【概况】 1996年通过长江进出上海的进口货物1849.4万吨，出口货物810.4万吨，旅客216.3万人次。上海长江轮船公司是上海地区最大的内河航运企业，承担长江航运的主要运营业务。1996年共运输各类货物2132.7万吨，其中黄沙211.3万吨，煤炭690.6万吨，金属矿73.2万吨，非金属矿293万吨，运送旅客329.6万人次。主要货运航线有船宝线（船山—宝钢）、梅申线（梅山—上海）、裕申线（裕溪口—上海）、申芜线、申浔线、浦申线等。主要客运航线有申渝线、申汉线、申启线、申青线、申通线等。上海长江轮船公司拥有1万余名员工，各类大型客轮、拖轮、驳船446艘，总功率18.3万千瓦，额定载货量71.3万吨，客位2.7万个。

（范弘斐）

【春江海和满江海轮运煤能力国内领先】 春江海和满江海轮是由上海长江轮船公司和上海船舶研究设计院合作开发的12000吨级江海直达矿煤两用散货船，经过一段时间的实船营运后，于1996年1月通过了由国家经贸委委托中国船舶工业总公司组织的技术鉴定。“春江海”、“满江海”轮均为设计载量重12790吨，装有2台世界上先进的VASA主机，机舱由计算机控制，同等航速下耗油低于同类的散货船。该船型能克服江海联运浅吃水、航道狭窄等不利因素，减少中转环节，提高北方煤进长江的直达运输能力。

（范弘斐）

【多艘长江集装箱专用船纳入国际集装箱内支航线运营】 随着国际贸易的发展，中转进长江的集装箱舱位紧张，上海长江轮船公司抓住机遇，将富余的长江客轮改造成长江集装箱专用船，投入集装箱航线。第一艘由江申客轮改造成的集装箱专用船被命名为“天王星一号”，于8月完工进行试航，该船可装20英尺标准箱96只或40英尺标准箱48只，载货吨912吨，平均航速18公里／小时。船上装配有冷藏箱插头，为长江上少有的可装载冷藏集装箱的船舶。8月24日，“天王星一号”正式纳入芜湖—南京—上海周班航线，使上海长江轮船公司的集装箱航线增至5条。年内还有“海王星一号”等长江集装箱专用船纳入国际集装箱长江内支航线运营。

（范弘斐）

【长江假日旅游专船开出固定航班】 面对近年来客流急剧下降的局面，上海长江轮船公司所属客货轮公司调整经营策略，开辟旅游客源，在1995年不定期开出旅游航班的基础上，1996年与长江旅游公司合作开出双休日、假日固定旅游专船。根据市场需要开出“镇扬四日游”等适合“双休”出游的旅游线路和节目。公司还自筹资金将一艘普通客轮改建成中档旅游船，增加对旅游的吸引力。仅3、4月份就组织团队14批，1179人次，长江旅游公司提供导游、车辆、就餐等方面的服务保障。

（范弘斐）