概述

上海生产接缝钢管始于民国10年（1921年），荣泰管子厂建厂后，将废柴油筒剪成直条，以手工焊接加工成钢管；后用进口路皮（钢带）作原料，用自制的简陋装备，将路皮弯成开口管坯，再用手工在接缝处进行气焊，成为最早出现在上海的国产焊接钢管。由于加工粗糙，用途不广，只供加工铁床床架之用。之后，20世纪20年代成立的合兴、公兴制床厂以及永兴、周裕昌等铁工厂，亦开始生产，或制床，或零售，年产量仅数吨、数十吨。民国19～20年，新成钢管厂和大通钢管厂相继建立，生产电线管、方棚管，个别单位（顺兴钢管厂）开始拉制水管供工厂、商店和住宅之用。至上海解放时止，全市共有生产焊接管企业10余家。年产量仅数百吨。

上海解放后，随着国民经济的发展，焊接管生产蓬勃发展，“一五”前期已发展至上百家，1956年全行业实行公私合营时计85家，1957～1958年改组为24家，属业兴、惠丰、顺兴、万兴等中心厂管理，由上海钢铁加工工业公司领导。1958年3月13日，上海钢铁加工工业公司新建一家专业钢管厂，定名为上海焊接钢管厂，第一期工程计划规模为年产2.4万吨焊接钢管，投资概算为96万元。为进一步满足国家建设需要，二期工程投资817万元，增加年产32000吨焊接钢管和20000吨无缝钢管的能力。1958年5月24日，上海焊接钢管厂改名为上海钢管厂，选址于原冶金部回收局上海办事处仓库旧址，逸仙路2950号。

上海钢管厂的建立，为上海地区的焊接钢管规模化生产打下基础。1959年生产12649吨，使上海地区的焊管生产水平第一次达到万吨以上，1960年达到32433吨。此后，随着高频焊接新技术的采用，1964年的产量第一次超过设计能力，达到61614吨，1974年超过10万吨，1983年超过15万吨，1986年达到175638吨。焊管生产工艺亦由解放初期的手工气焊经历了多头排焊、低频电阻焊和高频电阻焊等几个发展阶段，生产基本实现机械化和半自动化。随着高频焊接新技术的推广，工艺技术装备的改进，使焊接钢管生产除冶金行业的上海钢管厂、上钢十厂、上海工艺技术研究所外，非冶金行业的上海自行车厂、上海电筒厂、上海注射针厂等也生产部分焊接钢管，总的年产量为30万吨左右。9个产品获得冶金部优质产品奖和上海市优质产品奖。不仅能生产一般用途的低压液体输送用钢管、电线套管等品种，而且能生产较高精度的机械用管、拖拉机水箱管和传递扭矩的汽车传动轴管；不仅能生产普通壁厚的钢管（壁厚与直径之比为1∶8～1∶20）而且能生产加厚钢管、薄壁钢管和超薄钢管。还能生产矩形、方形、椭圆形、水滴形等简单断面的异型钢管和较复杂断面的钢窗管、钢门管、帽形管和带孔散热管。钢种有普通碳素钢、优质碳素钢、低合金钢和不锈钢等。品种包括低压流体输送管、机械结构管、精密电焊钢管、异型钢管、金属软管、波纹管、螺旋焊接钢管、车架管、电筒管、毛细针管等共10个大类、30多个品种。规格范围是：直径：0.8～114毫米、377～1680毫米，壁厚：0.3～18毫米，长度：不小于12米。产品除供应上海市外，还销往全国各省市和专项工程的用户。

焊接钢管在其发展过程中，以其高质量、低成本的优势，在一般用途的钢管市场和大口径钢管市场占有较大份额，逐步扩大了薄壁管和薄壁异型钢管的生产，朝着技术性能质量要求更高的承压钢管、钻探管和精密钢管的方向发展。

随着焊管生产的发展，上海地区在50年代和60年代还开发了金属软管和波纹管两大门类的产品。

金属软管是20世纪50年代前期新开发的产品门类。1953年6月私营大丰五金制造厂为了国家军工生产之急，土法上马，将一台车床改造为卷管机，试制修理飞机用的铝质金属软管获得成功。由此，开创了国内生产金属软管之先河。1956年和1958年，分别有荣业钢圈厂、亚细亚纺织用品制造厂和阜平五金工业社并入大丰厂、中一厂；1966年，大丰、中一两厂合并，改名为金属软管厂，为金属软管生产的发展创造了条件。

波纹管生产则始于20世纪60年代初。当时，国家因军工生产的需要，有关单位要求上海永鑫无缝钢管厂试制口径100毫米波纹管。该厂不畏艰难，成立了专门试制小组，如期按质按量完成任务。自此，该厂除主要生产无缝钢管外，亦步入波纹管的研制和生产领域。经60年代的探索，70年代的发展，逐步形成多种液压成型、辊压成型工艺，自制各种专用加工装备，形成了一支研制和生产的技术力量。开发的产品，小至直径1毫米，大至直径4.06米，除供应化工、冶金、电站等工业外，还为发展人造卫星等尖端科技服务。80年代，生产进一步发展，规格扩大，由原来的生产小组扩充为车间，又发展为分厂，产品除供国内使用外，还外销国际市场。