2006年，上海国际航运中心建设取得新进展，进入由基础设施建设推动，向基础设施和功能建设共同推动转变的新阶段。年内，洋山深水港区二期工程建成并投入运营，洋山保税港区安全、有序、高效运行。轨道交通基本网络建设全面推进，二号线西延伸段、三号线北延伸段相继建成运营，轨道交通运营里程达到145公里。铁路上海南站等一批重大基础设施工程建成并投入运营。浦东国际机场扩建工程、上海长江隧桥工程和一批黄浦江越江通道、高速公路等项目加快建设。以枢纽型、功能性、网络化重大基础设施建设为重点，加强城市建设和管理，城市综合服务功能进一步增强。

    2006年，上海港完成货物吞吐量5.37亿吨，比上年增长21.3%，高于世界第二位的新加坡港约9000万吨，居世界第一大港。全年完成集装箱吞吐量2171.9万标准箱，比上年增长20.1%。继续保持位居世界第三、中国大陆第一。9月30日，长江口深水航道治理三期工程开工建设。12月10日，洋山深水港区二期工程竣工启用。不仅有力推进洋山深水港的江海联运，更极大带动长江沿岸各港口和城市的经济社会发展。上海国际航运中心硬件设施水平迈上新台阶，枢纽港功能的发挥和拓展有进一步的基础保障。

    年内，京沪、沪杭、浙赣电气化相继建成开通。7月1日，世界上首个圆型火车站铁路上海南站建成投入使用。全年全市境内铁路完成旅客发送量4457.7万人次，货物发送量1223万吨；完成公路货运量3.38亿吨，长途旅客发送量2784万人次。

    2006年，上海民航机场共完成旅客吞吐量4612.51万人次，货邮吞吐量253.16万吨，起降飞机40.96万架次。9月，又一民营航空公司吉祥航空首航。年内，上海各大航空公司开辟多条国内、国际航线航班，并提供一系列方便旅客的人性化服务。浦东国际机场南主进场路工程开工，建成后浦东机场将与规划中的通往浙江省的申嘉湖高速公路和建设中的通往洋山深水港的两港大道相连接，使整个机场的进出港交通实现南北贯通。

    （航综）

交通运输业主要经济指标完成情况表

    （统计）