、自负盈亏的经济实体。同年10月经国务院批准，实行部、市双重领导，以部为主的管理体制。公司主要从事民用飞机、航空发动机、航空零部件、民用机电产品的开发、设计、制造和销售业务，并具有综合开发能力和对外进出口权，为技、工、贸相结合的经济实体。同时经航空航天部授权行使国务院部委在沪局级单位的职能。

公司包括上海飞机制造厂、上海飞机研究所、上海航空发动机制造厂、上海远东航空技术进出口公司、上海航空工业（美国加州）公司、上海航空建设工程公司、上海航空经营服务公司、上海航空铸锻公司及若干地方企、事业单位，并归口管理部分部属企事业单位的党、工、团和地方行政业务。

1985年4月起，经外经贸部批准，上航工业公司与美国麦道公司合作生产25架MD－82飞机。按美国联邦航空条例规定，凡变换地理环境、设施条件的飞机生产，必须经过美国联邦航空局（FAA）重新审查，才能获得生产许可证。自合作生产以来至1990年，FAA对公司进行9次检查，表明公司以工程、制造和质保3大系统为核心的管理体系运转正常，并先后获得FAA向国外首次颁发的飞机组装和零部件制造两个生产许可证延伸。

在合作生产过程中，补偿贸易迅速扩大，发展到主起落架舱门、前起落架舱门、水平安定面等8项部件。公司系统还开发了团体客车、液压油马达、外文打字机、液压千斤顶、干洗机和液压弯管机等民用产品。

1989年12月1日，上航工业公司、中航技公司又与美国麦道公司继续签订合作生产5架MD－82飞机和5架MD－83飞机的协议，其中5架MD－83飞机返销美国。至1990年，公司系统共完成MD－82飞机20架，MD－82补偿贸易部件1799套，修理安－12飞机9架。同时改装和制造团体客车2885辆，生产外文打字机167066台、QK2液压千斤顶345767台。

1990年末，上航工业公司及所属单位共有职工9960人（公司本部113人），其中工程技术人员2306人，具有中、高级技术职称的1358人。占地面积150.9万平方米，建筑面积38.42万平方米；固定资产原值25455.3万元，净值12812.7万元；拥有设备5800余台（套），其中大、精、稀设备200余台（套）。当年公司实现工业总产值2.22亿元，净产值1.16亿元，利税总额2910.66万元。

至1990年止，共获得国家和部、市级科技成果奖81项，优质产品奖29项。

二、航空工厂

1.上海飞机制造厂

上海飞机制造厂，又名国营第5703厂，是航空航天工业部所属从事大型旅客机生产的大型企业。同时接受上海航空工业公司领导。工厂始建于1950年9月1日，当时为民航上海办事处在龙华机场组成的飞机修理队。翌年10月改为军委民航局第二修理厂，担负飞机大翻修和一部分地面设备及飞机零部件的制造任务。1952年5月划归中央重工业部航空工业局领导，改名为521厂（一度曾改名为45201厂）。1955年6月1日划归空军领导，翌年改名为空军第13修理厂（对外称飞龙机器厂），承担修理、改装飞机任务。1965年7月1日，改名为中国人民解放军空军第5703厂。在此期间，工厂曾研制成功解放后国内第一架水上飞机“飞龙1号”。同时开展民品生产，仅1958年就制造车床300余台。1960年工厂为国防科研尖端项目气象火箭制造弹体并试射成功。1964年试改成功自动控制无人驾驶靶机。至1982年共为空、海军部队和援外修理改装40多个型号飞机3400多架，其中改装战斗机600多架，并获部队免检荣誉。

1970年8月起，工厂承担运10飞机的制造任务。1973年10月工厂下放给上海市，并改名为国营第5703厂，第二厂名上海飞机制造厂。工厂制造的第一架运10飞机于1978年11月在陕西作静力破坏试验获得成功；第二架运10飞机于1980年9月首飞成功，从而填补了中国航空工业的一项空白。工厂在运10飞机的研制告一段落后，开始走上国际合作的道路。1981年2月完成美国麦道公司委托加工的DC－9－80主起落架舱门首批100套的第一套试制，获得麦道公司的免检证书。1983年5月，与美国魁基飞机公司合作生产Q2轻型飞机获得成功。中美合作生产MD－82飞机及其补偿贸易飞机部分的生产线设在工厂。1986年4月1日，首架MD－82飞机在工厂正式开铆。翌年7月完成总装。至1990年底，共完成20架MD－82飞机的组装任务。在合作生产过程中，补偿贸易创汇达1500余万美元。

中共十一届三中全会后，工厂贯彻“军民结合”方针，开发200余项民用产品，逐步形成团体客车、液压油马达、干洗机、报警器、液压升降台等系列产品。此外，还开发了各类工程专用车及国家重点项目——正负电子对撞机簇射计数器等军民品。

