【概况】 上海海上安全监督局1996年强化海港管理，加强监督检查，努力改善通航环境，使上海港水上交通事故逐年减少，1996年比上年下降18％，并为外高桥新港区、电厂等港口建设和南浦、杨浦、奉浦、徐浦大桥和过江隧道等市政建设保驾护航，支持国有大中型企业调整结构发展生产，作出贡献。全局管理航标791座，航标维护264000座天；测量6334换算平方公里，出版海图81幅。全局拥有《水运工程勘察证书》等4种甲级勘察设计证书，先后承担了浦东外高桥新港区、北仑港、嘉兴电厂等多项国家重点工程的勘察设计任务，有10多个项目获部、市级成果奖。

（张云龙）

【整治水上交通有成效】 为进一步维护上海港水上通航环境，认真做好冬雾强风事故多发季节来临前的防范工作，海监局于11月开展了水上交通安全宣传、整顿活动，重点整顿航行、停泊、码头作业秩序和船舶（船员）持证情况。在7天整顿中，全局共出动监督人员1400余人次，巡逻艇170余艘次，检查船舶1993艘，查处违章1304件，检查码头157座，查处违章13件，共罚款62680元，扣证330艘。发现违章率达69％，其中江、浙两省的船舶违章达60％以上，个体或联户运输船违章严重，涉及通航环境的居首位。这次整顿，消除了许多潜在事故隐患，改善了通航环境。

（张云龙）

【水上石油化学品运输连续9年未发生大事故】 1996年度上海港水上石油化学品运输吞吐量已达1868万吨，比上年度增长17％。其中外贸进出口散装液体油品、化学品达657艘次，全年进出口运输量356万吨，比上年度增长28.5％；品种达20余种，海监局等监管部门加强监督，强化管理，9年来未发生大事故。

（张云龙）

【调整北槽航道的轴线和灯浮】 上海港和长江通海航道有3个：北槽航道、南槽航道和南支航道，供不同吃水、不同吨位的船舶选择航行。其中北槽航道是专供吃水7米以上的万吨级船舶航行，全长8海里，其中2.8海里靠挖泥船维持7米水深的人工挖槽，是船舶进出上海港和长江的咽喉。由于长江汛期大量泥沙冲淤，使北槽航道出现多处浅点、浅段，严重危及船舶的航行安全。上海海监局及时调整北槽航道的轴线，撤除妨碍船舶航行的中央标，调整航道两侧的左右侧标9座，改善了船舶通航条件。

（张云龙）