【概况】　1999年，在世界船价下跌、订单不足给外向型的中国船舶工业带来严峻考验的面前，上海船舶工业的主体、上海船舶工业行业协会会员单位、上海船舶工业公司下属的7家国有造修船企业江南造船（集团）有限责任公司、沪东造船集团、上海船厂、中华造船厂、求新造船厂、东海船舶修造厂和上海航海仪器总厂的36536名职工，全年仍完成工业总产值81.61亿元，销售收入76.3亿元，出口产值53.43亿元，利润0.16亿元。其中沪东集团造船工业总产值23.48亿元、江南（集团）公司22.99亿元、中华厂11.48亿元、上船厂8.93亿元，造船工业总产值在全国造船企业分别排名第一、二、七和九位。公司全年造船完工57艘（61.88万载重吨），其中沪东集团造船完工7艘（20.12万载重吨）、江南（集团）公司10艘（17.79万载重吨）、上船厂4艘（12.18万载重吨）、中华厂9艘（6.13万载重吨），造船完工量在全国排名第三、五、六和十位。新开发船型有：江南（集团）公司完工的70800吨级大型自卸船、22000立方米液化石油气（LPG）船和1021标准箱快速无舱口盖集装箱船，沪东集团完工的74500吨级巴拿马型散货船、1714标准箱集装箱船和7100吨级巴拿马型油轮，上海船厂完工的1600标准箱集装箱船。全年造机完工30台、28.65万千瓦；修船完工84艘、2.35亿元；非船舶产品完成产值5.51亿元；生产精密导航仪器仪表47台（套）。年内，中德合资上海爱德华造船有限公司造出口船完工3艘；上海公司代管申佳船厂（4805厂）造船完工2艘、修船98艘（含坞修53艘）；上海市市外在沪大企业——中海工业有限公司和沪东、香港、崇明县出资组建的上海华润大东船务工程公司分别修船完工591艘和64艘，在全国全年修船艘数排名第一和第十位。3月27～30日，上海船舶工业行业协会与上海博华国际展览有限公司、上海对外科学技术交流中心，以及英国珀珞展览公司第四次在上海世贸商城联合举办’99中国国际船艇及其技术设备展览会。

（林文德）

【外高桥造船基地开工兴建】　历经10年筹建，国内规模最大、技术最先进的现代化船舶总装厂——上海外高桥造船基地，10月18日开工兴建。为建设上海外高桥造船基地，中国船舶工业集团公司（CSSC）、上海宝钢集团公司和上海电气（集团）总公司于1999年5月组成了上海外高桥造船责任有限公司，投资52亿元，中船集团公司拥有其中50%以上的股份。基地位于上海浦东新区东北隅的长江口。该项目对中国造船工业提升产业能级、增强国际竞争力、加强国防现代化建设、缩短与世界先进造船国家差距具有重要战略意义。该基地由中国船舶工业集团公司第九设计研究院负责总体规划和设计，工程分两期建设。一期工程占地144.3万平方米，计划建造两座30万吨级以上大型干船坞，其中最大坞长480米、宽106米、深12.3米。每座船坞各配置600吨龙门起重机1台。一期工程还将建成钢材切割、平面分段、曲面分段、分段涂装等具有世界先进水平的四大生产中心，预计三年基本建成。届时将形成生产25万吨级油轮和15万吨级大型船舶为代表的产品，达到年造船总量105万载重吨的生产能力。二期工程占地71.9万平方米，建成后，该基地的年造船能力将达到180万载重吨。

（林文德）

【江南造船（集团）公司建成世界技术领先的大型自卸船】　12月22日，由上海船舶研究设计院设计、江南造船（集团）有限责任公司建造的，具有世界领先技术水平、国内首创的七万吨级大型自卸船“希拉安”号签字交船，实现中国大型自卸船建造史上零的突破。该船总长225米，两柱间长215.9米，型宽32.2米，型深19.5米，设计吃水和结构吃水分别为12.5米和14.2米，载重量7.08万吨，舱容6.8万立方米。主机采用大连船用柴油机厂制造的一台6S60MC船用柴油机，设计吃水航速15节。自卸船是一种设有自卸设备、高技术和高附加值的散装货船，能在无岸基卸货设备的港口，连续、快速卸货，也可方便地把货物直接卸到驳船或吃水较浅的船上，起到缩短卸货时间、改善港口拥挤、降低港基投资的作用。

（林文德）

【沪东造船集团生产经营取得新进展】　1999年，沪东造船集团坚持军品第一，顺利完成数艘新型护卫舰的制造任务，质量艘艘上层次。在民船生产遇到国际船市低迷和船东条件苛刻逆境中，11月12日完成为德国建造的1714标准箱“萨克森尼亚”号集装箱船的交船，实现了该类船型交付成商品的突破。集团全年完成工业总产值26.08亿元（不变值21亿元）；销售25亿元；出口产值15.7亿元；造船7艘、20.12万载重吨，造机20台、22.68万马力；大型钢结构工程等非标产品3亿元。特别是在世界船价平均下跌达20～30%，船舶经营步履难艰的情况下，集团及时将集国际船舶设计技术先进、船舶装载量和航运效益科学合理大幅度提高的“中国沪东型”74500吨级巴拿马型散货轮推向市场，获得意大利、希腊和中国香港远洋公司船东的订单18艘、134万载重吨。至年底，集团已有合同订单：船舶22艘、139万载重吨，比上年增长195%；柴油机35台、50万马力，比上年增长66.7%；大型钢结构工程一批。集团造船生产保证系数为1.53，生产计划已安排至2002年。