在企业上等级评审中，被授予1990年度国家二级企业。后又获航空工业创建40周年（1950～1990年）重大贡献单位称号。在创建文明单位活动中，被评为上海市1989～1990年度文明单位。

1990年末，全厂共有职工6554人，其中工程技术人员1134人，具有中、高级技术职称的609人；占地面积135.36万平方米，建筑面积30.09万平方米；固定资产原值17578.6万元，净值9438.5万元；现有设备3000多台（套），在161台大、精、稀设备中，有进口五座标数控铣床、蒙皮拉伸机和橡皮压床等。当年实现工业总产值1.53亿元，为1980年的6.5倍；全员劳动生产率23644元／人，为198O年的6.1倍；利税总额1974万元。工厂历年获得部、市级以上科技成果奖23项，优质产品奖8项。

2.上海航空发动机制造厂

上海航空发动机制造厂是研制航空发动机的主机厂，隶属于上海航空工业公司，为中国航空发动机总公司的成员单位。该厂原为上海第一汽车附件厂的扩建部分，1978年7月从汽车附件一厂划出单独建厂，定名上海长征机械厂。1984年8月起改用现名。

1973年6月起，工厂承担涡扇8发动机的试制任务。1975年6月首台发动机进入调整试车，至1982年共有8台发动机进行试车考核，结果表明发动机工作稳定，性能良好，达到设计指标要求。该成果于1986年2月由上海市人民政府授予“涡扇8发动机设计与制造技术”科学技术进步一等奖。在此期间，还建成“上海航空发动机露天标准试车台”，结束几十年来依靠国外发动机传递推力的状态，该项目获上海市1985年科技进步二等奖。工厂曾为民航修理多台JT3D－7发动机；与上海交通大学合作，完成涡扇8发动机风扇顶切的试验研究，被中国船舶工业总公司授予1983年度重大科技成果二等奖；与兵器工业部201研究所联合研制5台RYLAD0.05燃气轮机并定型，填补了国内地面小功率轻型燃气轮机的空白。此外，工厂还陆续承接涡喷6、涡喷13发动机零部件的生产任务。

1978年以来，工厂贯彻“军民结合”方针，先后开发民用产品，形成批生产能力的近30种。其中长空牌手提式外文打字机、QK2液压卧式千斤顶、精益牌JZQ系列机床减震器、1.2～1.5米钢板搪瓷浴盆和碟式分离机等成为工厂支柱产品。同时，工厂利用航空技术和设备曾为南京航空学院承建航空发动机试车台；为烫金材料及造纸行业先后设计并制造玻璃卡纸、涤沦薄膜烫金等5种涂布机；为大众汽车厂等单位提供多种中小型模具。其中获市经委一等优秀模具3项，二等优秀模具6项。

在创建文明单位活动中，被评为上海市1985～1986年度文明单位。在企业上等级评审中，被授予1988年度国家二级企业。

1990年末，全厂共有职工1863人，其中工程技术人员369人，具有中、高级技术职称的154人；占地面积10.37万平方米，建筑面积5.67万平方米；固定资产原值3409万元，净值2247万元；拥有机械、动力、仪器仪表与测试等设备1100多台（套）。近年来从国外引进的2套超级微机工作站、大型数控仿型加工中心、万能数控铣镗床、三座标划线机等设备，均属80年代中期国际先进水平。当年完成工业总产值2224万元，全员劳动生产率11989元／人，利税136万元。与1980年相比，工业总产值增长139.4％，全员劳动生产率增长121.4％。工厂历年获得部、市级以上科技成果奖18项。

3.上海航空电器厂

上海航空电器厂，又名国营第118厂，是一家中型航空照明配电系统电器制造厂，隶属航空航天工业部，由中国航空机载设备总公司领导。主要生产各类航空开关、熔断器、照明设备及信号装置、接插件及联接装置、控制电器及告警装置等产品。

该厂系1954年由4家私营小厂合并组成，厂名公私合营华林电器厂，为专门试制生产航空电器产品的工厂。当时，人员不满二百，设备不足百台，厂房建筑面积仅2000多平方米。1956年改为国营企业，定名为国营第118厂，翌年定第二厂名为国营华林电器厂，1966年又改为国营卫阳电器厂，1982年起改用现名。

工厂建立后，主要生产开关、保险丝、可变电阻、接插件、信号盒、飞机照明灯具、发动机工作状态控制盒、飞机操纵系统电器等航空电器产品，共178个品种，最高年产量达58万余件。还研制生产了电火花加工机床及民用电机、调频收音机等。

