【概况】  4月,经国家监证会批准,上海宝钢集团公司属下的宝钢股份有限公司增发50亿股人民币普通股,募集资金收购宝钢集团钢铁主业资产。收购后,宝钢股份有限公司下属有3家全资钢铁分公司和5家控股钢铁子公司。3家全资钢铁分公司为:由原宝钢股份有限公司组成的宝钢分公司,由原宝钢集团第一钢铁有限公司和第五钢铁有限公司的不锈钢生产线组成的不锈钢分公司,由原宝钢集团第五钢铁有限公司的特殊钢生产线组成的特钢分公司。控股钢铁子公司有上海梅山钢铁有限公司、宝钢股份黄石涂镀板有限公司、宝钢新日铁汽车板有限公司、宁波宝新不锈钢有限公司、烟台鲁宝钢管有限责任公司。10月18日,经国务院国资委批准,上海宝钢集团公司更名为宝钢集团有限公司(简称宝钢集团)。宝钢集团共有职工98000人。2005年,宝钢集团完成工业总产值1527.28亿元;增加值448.63亿元;出口创汇17.82亿元;实现合并销售收入1761亿元,比上年增长8.2%;实现合并利润总额220.8亿元,比上年增长0.62%;产铁1935.62万吨,比上年增长18.18%;产钢2272.58万吨,比上年增长3.18%;商品钢材产量2190.21万吨,比上年增长3.18%;全年钢材实物产销率100.01%。全年完成固定资产投资169.9亿元。建成的主要项目有:宝钢分公司四号高炉工程、5米宽厚板轧机工程、三号硅钢工程和中口径直缝焊管工程、不锈钢分公司扩建工程、特殊钢分公司合金钢棒材生产线改造工程、宁波宝新不锈钢有限公司四期工程、高等级汽车板1800冷轧项目和上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司一期工程等。自主开发的薄板坯连铸试验机热负荷试车成功。先进特钢材料应用于"神舟"六号工程。至年底,宝钢集团"十五"计划项目全面建成投产。浦东钢铁有限公司整体搬迁工程项目于6月底在宝山罗泾镇开工。《宝钢高等级汽车板品种、生产及使用技术的研究》项目获国家科学技术进步一等奖。全年共申请专利556项(其中发明专利217项),授权282项(其中发明专利50项)。年底,宝钢集团外债信用"BBB+"通过美国标准普尔评议公司复审。宝钢集团继续淘汰落后生产线和开展环保节能工作。年内关闭第一钢铁有限公司三炼钢厂和第五钢铁有限公司500毫米轧机、煤气发生炉等落后生产线,使吴淞工业区环境大为改善。2005年宝钢股份被国家环保总局评为"国家环境友好企业",是国内钢铁行业唯一获此荣誉的企业。稳妥推进主辅分离、辅业改制,30家企业完成关停并转;完成13个辅业改制项目,涉及总资产4532万元,净资产3039万元,共分流安置员工1500人。9月,宝钢教育基金会资金从5000万元增加到1亿元,设奖范围扩展到100多所高校。(程陆平)

【宝钢分公司新高炉点火投产】　3月31日,宝钢分公司四号高炉点火成功。该高炉容积为4350立方米,总投资23.47亿元,2003年2月开建。高炉采用11项拥有自主知识产权的新技术,设计按不中修的炉役寿命为18年。4月27日,新高炉正式投产,5月2日产铁8700吨,顺利实现日达产。5月5日高炉日产量首次超过万吨,铁水成分全部合格。新高炉投产使宝钢分公司生铁年生产能力从1000万吨提高到1350万吨。(程陆平)

【宝钢分公司建成5米宽厚板轧机】　3月1日,宝钢分公司5米宽厚板轧机进入热负荷试车,比计划提前48天。该工程于2002年12月开工,一期工程投资67.98亿元,设计年轧制能力140万吨,最大轧制厚度150毫米,最大轧制宽度4.8米,长度250米。该机生产的高等级管线钢、高强度船板、结构用钢、压力容器等产品,可满足国家重大工程建设及造船、机械制造等行业需求。年内该机组完成产量50.78万吨。(程陆平)

[3月1日,宝钢股份宝钢分公司5米宽厚板轧机进入热负荷试车　　(宝钢集团供)]

【宝钢分公司中口径直缝焊管项目试车成功】  10月,宝钢分公司中口径直缝焊管项目热负荷试车成功。该工程2004年8月开工建设,投资35.6亿元,年设计能力直缝焊管和热处理无缝套管32.99万吨,可生产X80钢级及以上管线管、高钢级套管及各类高抗挤压石油套管。(程陆平)

