上海解放前，船舶行业技术力量薄弱，只能设计驳船和小炮艇，无统一的技术管理机构。解放后，各厂着手技术管理，建立技术科室；1953年开始建立与船舶技术相关的设计、工艺、计量、标准化、技术改造、情报、档案等职能机构；1958年后，技术革新活动广泛开展，科技进步等组织机构应运而生，设计和工艺等科室几经合并、分离、整顿，至1980年，已初步形成具有现代规模的造船和造机研究及管理部门，较好地适应船舶技术发展的需要。

管理内容从一般技术管理逐步发展到科技管理。在设计图纸技术文件的签署、发放、标检等方面建立制度；引进国外总体工艺思想和方法，编制成套工艺文件；统一量值，形成强制检测传递网络；加强对国外船舶建造标准的收集和研究，健全科技成果的管理机制；发挥技术信息传递和档案凭证、参考功能，收到良好的技术经济效果。各类船舶技术的不断进步和提高，以及管理的不断完善，船舶产品不断更新换代，从解放初自行设计建造江河小型船舶，到80年代后设计大型散货船、多用途以及自动化程度较高的技术较复杂的新型船舶。