70年代进行多项新产品试制，其中QDX－12C型双发动机升压起动箱（含定时机构）、发动机加力箱JLX－1、JLX－1B型获上海市和航空部优质产品奖；无人驾驶高空侦察机YCQ－1型精密音叉获1978年全国科学大会奖。1973年起，工厂承担大型客机运10飞机起落架及19项电器产品的研制，1979年将起落架交付装机试飞。同期还承担轰6飞机起落架的修理任务。

80年代起，新品研制水平和产品质量均有较大提高。先后研制成功与强5、歼8Ⅱ、歼7Ⅲ等飞机配套的航空电器新品。与此同时，由于军品批生产任务日益减少，工厂努力从生产型向生产经营型企业转变，大力发展民用产品。先后研制生产漏电断路器、电容式多功能电子清纱器、冰箱化霜定时继电器、温度保护器及轿车用液压千斤顶、摩托车离合器等民用产品。共获得部、市以上科技成果奖4项、优质产品奖6项、优秀新产品奖6项。液压千斤顶出口销往香港、北美、澳大利亚等地区；DZL－29型系列漏电断路器已建成生产流水线，取得全国电工委员会首批合格证，产品销往全国各地；JS－802型冰箱化霜定时继电器年产量达20万只，其生产流水线上有电脑测试、摄像机观察间隙等先进装置。

1990年末，全厂共有职工1532人，其中工程技术人员209人，具有中、高级技术职称的123人；占地面积7.93万平方米，建筑面积7.42万平方米；固定资产原值2066万元，净值1173万元；拥有各类设备2283台（套）。当年实现工业总产值1936万元，全员劳动生产率12967元／人，利税总额217.2万元。与1980年相比，工业总产值增长189.4％，全员劳动生产率增长173.5％，利税总额增长82.4％。

4.上海航空机械制造厂

上海航空机械制造厂，又名国营第3035厂，为中型航空发动机叶片制造厂，隶属航空航天工业部，由部发动机总公司直接领导。该厂系1969年6月由上海航空工业学校改建而成，厂名为上海航空电动机构制造厂，代号国营3035厂。第二厂名先后改为上海铁岭机器厂和国营铁岭机器厂。1985年6月起改为现名。

1973年起，工厂承担涡扇8发动机叶片生产任务，共生产叶片27种、3.7万余片。其间，发展多项新工艺、新材料，分别获得全国科学大会奖2项，国家科委技术进步奖1项，部、市科技成果奖7项。

1980年后，工厂大力开发民用产品，形成以出口卧式液压汽车千斤顶为主，铁路减速顶为辅；制冷压缩机为主，制冷机组为辅的“两主两辅”产品结构。其中卧式液压汽车千斤顶是工厂的支柱产品，具有年产10万台的能力，产品先后获上海市、航空部优质产品奖，畅销美国、加拿大等国。往复式全封闭制冷压缩机是工厂另一支柱产品，具有年产3万台的生产能力，形成F4.3Q和F4.3QD高、低温两个系列品种，曾获三机部和上海市优质产品称号。工厂于1986年12月被国务院批准为机电产品出口基地企业，1988年取得外贸进出口经营权。由于机电产品出口创汇成绩显著，工厂被国务院机电办公室和外经贸部表彰为“七五”期间机电产品出口先进单位。

1987年工厂获国家计量局颁发的一级计量合格证。在企业上等级评审中，被评为1989年度上海市先进企业。

1990年末，全厂共有职工1333人，其中工程技术人员174人，具有中、高级技术职称的87人；占地面积7.30万平方米，建筑面积5.74万平方米；固定资产原值2049.6万元，净值1501.4万元；拥有各类设备642台（套）。当年完成工业总产值2987万元，比1980年增长932％；全员劳动生产率2.24万元／人，比1980年增长640％；实现利税528.8万元，比1980年增长2870％。

三、科研教育单位

1.上海飞机研究所

上海飞机研究所，又名航空航天工业部第640研究所，是从事民用飞机型号设计和技术开发研究的航空科研单位，同时接受上海航空工业公司领导。

该所原为上海飞机制造厂所属708工程设计组。1973年12月从上飞厂划出，成立上海市708设计院。1978年10月起先后改名为上海飞机设计所、上海市飞机设计研究所，1989年1月起使用现名。

