上海解放前，船舶行业的经营活动处于分散状态，无统一管理机构，船舶销售价格随行就市。解放后，政府建立专门管理机构，对船舶产品的供应和销售实行集中统一管理，各船厂相应建立供销职能机构。由于国家实行“统购统销”的政策，船舶产品的推销按计划凭介绍信与客户签订委托建造协议。

改革开放以后，各厂开始建立经营机构，先在计划科设立经营小组，成立出口办公室，然后单独成立经营科，随着经营业务的发展，经营科升格为经营处。

财务机构始建于1950年，从会计组发展为财务科和会计科，后合并为财务会计科。1982年，一些船厂设立内部银行，1986年成立审计科，后财务和审计两种分别升格为处。有些企业的车间、分厂也建立财务机构，实行两级管理。

由于船舶建造技术性强，成交金额大，从询价、报价、洽谈、签约、设计、器材采购、建造交船、船款支付、结汇等方面经过较长周期和复杂过程，各厂在经营业务上按照《产品经营决策程序》，对各类产品的经营权限作出具体规定，在经营方式上采取承包、联营等方法，并积极开拓“三产”，发展多种经营和修船等业务。

执行《国营工业企业会计制度》是财务管理的基本内容。改革开放后，随着市场经济的建立，各厂逐步采用与当前国际管理接轨的新会计制度，实行全面经济核算，划小内部核算单位，实行利润包干；同时推行目标成本管理，建立内部控制制度，保证工厂经济活动有序进行。