1999年，全市交通邮电行业两个文明建设取得新业绩。完成全社会货物运输总量48398万吨，比上年增长4.7%。其中铁路4910万吨，公路27171万吨，水路16241万吨，航空76万吨，分别为上年的92.8%、103.5%、111.8%和133.3%。完成旅客发送量6406万人次，比上年增长4.4%。其中铁路2906万人次，公路（跨省市）2178万人次，水路581万人次，航空741万人次，分别为上年的105.3%、108.6%、85.7%和106.6%。水路客运继续呈下滑趋势；铁路客运增幅明显，实现一年扭亏为盈；民用航空继续上升；公路运输运能明显增加；集装箱吞吐量再次创历史新高，比上年增长37.5%。上海邮电业务总量持续攀升至168.99亿元，比上年增长20.8%。

1999年上海交通邮电工作的特点主要是：

产业结构调整步伐加快。上海铁路局提高零租、高附加值、长远距货物的运输比重，加紧发展集装箱多式联运，加大货运直通周转量，同时通过提速，优化节假日旅客列车的开行方案，扩大了市场份额。上海港务局大力吸引世界各大船公司开辟到上海的航线，集装箱班轮航线覆盖面遍及各大洲，同时及时调整内贸集装箱的接卸能力，全年内贸集装箱吞吐量增加2.6倍。中海集团完成十六大专业公司的重组，同时积极开拓国际市场，新辟通往亚、欧、北美、澳洲的三十多条国际集装箱班轮干支航线。交运（集团）公司调整经营方向，重点发展集装箱、化工、大件和城市便捷货运等强项取得了成效。

交通基础设施建设加紧。外高桥港区二期工程建成，新建的3个集装箱泊位年吞吐能力为60万标准箱，于9月试生产，12月正式投产。三期工程前期准备工作也基本就绪。长江口深水航道治理一期工程进展顺利，八米水深全线贯通。内河航道已完成苏申外港线、?藻浜东段、平申线和浦东运河南汇段的阶段性治理项目，黄浦江两桥间老港区的功能调整规划、公路客货运场站规划的细化工作已获得初步成果，陆家嘴轮渡站搬迁和东昌路轮渡站扩建工程完成了进度节点目标。

国有企业改革和企业管理的力度加大。上海交通邮电系统推进以现代企业制度为核心的各项配套改革，企业产权制度改革方面形成了一批多元投资企业，公司制企业的运作机制得到了规范，中小企业进一步放开搞活；企事业单位管理体制改革继续深化，邮电分营和专业化改革取得实质性进展，顺利实施上海海事管理体制改革；企业内部管理得到强化，中远集装箱运输有限公司“四管齐下”配套改革（即营销体制、陆上产业结构、基层船舶管理、内部用工分配四环节），提高了竞争力；资产经营责任制进一步推进，全系统所属骨干企业80%实现减亏和扭亏增盈；强化激励、约束机制，调动了经营者和职工积极性。

（陆志兴）

交通邮电系统主要经济指标完成情况表