该所从1970年起负责设计研制的运10飞机，于1980年9月首次试飞成功。后又转场试飞至北京、哈尔滨、乌鲁木齐、广州等地，并连续7次到达西藏拉萨，证明运10飞机性能良好，设计是成功的。在运10飞机研制中，该所科技人员广泛采用新技术、新结构、新材料、新标准和新成品，有10项设计技术当时为国内首次突破，并取得131项有应用价值的成果。在总结运10飞机研制成果的基础上，该所于1982年起开展民用飞机课题预研工作，取得一些有较高水平的成果，有的项目在中美技术交流中获得美方专家的好评。与此同时，科技人员还参加第四次全国科技发展长远规划编制工作，1988年3月被国家科委、国家计委、国家经委列为交通运输技术政策研究“重要贡献单位”予以表彰。1985年4月起，该所承担中美合作MD－82项目的联络工程、适航性和其他技术工作，参加运8气密型飞机的设计工作，同时派员赴美国麦道公司参加浆扇技术准备国际合作项目，为探索国际合作发展中国民用飞机的道路作出了贡献。自1986年下半年起，该所承担干线飞机的前期论证、技术经济可行性论证、总体方案论证和设计任务。经过招标竞争，于1989年8月被国务院干线飞机领导小组和航空航天部批准为干线飞机总设计单位。

自1979年起，该所贯彻“军民结合”和“科技工作为经济建设服务”的方针，在完成航空科研任务的前提下，开发民用产品和开展科技咨询服务，共承接完成各类民品及技术咨询数百项。圆盘拉伸机、冰箱加液机、汽车仪表校验台等不少产品达到国内先进水平。为亚运会研制的氦气飞艇，在第十一届亚运会期间升空成功，受到社会各界的好评。

1986年起，该所还承担航空部刊物《民用飞机设计与研究》的编辑出版任务。此刊属综合性学术交流季刊，对提高科技人员的专业技术水平及国内外信息交流起到积极的作用。

1978～1990年，该所共获得部、市级以上科技成果奖43项，产品奖2项；在创建文明单位活动中，被评为上海市1987～1988年度文明单位。1988年，获航空航天工业部重大贡献单位称号。

1990年末，全所共有职工970人，其中科技人员659人，有235人具有高级技术职称；占地面积3.95万平方米，建筑面积2.02万平方米；固定资产3059.6万元，拥有各类仪器设备1091台（套）。其中引进的IBM3081大型计算机系统，在国内处于领先地位。馆藏图书资料9.7万余册。

2.中国航空无线电电子研究所

中国航空无线电电子研究所，又名航空航天工业部第615研究所，是从事航空无线电电子总体技术研究和机载电子设备研制的航空科研单位，由中国航空机载设备总公司领导。

该所的前身是上海市仪表电讯工业局所属上海市无线电技术研究所，建立于1957年6月，为上海最早从事无线电电子技术应用的综合性研究机构。1969年6月，该所划归国防科委航空研究院领导，后改名为航空电子设备研究所，并由总参谋部授予中国人民解放军第615研究所代号。此时，科研方向与任务改为以机载无线电导航设备为主的航空无线电电子设备的研制，并陆续为飞机配套研制提供了201、205多普勒导航雷达、627A导航计算机、LHS－3和LHS－3A领航轰炸计算机、航向／下滑场试验监测器及108A甚高频全向信标／仪表着陆接收机等多种航空无线电电子设备。从1977年开始研制Lx波段宽带发射腔体、电调接收腔体、带状线接收机前端、螺旋滤波器和电调螺旋滤波器等5项航空电子产品关键元器件。

1979年1月，该所获准为对外开放的科研单位之一。同时，三机部决定该所的发展方向与任务改为承担航空无线电电子总体及先进的航空电子综合系统技术研究和设备研制。1985年，航空部又明确以该所为基础筹建机载航空电子总体发展中心。

该所在完成航空科研任务的同时，利用航空无线电通信技术、计算机应用技术及电磁兼容性技术的优势，开发多种民用产品。其中，群控检票机、EMI滤波器、无绳电话机及平板硫化机控制器等已形成系列产品。与此同时，该所还设立中航——马可尼仪器上海维修站，负责维修英国马可尼公司销售在中国南方地区的仪器，收到较好的社会效益和经济效益。

该所自1969～1990年底，共取得90多项科技成果，有43项获部、市级以上科技成果奖和优秀产品奖。自1980年起编辑出版的技术刊物《航空电子技术》，至1990年已出版65期，曾获航空部优秀科技刊物三等奖。

1990年末，全所共有职工770人，其中科技人员409人，有124人具有高级技术职称；占地面积（包括漕河泾新区）2.87万平方米，建筑面积1.87万平方米（新区建筑系1991年底竣工，故未累计在内）；固定资产原值2122万元；拥有各类设备1801台（套），建有航空电子综合系统数字仿真实验室、微波暗室和机载电子设备环境试验室；馆藏各类科技图书资料3.4万余册。

3.上海航空测控技术研究所

上海航空测控技术研究所，又名航空航天工业部第633研究所，是从事航空测控技术研究及非标准测试仪器设备设计研制与生产的航空科研单位，由部科学技术研究院直接领导。

1962年11月，由上海5家公私合营小厂合并组成航空科研试制加工工厂，厂名中国人民解放军总字921部队上海五合工厂，由国防部航空研究院直接领导。主要从事航空非标准测试设备的试制加工，为国防科研单位提供试验件、吹风模型、风洞天平、导弹部件和试验台等。

