上海第四铜带厂位于镇宁路梅家桥444号，是一家弄堂小厂。该厂充分利用专业化生产的有利条件，坚持挖潜、革新、改造，高速发展汽车、拖拉机用水箱铜带的生产。1970年以来，在基本上不增加投资、不增加设备、不增加人员和不增加场地的情况下，搞了90项技术革新，使老厂面貌有了很大改变，八年中产量增长一倍以上。1978年，生产H90水箱散热管铜带和H62水箱散热片铜带3400多吨，质量在全国名列前茅，得到长春第一汽车厂、洛阳拖拉机厂和众多水箱厂、汽车附件厂的一致好评，全员劳动生产率达到94700元。一个仅有253名职工的小厂，上缴的利润就有484万元，相当于这个厂全部固定资产的3倍。

这个厂原是由几个私营小厂合并而成的，只能加工一般铜皮，生产水平很低。三年自然灾害期间，苏联停止对中国汽车、拖拉机水箱铜带的供应。这个厂承担试制成功汽车、拖拉机水箱铜带，填补了国内空白，成为一家专业生产汽车、拖拉机水箱铜带的专业厂。但是，由于工艺落后，设备陈旧，铜带生产一直跟不上国家建设发展的需要。1968年，在上级支持下，他们曾准备征地36亩，投资200万元，筹建一个年产1800吨水箱铜带的新厂。后来因国家压缩基建投资而作罢。只在1969年花了13万元钱，翻造了一下厂房。

在得不到国家投资的情况下，该厂坚持走挖潜、革新、改造的道路来发展生产。1970年起，他们发动群众，分析了汽车、拖拉机水箱铜带生产的特点，确定技术革新的方向。那就是把车速加快一点，把压下量增大一点，把宽度放阔一点，把坯料放长一点。根据这一认识，采取了一系列革新措施：（1）对全部轧机逐步进行分机改造，增加轧辊压下量，减少轧制道次。（2）自造轧机，以大轧机代替小轧机，加快轧制线速度。（3）把原单机轧制，改为双联轧、四联轧，形成生产线。（4）改进检验测试手段，用光电管自动表面检验机和自动测厚仪代替肉眼检验。（5）用自动传送带代替人工搬运。（6）用油压打包机代替人工整理回收边角料。这样，使水箱铜带产量从1970年的1699吨，迅速发展到1978年的3423吨，达到了原来想建而没有建的新厂设计能力的1倍。

该厂为了开展技术革新，有意识地逐步加强机修力量，以保证革新改造项目的实现。机修人员从1970年的20人发展到1978年的40人。八年来，该厂一共搞了大小革新93项，成功的有90项。在产量成倍增长的情况下，操作工人由每班50人减少到46人。不仅产量增长，而且质量也明显提高，主要产品H90水箱散热管铜带加工成品率由1970年的73.23%上升到80.34%。每吨铜带的煤气消耗量也从267立方米下降到216立方米。（上海第四铜带厂1986年1月并入沪江铜厂）