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编写概述的几点体会(赵观海) 2015/03/26

  赵观海

  概述代表的是整个志书的质量。写好志书概述,是确保志书质量关键环节之一,是方志界普遍关注的“热点”,也是编写中的“难点”。概述是了解志书全貌的窗口、导游图,是位于志首的“重头戏”。概述是地方志的灵魂,能起到画龙点睛的作用。读者看志书,首先要看概述,窥视全志,获得第一印象。写好了,“概而览之能观全貌,述而通之能穷原委”,能让读者如入佳境,引人入胜。写不好,臃肿繁杂,平铺直叙,索然无味,从而影响对全志的正确评估,不愿再看全文了。

  概述写好了,志书也就活了。所以,许多单位都十分重视概述写作,动用大手笔,组织力量认真反复讨论、修改,力争搞好。概述作为专业志的开篇,往往是志书草稿出来后,对本地区和本专业有了透彻的了解后,再由具有较高政治理论水平、扎实的文字功底的人执笔。一般是主编或副主编执笔,也有组成班子集体创作,最后由一人合成的。概述,篇幅应适当,宁短勿长。一般来讲概述占志书字数总数的0.8~1.5%。

  志书的“总述”、“综述”或“概述”,应该是一篇很好的资料性议论文,或者是很好的夹叙夹议的记叙文。它必须纵述历史,横陈现状,统摄全志乃至各篇章。所谓纵述历史,主要是动态性记述这个事项的整体兴衰起伏,彰明因果关系,揭示内在联系,反映发展规律。所谓横陈现状,主要是反映这个专业的现状、成就、问题、潜力,使人从中悟出该专业的客观规律及其今后发展趋势与改革方向。

  一、《上海船舶工业志》草稿的构思

  目前,《上海船舶工业志》已进入总纂阶段,概述就进入我们的日程。我们把概述分作四个部分来写。第一部分,(1978年前承前勾连、远略近详)——上海船舶工业的作用地位;自力更生,奋发图强,艰苦奋斗谋发展。

  第二部分,改革开放初期(1978-1999年)——船舶工业开拓国内国际两个市场,率先对外开放,产品走出国门;展现以改革突破发展瓶颈,以开放走向世界,走出一条“引进、消化、吸收、自主创新”之路;奠定坚实发展基础。

  第三部分,中船集团成立后(1999-2010年)船舶工业由五三一指引,革故鼎新、实现了跨越式发展,成为世界第一造船大国。用五面俱进、六大产业来叙述改革、开放、创新、发展、成就。突出软实力,强调文化自信、发展自信,坚持科学发展、持续发展。突出和展现船舶工业参与上海城建的“上海高度”、建造‘981’石油钻进平台的“上海智慧”、三大船型产品的“上海创造”、LNG皇冠上的“上海光芒”、外高桥造船公司的基地建设和产品建造的“上海速度”、企业文化中的“上海精神”。

  第四部分,展望。今后的发展方向。

  二、概述的基本写法

  要写好概述,有几点基本要求:内容的全面性,宏观的概括性,特色的鲜明性,文字的精炼性,记述的客观性,全局的掌控性,分量的厚重性。概述的写法,至今没有统一模式。一般来说,应当包括以下几个方面:

  1.概述某一事物的产生、演变和现状。也就是历史沿革(动态的),从总体角度横向勾勒轮廓面貌;纵向展示发展简史(历史的),以形成总体概念,即大势大略、今昔地位。对重要资料,在概述中也必须有所取舍和侧重,不能平等记述,要舍得忍痛割爱。船舶工业志,要把各企事单位宏观的、相互联系的内容集中起来记述,以揭示整条战线的全貌,反映行业之间的联系,为今后的宏观决策提供借鉴。在记述中,全文应以时为经,纵述沿革。如果将时序比长藤,那么,事件、事物就是瓜,藤有长短,瓜有大小。这样既从整体上显示了兴衰起伏,又使人有“全”与“动”的感觉。