1966年8月，工厂改名为573厂后，逐渐参与科研单位有关航空测试仪器设备的研制。在完成数以千计的航空测试仪器设备中，有飞机瞄准具、航空红外观察仪、霹雳型导弹导引头、载波放大器和用于风洞试验的各式风洞天平等航空产品。

进入80年代，军品任务锐减，工厂由生产型向科研、生产、经营一体化转变，自行开发民品和军民通用产品。1984年9月，工厂改为上海航空产品测试技术研究所，第二名称为上海长江科学仪器厂，代号航空工业部第633研究所。此后，科研工作取得新的进展，振动测量仪器和冲击脉冲计等设备故障诊断仪器已形成系列产品；部管科研项目激光测角仪、激光两维风洞流场分析系统、多通道高速动态信号数据采集系统、6210FFT分析仪和航空发动机振动监测与分析系统等新品相继研制成功。利用航空测控技术参与上海市重大科研项目有：上海Ⅱ号工业机器人、CT－M9多幅照相机、秦山核电厂核燃料运输实时振动监测仪、上海港朱家门煤码头计算机管理监控系统、上海广播电视局题桥发射台计算机实时控制系统等。

经过30年的努力，该所的航空测控技术产品已实现由试制加工到联合研制，并进入自行开发研制的转变。已形成振动测量、动态分析、随机振动控制、设备故障诊断和在线监控、激光应用等为特色的研究开发方向。在为航空和国民经济服务方面能够提供各种以微机为中心的测控系统。1978～1990年，该所先后获得国家级科技成果奖6项，部级成果奖29项，市级成果奖30项。

1990年末，全所共有职工1270人，其中工程技术人员366人，具有高级技术职称的62人；占地面积2.05万平方米，建筑面积2.79万平方米，并正在建造面积1.42万平方米、高18层的科研大楼；固定资产原值1238万元；拥有各类设备900多台（套），其中大型、高精尖设备19台。当年实现工业总产值（营业额）1324万元，劳动生产率10425元／人，利税252.24万元。与1980年相比，工业总产值增长145％，利税增长223％。

4.上海航空工业学校

（见第十四章教育）

5.上海航宇科普中心

上海航宇科普中心是从事航空航天科学普及教育的事业单位，于1984年5月开始筹建，1989年6月正式对外开放，隶属于上海航空工业公司。

上海航宇科普中心目前有室外、室内和其他科普活动3大部分。室外停机坪上展出大型喷气式旅客机、中小型客机、战斗机和直升机、鱼雷快艇、模拟火箭等；一条长140米、宽20米的小型起飞跑道及直径为50米的模型飞机表演区，可起降小型直升机、气球、飞艇等各种轻小型飞行器。室内展厅分3个展区：第一展区介绍世界和中国航空发展情况；第二展区介绍飞机和各种航空设备、实验装置等；第三展区介绍航天发展史和火箭、导弹、卫星等内容。举办的科普活动有航空模型表演及比赛，赛车模型表演，中国早期航空活动展览，组织市青少年航空夏令营，开展校外教育实践活动，开展航空航天科普教育活动和举办展览会等。至1990年底，参观和参加活动约14万人次。

1990年末，该中心共有职工71人，其中工程技术人员26人，具有中、高级技术职称5人；占地面积1.8万余平方米，建筑面积1824平方米；固定资产220.2万元。

四、供销外贸单位

1.中国航空工业供销总公司上海公司

中国航空工业供销总公司上海公司，又名航空航天工业部上海航空物资站，为部属航空工业物资供销事业单位。负责本地区航空企事业单位及全行业在沪的物资供应管理及民用产品销售、经营工作。

该公司的前身为始建于1951年的重工业部上海办事处航办组和1953年成立的航空工业局上海供应办事处。主要负责与华东地区承制工厂签订合同，监督执行情况；承办航空企、事业单位委托在沪市场的采购、运输、加工订货等业务；管理部属单位来沪的采购人员，统一管理采购计划及款项；办理在沪口岸进口物资的接受、保管、分运等工作。“文化大革命”初期，供应办事处受到严重冲击，于1967年被迫撤销，造成航空工业在上海物资供销工作中断，使各企事业单位的生产受到严重影响。

