【概况】　上海汽车工业（集团）总公司（简称上汽集团）是全国百家建立现代企业制度试点单位之一，并被国务院正式列入全国120家大集团试点企业行列。现有员工6万余人。2001年，上汽集团实现销售收入980.79亿元，比上年增长11.48%；实现利润72.52亿元，比上年增长16.05%；完成工业总产值730.97亿元，比上年增长19.22%；出口创汇1.71亿美元，比上年增长21.27%。年内，上汽集团实现年销售30万辆轿车的历史性突破。共销售轿车30.2万辆，比上年增长20.51%，其中桑塔纳、帕萨特系列轿车24.4万辆，别克、赛欧系列轿车5.8万辆，国内市场占有率43.33%，比上年上升3个百分点，继续保持了国内轿车市场的主导地位。上海大众紧凑型轿车项目进展顺利，12月在上海国际汽车展览会上POLO轿车首次公开展示，2002年4月将批量上市。上海通用赛欧轿车6月投放市场以来受到用户青睐，11月赛欧SRV休闲轿车推出，进一步满足了市场多元化、个性化的需求。“申豪”客车被市政府选为APEC会议公交车置换的首选车型，160辆“申豪”客车在会议前夕驶上上海街头，提升了上海公交车的档次。泛亚技术中心依靠合资伙伴的技术，用10个月的时间研制成功功能齐全的电-电混合驱动车，在上海工博会上展出，受到社会各界瞩目。上汽集团积极参加国家863项目汽车专项，与有关方面合资成立上海燃料电池汽车动力系统有限公司，正式启动燃料电池汽车项目。年内，上汽集团继续加大对外合作的力度，不断提高利用外资的质量和水平，纽荷兰拖拉机、皮尔博格、MQ200变速箱、制动器、离合器、滤清器、汇众结构件等7个项目分别成立合资公司或获得政府批准，全年实现外资总投资31415万美元，合同利用外资7060万美元，比上年增长8%。上汽集团还积极参加上海国际汽车城建设项目。9月28日，上海汽车工业质量检测中心项目在安亭国际汽车城园区正式启动。12月10日，上汽集团牵头组织国际汽车城招商信息发布会，会上伟世通公司、德尔福公司、通用中国公司等14家公司签约入驻上海国际汽车城，开创性地推进了上海国际汽车城的建设。

（卢幸）

【上海国际汽车城建设全面开工】　市委、市政府决定在上海西部的嘉定安亭地区建设一座集汽车研发、制造、贸易、物流、服务、博览等功能于一体的上海国际汽车城，为中国汽车服务贸易的全面开放、汽车产业接轨世界提供新的发展平台。汽车城规划占地68平方公里，根据“统一规划、分步建设、滚动发展”的原则，前期基础设施建设投资规模约100亿元，最终包括核心贸易区招商引资、安亭新镇开发和国际赛车场在内的建设，投资总规模达500亿元。汽车城建设的阶段性目标是：2～3年内广泛开展国际间合作，5年基本建成，经过10年的滚动发展，将成为中国乃至亚太地区汽车贸易的核心市场。9月28日，上海市四大产业基地之一的上海国际汽车城举行全面建设开工仪式，中共上海市委书记黄菊出席仪式并为汽车城建设启动打桩按钮。原机械工业部部长何光远，上海市市长徐匡迪、市人大常委会主任陈铁迪、常务副市长陈良宇、市委副书记龚学平等领导以及上海国际汽车城建设领导小组及其办公室成员单位，市有关委办局、嘉定区、青浦区和有关建设单位的负责人计600余人出席仪式。在仪式上，上海国际汽车城建设发展有限公司、上海国际汽车城置业有限公司、上海国际赛车场招商有限公司3家主体企业以及上海汽车工业质量检测研究所、同济汽车学院、上海市二手车交易市场3个建设工程指挥部揭牌；沪宁高速公路国际汽车城立交桥、国际汽车城核心贸易区及安亭新镇道路、国际汽车城中心公园、上海汽车工业质量检测研究所改扩建、同济汽车学院和上海市二手车交易市场等6个工程项目宣布同时启动。