【宝钢分公司轧出0.08毫米极薄冷轧带钢】  4月底,宝钢冷轧薄板厂二次冷轧机组成功试轧出厚度仅为0.08毫米的冷轧带钢。该带钢不仅硬度高,还突破二次冷轧机组0.10毫米设计极限。年内,冷轧薄板厂还在二次冷轧机组上调试成功厚度仅为0.113毫米的DR10带钢,该带钢是制罐包材领域中硬度最高的产品。(程陆平)

【宝钢分公司三号硅钢机组热负荷试车成功】  6月24日,宝钢分公司三号硅钢机组热负荷试车成功。该项目建设周期仅15个月,负荷试车首批产品性能即达标。该机组为宝钢自主设计、自主技术集成的第一条硅钢连续退火涂层机组,设计年产电工钢23.87万吨,可生产中、低牌号电工钢。(程陆平)

【宝钢集团为日本制造特大高炉冷却壁】  5月,宝钢集团与日本住友金属鹿岛制铁所签订合同,日本住友金属鹿岛制铁所三号高炉大修所需铸铁冷却壁全部由宝钢集团工程技术公司铸造公司独家制造供应。全部产品共11段、400块,总重1392吨。冷却壁是高炉长寿关键设备,宝钢工程技术公司铸造公司冷却壁产品不仅应用于国内10多家钢厂,还先后出口日本、澳大利亚、美国等10多个国家和地区。过去出口的冷却壁产品仅限于高炉技术要求不高的部位,此次为日本住友金属鹿岛制铁所铸造的冷却壁用于特大型高炉关键部位,如高炉风口段、"炉腰"、"炉腹"等。(程陆平)

【宝钢集团建成自主开发的连铸试验机】  5月,宝钢集团自主开发的连铸试验机负荷试车获得成功。该套试验机拥有完全自主知识产权。通过大量试验,宝钢科研人员设定出全部工艺参数,先后形成液芯大压下技术、结晶器系统、液压振动技术、漏钢预报技术等一批核心技术。该套连铸试验机可浇铸厚度为50毫米、70毫米和120毫米,宽度0.5米～1米连铸坯,属薄板坯和中厚板坯兼容高性能连铸试验机,可进行不同钢种和连铸工艺试验。(程陆平)

【不锈钢分公司扩建工程竣工投产】  6月28日,宝钢不锈钢分公司扩建工程热负荷试车成功。该工程在上年4月建成的不锈钢热轧项目的基础上实施扩建。工程总投资35.6亿元,设计年产不锈钢连铸坯72万吨、不锈钢热轧板卷58.7万吨。工程采用国内外一系列先进工艺技术,包括100吨电炉、120吨转炉、120吨精炼炉各1座,以及板坯连铸机、加热炉等设备,可生产奥氏体、马氏体、铁素体等各类不锈钢。(程陆平)

【宝钢新日铁汽车板有限公司4台机组实现月产量达标】  该公司是由宝钢股份与日本新日铁株式会社、法国阿赛洛集团于上年共同投资组建的合资企业,年生产规模为高等级汽车板170万吨,其中冷轧汽车板90万吨,热镀锌汽车板80万吨。该公司汽车板项目于2002年12月开工,2004年12月第一台机组投产,2005年2月、3月,另3台机组先后投产,10月,4台机组实现月产量达标。(程陆平)

【宝钢国际钢铁资源公司建成环保型拆车线】  5月,宝钢国际钢铁资源公司投资1200万元建成的环保型废旧车拆车线。拆车线引进车架液压剪切和气动拆解技术,配备自动翻转机以及放射性元素检测仪。液压切割剪最大剪切力可达30吨,报废汽车任何部位连接件都能通过气动工具被轻松拆解,"肢解"一辆旧车时间比以前大大缩短。拆车线还能对废旧车内有毒有害废油液集中抽取回收,分类存放,实现安全回收利用。与火焰切割拆车相比,不仅工人劳动强度大为降低,而且环保、安全。该拆车线可年处理各类报废汽车、摩托车近2万辆,有近万吨拆卸的废钢在宝钢回炉再生。(程陆平)

【大型石油储罐用钢通过国家评审】  7月和11月,浦钢厚板厂和宝钢分公司厚板厂研制的大型石油储罐用钢分别通过国家容器标准委员会评审。用于建设大型石油储罐的钢板,具有高强度、高韧性及优良的焊接性能。宝钢大型储罐用钢联合攻关课题组,自主摸索生产工艺,根据浦钢厚板厂、宝钢分公司厚板厂生产工艺特点,制定出不同厚度规格产品的工艺技术要求,试制成功7种规格钢板。投产不到5个月的宝钢分公司厚板厂,试制成功建设大型石油储罐所需所有规格钢板,并把钢板应用厚度从40毫米提高到50毫米。(程陆平)