【概况】    上海铁路局辖区包括华东三省一市（安徽、江苏、浙江省和上海市），是国家特大型运输企业，全局固定资产总值766.7亿元，有职工136165人（不含合资铁路公司），其中主业职工109478人，多种经营企业职工26687人；2006年职工工资增长9.95%。上海铁路局全员劳动生产率20.46万元，比上年增长8.8%。下辖53个运输站段（包括北仑公司），在蚌埠、南京、上海、杭州设有4个办事处，并作为铁道部出资者代表和行业主管部门，对管内浦东、合九、新长、萧甬、金温、合宁、合武、衢常和沿海铁路浙江有限公司等9个合资铁路公司行使产权管理和安全监管的职能。管内营业里程4998公里（国家铁路3407公里、合资铁路公司1591公里）。全局设477个运营车站（国家铁路362个、合资铁路公司115个），其中特、一、二等站78个。全局运输业务辐射全国各地，日均开行图定旅客列车233.5对，其中直通列车142.5对，货物列车1448对。沪宁线客、货平均密度分别为每公里6399万人和6792万吨，位于世界前列。上海铁路局运输安全稳定，全年实现行车安全1000天。共发送旅客19277万人，其中上海市境内发送旅客4457.7万人次，比上年增长3.35%。完成货物发送量15505万吨，比上年增长5.0%，其中上海市境内完成货物发送量1223万吨，比上年下降4.3%。完成运输收入207.79亿元，其中上海市境内完成运输收入55.36亿元。基本建设投资完成203.55亿元，比上年增长29.5%，其中完成大中型项目202.91亿元，比上年增长29.5%。京沪、沪杭、浙赣电气化和上海南站建成开通，萧甬电气化、青阜线扩能改造开工，濉徐联络线、阜阳北站扩能、乔司站扩能、栖霞山隧道改线等一批项目投产。年内，上海铁路局被中国质量协会授予全国实施卓越绩效模式先进企业特别奖，被中国企业联合会、中国企业家协会授予“中国优秀诚信企业”称号。

    （张磊）

    【京沪铁路电气化开通运营】    6月25日，上海铁路局管内京沪线首趟电气化列车正式开行。由韶山4型电力机车牵引的21034次货物列车从上海铁路西站始发。京沪铁路电气化改造工程涉及上海铁路局管内线路长592公里，占全线1464公里的40%，上海铁路局管内电气化改造工程总投资额20.33亿元。

    （张磊）

    【铁路上海南站建成投入使用】    7月1日，铁路上海南站正式开通使用。铁路上海南站工程由铁道部和上海市人民政府共同出资建设，总投资50多亿元，是世界上首个圆型火车站，车站由行车、站房、 广场工程三大部分组成，站房总建筑面积5.6万平方米，12个候车室全部呈半开放式，站场设6个站台、13条线。设计能力每天接发63对列车，旅客年发送量可达1500万人，每天开行41趟客车。铁路上海南站为铁路与轨道交通、长途客车、城市公交、出租车等多种交通工具“零换乘”的综合交通枢纽。

    （张磊）

    [7月1日，铁路上海南站正式启用 （张锁庆摄）]

    【沪萨列车开行】    10月1日，上海——拉萨首趟旅客列车由铁路上海站始发。沪萨列车采用高科技设备，列车到达海拔3000米以上，制氧机自动向全车供氧，各车厢间可互相储备和补充气源。为防止漏气，连接管的金属波纹管外有橡胶管、金属编织套、不锈钢护套3层保护装置。沪萨列车的车厢连接处采用密接式钩缓装置，可实现自动连挂，平均间隙不大于1.5毫米，并加装弹簧，使车端的阻尼功能得到加强。列车工程师室可以监控列车的空调、制氧、自动门开关、烟火报警器、轴温，对空调温度等设备进行定点遥控调节。为确保在高寒地带使用，列车厕所及洗脸间的注水管、下水管、排污管都安装有具有防水功能的电伴热，使设备处于恒温状态。

    （张磊）