（沈文忠）

【上海船厂研制成功该厂最大功率柴油机】　上海船厂造机史上自行研制功率最大的首台B&W-6L70MC-MK6型柴油机，于7月4日完成座台试验，主要技术指标达到设计要求。该机已于次日正式提交船东，作为该厂首制1600标准箱船的主机。该机单机功率达16980千瓦（合23070马力），整台柴油机干重545吨，总长10.3米、机座宽3.8米、总高达9.29米。为了顺利制造这台柴油机，造机公司组织专家进行可行性分析、论证，并结合“九五”技术改造，先后对加工设备、起重设备及试车台动力装置进行了较大规模改造，硬件设施的投入，使该公司从只能生产62机及60机的能力，扩大到能生产苏尔寿72U和B&W70机。为了攻克70机的生产加工难关，造机公司组织了31个技术攻关小组。在气缸盖、机座等大件加工中，逐一攻克了超长、超重、整体翻身等一系列困难，保证了零部件的质量。为扩大该柴油机品牌，造机公司还召开了“首台6L70MC柴油机展示会”。

（李幼林）

【中华造船厂生产总量再创新高】　中华造船厂结合工厂自身特点，提出了“科技兴厂、质量强厂”的治厂方针，把科技创新、质量创优作为企业管理的重头戏。经过努力，全面完成了生产任务，生产总量在经过前三年努力已经翻一番的基础上，1999年再创历史新高。全年工业生产总产值达12亿元，比上年增长14.34%；船舶建造实现了“下水9艘、完工9艘”的目标。其中下水9艘船舶为出口9000吨级多用途货轮5艘，出口4900吨级多用途货轮2艘，大型舰船2艘；完工9艘船舶为出口9000吨级多用途货轮5艘，出口4900吨多用途货轮2艘，1500方耙吸式挖泥船1艘，大型舰船1艘。经营工作在开拓市场，承接“高技术、高难度、高附加值”产品方面也取得新的进展。全年共新承接并已签订建造合同的船舶有9艘，合同金额累计近14亿元；在新接船舶中，有技术要求高、附加值高的16000吨级多用途货轮和22000吨滚装船多艘，使工厂的生产经营又上一个台阶。

（缪永俊　金国芳）

【海军4805工厂铜雕为城市添风采】　1999年，海军4805工厂分别精心地为上海市南京路步行街铸造的一尊高4米、重近5吨（含基座2吨）的青铜“千禧钟”，为西安市和千年古刹华文寺等地铸造的另外四尊风格各异的青铜“千禧钟”，在2000年到来时刻，由当地有关领导同时敲响。年内，该厂在“保军转民”工作中，共为上海市和外地铸塑了40余尊城市铜雕，有置于南京路步行街上的《幸福的三口之家》、《推童车的妈妈》等人像铜雕；置于多伦路文化名人街上的“朝花夕拾”仿古铜钟；置于和平公园大门前、4米多高的大型人物铜雕《少女与鸽子》；有为杭州满胧公园举办’99全国桂花节铸造的长11米、高6米、重15吨的主题雕塑《嫦娥乘龙车》和另一组《后羿射日》大型铜像；还有为嘉兴电视台“名人苑”铸成的徐志摩、茅盾等十位浙江籍著名文人铜像。这些城雕杰作提高了城市的文化品位。

（林妙法）

·资料·

中国船舶工业集团公司

国防科技工业十大集团公司7月1日在北京宣告成立。同时，原中国船舶工业总公司改组成中国船舶工业集团公司（CSSC，管辖上海、广州、九江等南方地区）和中国船舶重工集团公司（CSIC，分管大连、西安、武汉、重庆、天津等北方地区），分别成为该十大集团成员。上海船舶工业集团公司为CSSC在上海地区派出机构；江南造船（集团）有限责任公司、沪东造船集团、上海船厂、中华造船厂、求新造船厂、东海船舶修造厂、上海航海仪器总厂、上海环球集装箱厂和中国船舶电站设备公司为CSSC在沪企业；上海船舶研究设计院、中国船舶工业船舶工艺研究所、中国船舶工业第九设计研究院和中国船舶工业勘察设计研究院为CSSC在沪科研设计单位；上海瑞舟房地产发展有限公司、上海新兴建设工程总承包公司、上海远东船务工程公司、华海船用货物通道设备公司和上海方舟发展有限公司为CSSC在沪持股企业。

（林文德）