1976年1月三机部上海物资配套管理处（又名415处）重建后，工作重点是708工程和航空科研、生产及配套材料的供应，关键物资的调度调剂，特别是重点机种急需物资的催交调度，以及在沪3厂1所、16个地方动员企业的物资供应工作。中共十一届三中全会以后，该处按照“军民结合、以民为主、航空为本、多种经营”的方针，在保证3个专项工程、3个设计定型、4个在研项目及各单位军民品生产所需物资的同时，从1980年起开展民品销售工作，分别在上海、杭州、无锡设立经营中心（部），10年来共经销民用产品总值9644.8万元。从1981年起开展物资储运工作，分别在上海县、嘉定县建立和租用物资仓库，开展代储代运业务，1988～1990年3年中储运收入48.7万元。

1990年末，公司共有职工89人，其中技术人员57人。公司下属有设在嘉定县江桥镇占地1.53万平方米的物资仓库。公司固定资产原值109.9万元，净值89.4万元。当年实现商品销售收入1681万元，利润40.3万元。

2.中国航空技术进出口公司上海分公司

中国航空技术进出口公司上海分公司是工技贸结合、独立对外的综合性外贸公司。隶属于航空航天工业部，行政业务受中国航空技术进出口公司领导。主要任务是负责航空工业军、民品的进出口业务和部分对外技术交流，出口产品陈列展销及经上海口岸进出口物资的仓储、转运工作。

公司成立于1980年。当时与三机部物资局上海物资管理处内部为一个机构。在一无库房、二无运输设备的条件下，完成部下达的储运任务，全年进出口货物总值达1.7亿美元。

1983年起，公司与物资管理处分开，成为独立机构。翌年3月，在确保储运和接待任务的前提下，又增加合作生产和合资经营任务。1985年公司贯彻“以出口为中心，外引内联，多种经营”的方针，加快开拓出口产品，并陆续建立上海园林宾馆等4家中外、沪港合资企业。至1987年已与16个国家和地区签订出口合同，当年成交额达393万美元。

1988年起公司实行总经理负责制，经济效益和外贸经营有较大幅度增长，并初步形成以千斤顶、健身器材2大支柱产品为龙头的机电出口产品系列。当年公司被外经贸部评为中航技公司全行业先进企业。1989年又被部评为机电产品出口大户。

1990年末，公司共有职工107人，其中技术人员45人，管理人员42人；占地面积1万平方米，建筑面积5638平方米；固定资产原值607.1万元，净值564万元。当年实现进出口产品总值4059万元，进出口货物运转总值9727万美元，利润总额240万元，主要经济指标均创历史最好水平。

3.上海远东航空技术进出口公司

上海远东航空技术进出口公司是工技贸结合、进出口结合的对外经济贸易企业。隶属于上海航空工业公司，对外贸易业务归口中国航空技术进出口公司领导。在美国长滩设立驻麦道公司代表处，在国内有松航电器厂等7家联营单位。

公司成立于1985年7月。原名上海航空技术进出口公司，当初作为协调中美双方关于MD－82飞机的补偿贸易而成立的一个专门机构。同年8月改用现名。1987年公司签订第一批航空零部件转包生产项目出口合同，MD－82飞机系列的前起落架舱门和主起落架舱门等航空零部件返销美国。与此同时，公司又与外商分别签订补偿贸易民用产品出口协议。至此，远东公司外贸业务的两个分支——航空产品和民用产品基本确立。

从1988年起，公司外贸业务不断扩大。出口的航空零部件有主起落架舱门、前起落架舱门、电子舱口盖、内襟翼滑轨支架、后服务门和前、中、后货舱门。出口的民用产品有毛纺机械、炉具、玩具等。

1990年，公司出口的航空产品不仅数量大为增加，而且合同也从200多项发展到900多项，并已与美国、日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等13个国家和地区建立了贸易关系，出口产品获得外商好评。

1990年末，公司共有职工58人，其中工程技术人员29人。1987～1990年总成交额3000余万美元。

4.上海航空工业（加州）公司

上海航空工业（加州）公司，是上海航空工业公司设在美国按照美国企业法登记的工技贸结合的企业，在美国具有独立的法人资格和经济地位。公司于1988年9月6日正式在美国洛杉矶注册登记、成立。注册资金50万美元。主要经营业务为：工业技术合作、进出口贸易、转包生产、项目技术咨询和技术服务，以及工业投资、管理、服务等业务。

公司在美国设有4个独资或合资的分支机构，分别从事电脑装配与销售、汽车旅馆、货运代理、工业技术合作、进出口贸易以及设备、原材料采购等业务。

1990年末，公司总部共有职工10人，其中6人在美国洛杉矶，4人在国内工作。

五、其他生产经营服务单位

1.上海航空建设工程公司

上海航空建设工程公司前身为成立于1988年的上海航空工程承包公司和上海中基工程公司，1990年8月合并后使用现名。公司由上海航空工业公司、上海飞机制造厂、上海飞机研究所、上海航空发动机制造厂、上海远东航空技术进出口公司、上海市建设银行四支行等10个单位集资组成，为全民所有制企业，属上航工业公司领导。公司注册资金257万元，流动资金46万元。

