【概况】   至2005年底,上海港(海港)拥有各类码头泊位1181个(其中万吨级以上生产泊位124个),码头线总延长为89.5公里,货物吞吐能力30434万吨。其中公用码头泊位183个,码头线总延长为23.6公里(其中生产性泊位121个,码头线延长为20.1公里),货物吞吐能力13981万吨;货主专用码头泊位998个,码头线总延长65.9公里(其中生产性泊位505个,码头线延长37.1公里),货物吞吐能力16453万吨,最大靠泊能力为10万吨级。公务执法、修造船、车客渡、工作船、军用等非装卸生产性泊位555个,码头线延长为32.3公里。上海港共有集装箱专用泊位28个,集装箱堆场341万平方米,配置集装箱岸边起重机101台,轮胎龙门吊341台。2005年,上海港完成货物吞吐量4.43亿吨,比上年增长16.9%,约占全国规模以上沿海港口吞吐量15%,首次超过新加坡港(4.23亿吨),成为世界第一大货运港。其中货物进口吞吐量27539万吨,比上年增长14.2%;货物出口吞吐量16778万吨,比上年增长21.7%。外贸货物吞吐量完成1.85亿吨,比上年增长16.8%,继续在国内处于领先地位。其中,外贸进口吞吐量10098万吨,比上年增长11.1%;外贸出口吞吐量8394万吨,比上年增长24.4%。全年完成集装箱吞吐量1808万标准箱,比上年增长24.3%,居世界第三。年内,上海港新开国际集装箱班轮航线32条,其中欧洲、北美、中东、澳洲等远洋班轮航线21条,近洋班轮航线11条。至年底,上海港已经吸引国内外70多家船公司加盟国际集装箱班轮航班的营运,平均每月开出的国际国内航班达1996班(其中国际航班971班)。上海港与荷兰鹿特丹港、美国洛杉矶港结为友好港,至此,与上海港缔结友好港协议的外国港口共有15个。年内,罗泾港区二期工程开工建设,计划于2007年底完工。上海国际航运中心洋山深水港区航道通航水深15.5米,可以满足目前世界上最大的集装箱船舶进出港区。3月29日,长江口深水航道治理二期工程完工。74.471公里长的北槽航道10米水深全线贯通,可基本满足第三、第四代集装箱船舶乘潮通航。全槽平均水深由疏浚前的9.43米增深至10.68米,疏浚方量为5920万立方米,全槽平均水深达到10.66米。至年底,长江口连续实现56个月通航水深保证率100%。全年北槽航道通过船舶27069艘,其中,吃水大于9米船舶为16828艘,5万吨级以上船舶为3902艘。黄浦江航道全线可通航水深8米,杭州湾航道可通航水深8米左右。(茅伯科  章懿)

【《上海港口条例》获市人大常委会通过并公布】  12月29日,《上海港口条例》获上海市第十二届人大常委会第二十五次会议通过并公布,于2006年3月1日起施行。该"条例"以《中华人民共和国港口法》和相关法律、行政法规为依据,以推动上海国际航运中心建设为目标,结合上海港口建设发展实际而制定。该"条例"是上海制定的第一部港口方面的综合性地方性法规,对上海港口建设、经营及其管理进行全面规范,并针对上海港口发展中的新情况进行必要的规范创设。(茅伯科)

【长江口深水航道治理二期工程完工】   3月29日,长江口深水航道治理二期工程实现10米水深全线贯通,并于11月向上延伸至南京,使长江下游430余公里主航道建成"快车道",能基本满足第三、第四代集装箱船和10万吨级散货船的通航条件。长江沿线各省船舶运输公司和南京以下10多个沿江港口、200多个万吨级泊位直接受益。11月21日,该工程通过国家竣工验收,单位工程总优良率达98%,质量等级总评为优良。长江口深水航道自6月17日进入10米水深试通航期,遭遇5次强台风侵袭,通航保证率始终保持100%。二期工程计划完成总概算为63.37亿元。至年底,实际完成总概算为59.61亿元,节余建设资金2.5亿元,为交通部核定调整总概算的4.2%。(茅伯科  章懿)

【建成无人集装箱自动化堆场】  12月,由上海振华港机(集团)公司与上海国际港务集团公司合作设计制造的中国首个集装箱自动化堆场--上海港外高桥集装箱码头全自动化无人空箱堆场建成,并于年底投入工业性运转。该堆场吸取世界各集装箱自动化堆场的优点,采用多项新技术,包括吊具防摇和自动纠偏技术、保证堆码整齐的吊具长导板装置、声光电集合的集卡定位系统、机电相结合的大车小车定位技术。该堆场配有确保集装箱无人堆场高可靠工作的多层安全保护、故障检测和显示装置等保护和监测系统,以及堆场智能控制系统等最新技术成果,实现高效率、高技术、高可靠、低成本。(茅伯科)

[12月,上海港外高桥集装箱码头全自动化无人空箱堆场建成  (黄哉 摄)]

【交通部长江口航道管理局成立】   6月17日,交通部长江口航道管理局成立揭牌仪式举行。为确保长江口黄金水道的畅通,充分发挥长江黄金水道的作用,推进上海国际航运中心的建设,经国务院批准,原承担长江口深水航道治理工程建设的长江口航道建设有限公司调整为交通部长江口航道管理局,主要负责长江干线浏河口至长江入海口约122公里的航道规划、建设、管理、维护和科研工作。(章懿)