上海船舶工业的质量管理机构，始建于上海解放初。1952年，各厂建立技术检查科；1955年学习苏联管理经验，建立与质量相关的焊接试验、理化试验、计量检测等技术机构。早期的机构设置和人员配备，着眼于技术检验，1983年经过企业整顿验收，各厂撤销技术检验科，成立质量管理科和质量管理办公室，从技术检验走向综合管理。随着企业内部改革的深化。建立全面质量管理委员会和质量保证组织，协调全厂各部门的质量管理。

上海船舶工业的质量管理制度较为齐全，实用性较强。解放初建立的自检、互检、专职检验的“三检”制度长期沿用；早期订立的“材料入厂检验”、“废品分析”等制度，对提高产品质量起着重要作用；各类军船建造规范和民船入级章程及规范，对船舶建造起着导向和制约作用，“以军为主，质量第一”的思想深入人心。改革开放后制订或修订的规章制度，突出各类人员的岗位责任制，加强管理的力度。一些厂编写的《质量管理手册》和收集编制的各类船舶质量标准，内容丰富，结构严密、规范，有较大的实用价值，为现代舰船的建造打下坚实的基础。

上海船舶工业的质量管理的特点是从产品检验、自主质量管理到建立质量保证体系、质量创优、全面质量管理，不断强化职工质量意识，实施群众性质量管理。长期来，“三检”制度的实施，操作者的自控、自查、自改、自评、自记的自主管理，群众性的QC小组（质量管理小组）活动，以及质保体系网络的建立，大批金质奖、银质奖、市优部优产品奖、企业质量管理奖的获得，都是依靠职工群众实施管理的结果。由于实行全面质量管理，运用质量成本分析、因果分析图等现代管理方法，使造船技术和企业管理水平得到显著提高。