【概况】 1996年，上海虹桥国际机场共完成旅客吞吐量12344826人次，比上年增长11.5％，完成货邮吞吐量408021.4吨，比上年增长10.8％。全年在上海虹桥机场起降的飞机10.11万架次，比上年增长18％。中外有40家航空公司开通了往返于上海与国内外91个城市之间的航线，其中国内通航城市60个，地区、国际通航城市31个。至年底，国内共有国际航空公司、南方航空公司、北方航空公司、西南航空公司、西北航空公司、新疆航空公司、厦门航空公司、云南航空公司、通用航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、长城航空公司、武汉航空公司、四川航空公司、中原航空公司、新华航空公司等17家航空公司在沪设立了办事处，比上年增加2家。有14个国家和香港、澳门地区共20家航空公司在沪设立办事处，比上年增加2家。它们是：美国西北、联合航空公司和联邦快运公司，日本全日空航空公司、日本航空公司，韩国亚细亚那、大韩航空公司，德国汉莎航空公司，瑞士航空公司，新加坡航空公司，泰国航空公司，马来西亚航空公司，俄罗斯航空公司，法国航空公司，意大利航空公司，加拿大航空公司，澳洲航空公司，尼泊尔航空公司，港龙航空公司，澳门航空公司。

（胡刚）

【虹桥国际机场国内候机楼改扩建工程竣工】 虹桥国际机场国内候机楼改扩建工程于年底竣工全面投入使用，该项工程总投资约2.6亿元，1995年6月开工。经改扩建后的国内候机楼为两层分流式，楼上出发，底楼到达，楼内各项设施得到更新改造，从美国、法国、瑞士等国引进了航班显示系统、行李传送系统、离港电脑系统和安全检查系统等设施；同时还增设2座登机桥。至此，上海虹桥国际机场候机楼总面积为7.67万平方米，其中国内候机楼为4.67万平方米，是改扩建以前的2.4倍，有登机桥13座，设计年处理旅客能力960万人次。候机楼内设有自动扶梯、自动门、行李接收传送带、行李分拣转盘、行李电子磅秤、自动火警报警系统、自动喷液灭火系统、电子钟系统、电脑控制系统、空调系统、电子航班信息系统、电视监控系统、广播音响系统、行李检查仪、安全检查门等设施。候机楼内还开设有酒吧、餐厅、商场、免税店、书店、银行、邮局、医务室等，随时为旅客提供服务。

（曹亮）

【虹桥国际机场旅客吞吐量突破1200万人次】 1996年，虹桥国际机场旅客吞吐量达到1234.48万人次，比上年增长11.46％，其中进港为612.55万人次，同比增长13.25％，出港为621.93万人次，同比增长9.74％。虹桥机场日旅客吞吐量最高为10月10日的44436人次，高峰小时最高为10月7日12时的3946人次。1996年乘坐国内航线的旅客为912.36万人次，同比增长8.06％；乘坐国际航线的旅客210.68万人次，同比增长25.35％；地区航线111.44万人次，同比增长17.01％。国内航线旅客占总人数的73.91％，国际、地区航线旅客占总人数的26.09％。

（曹亮）

【虹桥国际机场新建停机坪等工程完工】 虹桥国际机场投资4170万元的新建停机坪工程于7月竣工，增加停机坪面积5万平方米，新增大型机停机位7个。虹桥国际机场还投资6810万元进行三条快速脱离道的建设，也于7月建成，增加了机场飞机起降流量，对初步缓解跑道紧张的状况起了一定作用。另外为配合上海市政延安高架路建设，机场于3月投资1630万元对机场内主干道空港一路进行拓宽，该工程于7月竣工后，空港一路由原来双向二车道拓宽为双向六车道（4条机动车、2条非机动车道），为机场内实行单向大循环的交通格局创造了条件。

（曹亮）

【东航空运救灾物资首飞昆明】 2月，云南丽江地区发生里氏7级地震。为了将上海和全国各地抗震救灾物资及时运往灾区，东方航空公司决定2月8日由A300飞机执行MU5405航班，首次安抵昆明，圆满地完成了第一次空运救灾物资的任务。

（计迪）

【东航订购9架麦道客机】 12月，东方航空公司向美国麦道飞机公司签订订购9架MD－90型客机协议。这些飞机将从1997年10月至1999年陆续交付东航，本世纪末东航拥有的客货机将达80架。

（宗办）

【东航首架A－340机投入广州航班】 5月28日起东航最新引进A－340机投入广州航班。东航广州营业部做好新飞机飞抵广州的各项准备工作，28日MU5306航班旅客人数达197人，装载货物23吨，使当班飞机增加收入18万元。

（广营）

【上航公司营运收入15亿元】 1996年，上海航空公司共飞行22671小时、11541班次，未发生飞行等级事故和地面安全事故，实现了运输飞机第十一个安全年。运送旅客173万人次，货邮运量26503.3吨，运输总周转量为2.03亿吨公里，分别比上年增长8.2％，22.3％和10.8％。全年在不增加运力的情况下，营运收入达到15.04亿元，比上年增长35％，实现当年盈利2500万元，取得了好成绩。公司在经营管理上采取了一系列新举措：（1）加强飞行安全管理，探索建立总飞行师负责的飞行技术管理体系；（2）注重研究市场变化，制定相应市场策略；（3）建立较完整的预算制度和成本计划，资金流出和成本得到控制；（4）推行目标管理和规范化基础管理。

（尚行轩）

【航管中心安全指挥飞行16.7万架次】 担负上海空中交通管制任务的民航华东管理局航务管理中心1996年又创下历史最高纪录，全年共安全指挥各类飞行16.7万架次，其中，区域飞行6.6万多架次，上海虹桥机场起降10.11万架次，比1995年增加18％。年内，华东航管中心在上海空域规划和航路建设上施行三大举措：（1）对进入、离开虹桥空港的航路进行分流，改善了上海地区复杂的飞行环境；（2）顺利完成京沪、沪穗航路移交民航管制任务，在一定高度以下，根据不同性能的飞机安排不同高度层，缩短飞行间隔，增加了飞行流量；（3）增设西管制区，解决了由上海往南飞的航路上，飞机经常超容量而增加管制和调配的难度。这些做法对上海空域的飞行安全提供了有力的保障。

（薛祖明）

【浦东国际机场建设面向21世纪】 上海浦东国际机场位于上海浦东新区江镇乡、施湾乡和南汇县祝桥乡、东海乡境内的濒海地带，占地面积约32平方公里（包括可利用的滩涂）。场址地势平坦、净空条件良好，距上海市中心的人民广场约30公里，距虹桥国际机场约40公里。机场规划建设80万平方米的旅客航站楼及4条4000米×60米的4E级南北向跑道。最终设计能力为年旅客吞吐量7000万人次，年货邮吞吐量500万吨，能够起降各类大型宽体客机。根据“一次规划，分期建设”的原则，浦东国际机场的一期工程以2005年为目标年，设计年旅客吞吐量2000万人次，年货邮吞吐量75万吨。据此，建设21万平方米的航站楼（含6万平方米的商业设施）和一条4000米×60米的跑道以及相应的配套辅助设施。总投资约133亿元。该航站区、飞行区分别于10月、12月开工。机场一期工程将于1999年建成运营。

（周布宪   张志斌）

[浦东国际机场位置示意图]