2005年,上海市"三港两网"(海港、空港、信息港,公路网、轨道网)建设取得阶段性进展,城市集聚辐射功能显著增强。上海国际航运中心建设实现重大突破,洋山深水港区一期工程建成并投入运营,上海港集装箱吞吐量位列世界第三,货物吞吐量排名世界第一。上海航空枢纽建设取得新进展,机场客、货吞吐量分别比2000年增长1.3倍和2.1倍。轨道交通基本网络建设全面推进,运营里程达123公里。市域高速公路网框架基本形成,通车里程达560公里。浦东铁路一期工程等重要交通设施相继建成。

    2005年,上海港完成货物吞吐量4.43亿吨,首次超过新加坡港,成为世界第一大货运港。上海港全年完成集装箱吞吐量1808万标准箱,居世界第三。长江口深水航道治理二期工程于3月完工,实现10米水深(理论最低潮面下)全线贯通,并延伸至南京,使长江下游430余公里主航道建成"快车道"。年内,洋山深水港建设工程围绕"港开、桥通、城用"的节点目标开展各项工作。5月,全长32.5公里的东海大桥全线贯通。12月,洋山深水港一期工程全面建成,同月10日正式开港,投入运营。

    年内,上海铁路分局撤销,由上海铁路局直接进行站段管理。12月,全长42.87公里的浦东铁路一期工程(阮巷--平安段)全线贯通。长途汽车客运总站和长途客运南站也相继建成启用。全年全市境内铁路完成旅客发送量4313万人次,货物发送量14771万吨;完成公路货运量3.27亿吨,长途汽车旅客发送量2468.13万人次。

    2005年,上海民航机场共完成旅客吞吐量4133.90万人次,货邮吞吐量221.67万吨,起降飞机37.5万架次。其中,上海民航国际航线的客货吞吐量和地区航线的货邮吞吐量增势明显。7月,春秋航空公司作为中国第一家由旅行社和旅游企业创建的航空公司,成功首航。年内,上海各大航空公司推出多条国内、国际航线航班,春秋航空还开通多条低票价航线吸引客源。3月,浦东国际机场第二跑道竣工启用,上海成为国内首个拥有2座大型民用运输机场和3条跑道的城市。(航综)

航运主要经济指标完成情况

(统计)