公司主营建设工程承包，兼营装潢材料、建筑五金、设备安装、非标设备制造及工程技术咨询等业务。公司近几年的承包工程主要是工业厂房及民用住宅建筑，主要有MD－82飞机技术改造项目、飞机研究所设计楼及万航渡路高层住宅等。

1990年末，公司共有职工40人，其中工程技术人员25人，具有中、高级技术职称的5人。当年工业总产值550万元。历年累计完成工业总产值696.4万元，利税88.78万元，利润72.2万元。现有在建项目11项，总面积10.6万平方米，工程承包总金额达6600余万元。

2.上海航空铸锻公司

上海航空铸锻公司是由上海航空工业公司、中国航空锻造公司、上海航空机械制造厂、上海吴淞锻造厂、上海机电设计研究院和中国航空工业供销总公司四川公司等6个单位共同投资组成的全民所有制联营企业，隶属上海航空工业公司领导。公司成立于1987年10月，注册资金73万元。

公司主要任务是承担国内外各种铸、锻件及通用零部件的加工，经营机械、器材、钢材、生铁、有色金属购销，以及开展锻造、铸造领域内的科技咨询等业务。曾为江苏苏州、太仓、兴化等地承担150吨热镦机铸锻件设计咨询；高温合金锻件拉制电阻丝工艺技术咨询；设计节能锻造加热炉推钢机；设计制造挤压机备品备件等，并向台湾转口，美国、日本等出口铸锻件和家具五金配件等产品。

1990年末，公司共有职工21人，其中技术人员7人，具有中、高级技术职称的5人。当年实现工业总产值（营业额）520万元，利税18.1万元。

3.上海航空经营服务公司

上海航空经营服务公司是上海航空工业公司所属的全民所有制企业，成立于1988年8月。公司设有客房部和商场部，注册资金80万元（其中流动资金50万元），固定资产30万元。

公司主要任务是为美国麦道公司来沪工作的专家及外宾、港澳同胞、国内外人士提供雁荡公寓租赁（上航工业公司所属的32套）及配套服务，兼营上航工业公司所属企业生产的、经上海市财贸办公室批准的工业消费品批发和烟酒、汽车零配件的零售。

1990年末，公司共有职工10人，其中管理人员8人、服务人员2人。当年完成营业额124万元，实现利税10万元。

4.上海经事工业技术应用总公司

上海经事工业技术应用总公司是上海航空工业公司所属技工贸结合的全民所有制企业。公司成立于1984年9月，原名上海航空技术应用开发咨询公司，归口上海市经济委员会管理。1988年8月起使用现名。1990年1月起划归上航工业公司领导。1990年8月，经黄浦区工商行政管理局核准，注册资金增为250万元。

公司主要任务是从事工业技术开发、技术转让、技术咨询和新产品试制，同时承接船舶修理、技术引进吸收、“三来一补”和机电、电讯、节能、环保、工程承包以及针纺织品、百货、五金交电、化工产品、医疗器械贸易等业务。曾为上海市有关单位设计制造冷冻机电控箱、高频焊机、光缆连接器、反应埚电控箱等产品，并与上海、宁波、广东等地工厂联合开发橡胶助剂、医用PVC粒子、雾警报器、吸扫车、吸引压送罐车等各种新产品及进行技术咨询。

1990年末，公司共有职工45人，其中技术人员26人，具有中、高级技术职称的23人。当年完成总产值（营业额）55.3万元，利税13.6万元。

5.上海航空工业经理部

上海航空工业经理部是上海航空工业公司所属的经营服务型全民所有制企业。经理部成立于1981年6月，原属上海市航空工业办公室领导，1989年划归上航工业公司领导。注册资金30万元。

经理部主要任务是经营航空工业系统内的产品，兼营机电、五金交电、电子器材、仪器仪表、计算机、日用金属、炊事机械、建筑装潢材料、塑料粒子、塑料制品等，并承接热表处理、冷加工及锻、铸、焊等委托加工业务，经营品种达300余种。与30多家厂商建立紧密的业务关系。

1990年末，经理部共有职工20人，其中技术人员5人，具有中、高级技术职称的2人。当年完成营业额420万元，利税12.9万元。

6.上海经达航具公司

上海经达航具公司是上海航空工业公司所属的集体所有制企业。前身是上海申航电教用具公司，成立于1985年8月。1990年6月，经虹口区工商行政管理局重新核准，注册资金30万元。

公司主要任务是承接机电成套设备承包，修船、装潢和调光器制造，电器产品研制、试销以及铸锻技术服务等。曾开发调光器产品，先后为本市6家灯具厂提供40多万只。还为上海海监局修理1艘航标船，为福建修理1艘3000吨级油轮。

