【概况】　上海造船工业以上海船舶工业公司为主体。年末，整个上海船舶工业拥有64家工厂企业，10个设计研究院所，2所大专院校。共有职工73460人，其中各类专业技术人员13588人；占地面积494万平方米，建筑面积273万平方米；船台42座，其中万吨级以上船台7座，最大的为6万吨级；船坞24座，最大的为10万吨级浮船坞；固定资产原值45.44亿元，固定资产净值30.64亿元。1995年完成造船81艘、86.1万吨，比1994年增长130％，其中出口船舶26艘、12.4万吨，占全部造船量的14.4％；完成修船729艘、产值3.87亿元；制造各种柴油机73台、22.7万千瓦。全年非船舶产品的产值为4.7亿元，占总产值的10％。经过“八五”期间的全面技术改造，上海船舶工业系统已形成年造船103万吨、造机50万匹马力及相应的配套能力，能为国内外建造修理10万吨级以下各类军、民用船舶及大型钢结构件工程设备制造安装。

（单行）

【“远望三号”船圆满完成卫星发射测控任务】　11月28日，由江南造船厂建造的“远望三号”船承担并圆满完成“亚洲三号”卫星发射的测量、监视和遥控等任务。该船是一艘集航天测控、计算机、通信、光学、造船等高技术为一体的新型远洋航天测量船。这次卫星发射测控任务的完成，标志着我国航天远洋测控整体能力又有了新的提高。

（徐银楼）

【10万吨级“华东”号浮船坞竣工】　11月28日，华润大东船务工程有限公司10万吨级的“华东”号浮船坞竣工投产。该浮船坞由沪东造船厂建造，该坞按照中国船级社1992年“浮船坞入级与建造规范”进行设计与建造，总长255.9米，坞墙长221.6米，内坞墙间宽45米，最大沉深吃水16.0米，起浮时间120分钟。适用于10～12万载重吨级各类船舶进坞修理。

（夏蝇武）

【豪华型长江旅游船建成】　3月28日，“东方皇后”号旅游船加入长江旅游行列。这是继“东方皇帝”号于1994年9月交船后，中华造船厂为中外合资湖北东方皇家旅游船有限公司建造的第二艘豪华型长江旅游船。这两艘船由长江船舶设计院按五星级宾馆标准设计，该船的动力装置为双机双舵，完全适合复杂的长江航道。

（钱德信）

［“东方皇后”号豪华型旅游船启用　　（浦利平摄）］

【立新船厂修复一艘进港最大的外轮】　9月2日，一艘17万吨级希腊船“凯和”号进入上海海运（集团）公司上海立新船厂修理。这是黄浦江有史以来进港最大吨位的船只，是上海船舶修理业有史以来承修的最大外轮。立新船厂承修此轮的周期为65天，完成钢结构更换工程量达1300吨，密性试验一次成功，创下国内一流修理水平，创汇收入200多万美元。

（祝瑞熙）

【渔轮厂开发鱿鱼钓渔船等新品种】　上海渔轮厂根据中国近海渔业资源变化的现状，开发适应远洋作业的鱿鱼钓渔船。1994～1995年，先后为上海海洋渔业发展公司改装设计制造了30艘。该厂同时还设计制造了出口远洋拖轮、缉私艇、800吨供水船、水上酒店（龙船）等新品种。

（虞建荣）

【求新船厂所造集装箱船“桃园”号交船】　12月8日，求新造船厂为广州海运（集团）公司建造的第一艘504TEU欧洲型全集装箱船完工交船。该船由中国自行设计，总长123米，型宽20.8米，型深10.5米，载重量8500吨，航速15.2节，采用中速柴油机、先进的可变螺旋桨推进系统和自动化程度很高的无人驾驶机舱，其设计建造具有国际先进水平。

（霍信仁）

【上海船厂开拓立体停车装置新项目】　4月，上海船厂与日本佐野·菱野·明昌株式会社签订了制造升降横式P4—G型立体停车装置的技术合同，首批立体停车装置已于第四季度开工制造。该装置结构简单，内分2层3列，可停放汽车5辆。车辆进出通过电脑对光电和限位开关实行自动控制，操作方便，适合于城市办公楼和地下停车场使用。

（郑敏　席波）