（王大勇　嘉安）

【别克GL10商务公务旅行车实现国内中高级轿车出口“零”的突破】　10月，上海通用汽车有限公司与菲律宾达成5年出口5000辆别克GL10商务公务旅行车的协议，年内发运150辆，这是中国制造的中高级轿车第一次批量走出国门，标志着上海通用汽车向实现“国内领先并具有国际竞争力”的发展目标迈出实质性的一步。此次出口GL10商务公务旅行车将通过通用汽车在菲律宾的品牌专卖店向市场公开销售。凭借通用汽车的全球采购及营销网络资源，该批出口车辆的售后服务及维修配件供应将得到可靠的支持和保障。上海通用汽车此次成功实现批量出口，是迎接入世、实施其长期发展战略的第一步，此举不仅完成中国中高档轿车出口零的突破，也在较高起点上为该领域国产轿车的持续发展，应对未来国际、国内汽车市场的竞争，开拓更深层面的市场，进行了有益的探索和示范。

（卢幸）

【上汽五菱汽车股份有限公司合作协议签约】　7月19日，上汽集团和广西柳州五菱汽车有限责任公司在广西壮族自治区南宁市举行合作协议签约仪式。经过各方友好协商，上汽集团通过国有资产划转的方式，受让柳州五菱汽车股份有限公司的75.9%股权，与柳州五菱汽车有限责任公司等股东将柳州五菱汽车股份有限公司改组为上汽集团五菱汽车股份有限公司，纳入上汽集团统一发展战略和规划。上汽五菱将充分利用其自身优势，改进上汽五菱的现有产品，积极开发新的产品。此次上汽集团与广西汽车工业的合作，是中国汽车行业的一次重大资产重组。

（卢幸）

【上海大众获得全国质量管理奖】　9月28日，上海大众汽车有限公司获得由中国质量管理协会首次颁发的全国质量管理奖，成为国内汽车行业首家获此殊荣的企业。为了有效提高国内产品质量和质量管理水平，增强企业乃至国家的整体竞争能力，中国质量管理协会根据《产品质量法》的有关条款及质量管理协会第七届理事会决议，于2001年启动了这一奖项的评审工作。6月，质量管理奖工作委员会及专家评审组对上海大众等9家入围企业进行严格的现场评审，并对这些企业的经营战略、资源管理、过程管理、信息管理、经营绩效、满足用户需要能力、持续改进应变能力等作了全方位的评估。专家一致认为，经过16年的不懈努力，上海大众在生产经营和战略规划中代表了当前中国质量管理卓越经营水平，从而成为获得全国质量管理奖的五家企业之一。同时，经专家评选，由上海市政府质量工作领导小组批准，上海大众也获得2001年上海市质量金奖。

（卢幸）

【上海通用一体化管理模式初见成效】　一体化管理是世界一流大企业按照精益生产原理，将核心业务以外的“非核心业务”委托外协企业专业管理的先进模式。上海通用（SGM）投产伊始，就精心设计、积极推行一体化管理，已拓展到非整车开发、设备维修、化学品管理、量具刃具管理、公用动力和仓储、保洁等20个方面。通过国际招标和不断完善，出现了一批为上海通用提供一体化管理的中外供应商。其中有中远集团提供海运服务、沪东中华造船集团提供动力服务、德国西门子公司负责设备离线维修、美国辛辛那提公司负责化学品管理、东昌集团负责物料供应等。依靠这种先进的“一体化管理”新模式，上海通用三年节约成本1亿多元。新的管理模式与传统的企业业务外包最大的区别，就是一旦对某项非核心业务实行“一体化管理”，企业就全权委托、不再重复设置相关部门和人员。这样做的好处就是能够集中人力、财力，用于整车开发、生产和营销等核心业务，最大程度地提高企业的整体运行效率。借助一体化管理，上海通用能节省三分之一左右的人员（700人左右）。前几年“主辅剥离”、让社会职能回归社会是制造业的第一次管理革命，非核心业务一体化管理堪称上海制造业第二次管理革命。

（卢幸）