1990年末，公司共有职工20人，其中技术人员6人，具有中级技术职称的1人。当年实现总产值（经营额）175万元，利税8.1万元。

7.上海新华航空科技公司

上海新华航空科技公司是航空航天工业部科学技术委员会所属工技贸结合的全民所有制事业单位，并受上海航空工业公司归口领导管理。公司成立于1986年1月，注册资金65万元。

公司主要任务是从事科技开发、产品试制、贸易和技术服务等业务。公司开发的主要产品有：与沈阳飞机研究所共同研制供飞机整机试验的“PID”系统；为上海铁道学院研制车辆试验设备；为成都飞机厂飞机定寿试验生产检测放大器；为航天发射基地研制火箭加泄控制台；开发256位高精度、高速度巡回检测系统及与上海合金厂研制X射线测厚仪等。

1990年末，公司共有职工38人，其中技术人员9人，具有工程师职称6人。当年完成总产值（营业额）485万元，利税36.4万元。

8.上海航联机电公司

上海航联机电公司是上海航空工业公司所属的集体所有制企业。其前身是1985年初为解决航办系统回城知识青年就业而成立的上海航空工业航联实业公司。注册资金50万元。

公司主要任务是开发和生产民用家电产品，并为乡镇企业提供技术咨询和技术服务。已开发的主要产品有航联牌HL－200放音机，航联牌HL－600双卡收录机，航联牌KC－30D冷暖两用空调器等，并建立销售、安装、维修一条龙服务。

1990年末，公司共有正式职工30人，其中技术人员5人，具有工程师职称2人。当年实现总产值（营业额）900万元，利税9.7万元。

9.上海永事工程技术公司

上海永事工程技术公司是上海航空工业公司所属的全民所有制企业，成立于1989年3月。其前身是上海市海星军工技术开发总公司的工程承包部。注册资金30万元。

公司主要任务是从事技术开发、技术咨询、技术服务、工程承包、船舶修理和建筑装潢等。曾总承包延安东路越江隧道营运系统设备安装工程；为上海师大附中组建教学节目演播中心；承担上海冰箱压缩机厂3条流水线全部控制设备的设计、加工制造；与机电工业部23研究所合作承建内蒙古煤矿光纤通讯网络工程；与虹桥乡工业公司一起同台湾大吉贸易公司合资筹建上海富赛特电子有限公司，专业生产各类接插件和配套电线电缆、相关的计算机、通讯设备零组件等产品；与香港忆通国际有限公司合资兴办好易通电子有限公司，组装好易通系列电脑翻译器，由永事公司经销等。

1990年末，公司共有职工23人，其中技术人员15人，具有中、高级技术职称的5人。当年完成总产值（经营额）113万元，利税5.7万元。

10.上海申星船务工程技术公司

上海申星船务工程技术公司是上海航空工业公司所属的全民所有制企业。其前身是东方拆船与船务公司，于1985年1月成立，注册资金50万元。

公司主要任务是从事工程承包、技术开发、技术咨询、技术服务、船舶拆解和修造等。曾为延安东路越江隧道工程承担通风、环控、消防、排水等系统中部分设备的研制生产；为南浦大桥前期工程动拆迁几万平方米的建筑物和地下人防设施；为上海天原化工厂建造9艘专用粉质运输船；为上海农药厂设计承建1艘能容纳4辆车辆的渡船；为桑塔纳轿车国产化配套厂进行技术改造；为斯里兰卡委托的船用尾轴加工等。

1990年末，公司共有职工12人，其中具有中、高级技术职称的7人。当年完成总产值（营业额）127万元，利润18.2万元，上缴税收6万元。

11.上海浦航航空地面设备厂

上海浦航航空地面设备厂是上海航空工业公司所属的大集体企业。其前身是为解决航办系统回城知识青年就业，而于1979年10月建立的上海浦航修建加工厂。注册资金116.6万元，固定资产原值79.3万元，净值64.2万元。

工厂主要任务是生产飞机用地面非标设备、工装修理、模具加工、冷作设备加工、铝合金装潢制品、汽车修理等。1983年初厂长实行承包后，生产有很大起色，开发铝合金百叶窗帘14.5万平方米，1986、1987年获市集体事业办公室颁发的“一厂一品”荣誉称号。之后，又为MD－82飞机制造工装和零部件；为上海、北京、香港等地的航空公司制造工装和地面设备；为耀华玻璃厂生产桑塔纳轿车用玻璃自动生产线的配套设备；承接出口大型电机密封门的制造等。工厂生产的彩色涂料已试销澳大利亚。

1990年末，全厂共有职工130人，其中技术人员6人，具有工程师职称1人。当年完成总产值485万元，净产值298.4万元，全员劳动生产率3.73万元／人，利税304.9万元。