  2.概述把政治、经济、社会背景对专业的影响,为正文作铺垫。背景材料,是事物发展演变、兴衰起伏的客观条件,要和工业发展的内因和主观努力相结合。以船舶工业为例,它的发展速度,与改革开放的推动、国际金融危机、世界船市的涨落、造船新规范新要求的制约、中央和上海市政府的大力支持等外部条件息息相关。如果我们视这些情况而不顾,就事论事地记述工业的发展变化,就很难说明船舶工业成败得失。因此,志书应概述好与本地和本专业发展密切相关的政治和社会环境等背景材料,正确定位船舶工业发展。

  3.概述船舶行业长短优劣之势。也就是说,要写地方特点、行业特色,只有对本地或本行业的长短优劣之势有了清醒的认识,才能扬长避短。要以技术进步为龙头,以生产经营为中心,在50个参编单位中遴选与核证特殊的、突出的、最高一级的,且具有代表性的材料,使读者有较强的整体感。为今后船舶发展制订出符合自己实际情况的正确而科学的决策提供参考。

  4.概述要挖掘出船舶行业发展中有启示、有价值、有意义的重要事项。这些亮点能展现以改革突破发展瓶颈,以开放走向世界,争当科学发展先行者。突出发展自信、文化自信,立体的、全面的体现船舶发展全貌,呈现出辉煌灿烂的文明与创新潜力。用创造和奉献编织船舶职工“多造船、造大船、造好船”逐梦深蓝的强国梦想。

  5.评量得失,展示未来。概述要用历史唯物主义和辩证唯物主义的立场观点看待事物发展的曲折性,使人们看到成绩的同时,看到挫折、失误和隐患,故要对本地区或本专业的发展,评论其失误和受挫原因,使当代和后世吸取其经验教训。最不易写好的是展望。展望应当是实实在在,通过努力,有条件有可能实现的东西。这就要求写概述的人,对船舶工业有十分了解,对船舶工业的未来充满雄心壮志。展望要使人有奋斗目标,努力方向,鼓舞士气,令人精神振奋。展望不好,只会令人抱撼和泄气。

  三、 编写概述中若干注意事项

  写好“概述”,应考虑以下几个方面:

  1.要站在上海市政府的高度和立场来写。我们是依法修志、政府修志,编者要对上海市政府负责,因此要站在政府的高度看问题,而不是站在某厅局、某企事业的高度。要注意站在船舶事业的国家战略、全局高度,客观评价在世界、在全国的地位、作用、能力与是非功过,这种议论,是代表政府发议论,不是站在部门位置上、不是代表企业的议论。否则,议论就达不到应有的高度。

  2.概述要突出主线,不枝不蔓。一是,概述要抓住主线,突出重点。各项内容要围绕主线陈述,做到纵有规律、横有特点、面成网络、议成纲要,结构严谨,有理有据。一篇优秀的概述,应同时具有权威性、论理性、学术性、纪实性和文学性。据此,要从整体上、宏观上着眼,要站得高,看得远。二是,概述只能选典型的代表性的材料,用简洁、洗炼的语言,紧紧抓住本专业的特点,从宏观的角度上论述。否则,概述就会显得庞杂臃肿,名不副实。或是文欲简而事缺,字欲少而形枯;或是空空洞洞套话连篇;切忌臃肿庞杂,枝蔓横生。三是,在撰写时要以叙为主, 夹叙夹议, 纵述历史, 横陈现状, 钩玄提要, 概写全貌。篇中无余语、篇中无赘言。

  3.概述要抓住重点,显示特色。如果不分轻重、主次,平均使用笔墨,势必失去重点与特色。“特色越浓,志书质量越高,尤其要突出地方、行业特色”,这已成为修志界同行们的共识,把志书中的大事、要事进行综合概括和升华。所引用的材料, 一要通、二要概、三要精。不平铺直叙,不面面俱到。在这方面,编者都要在“总揽”“概括”上花费心血。不仅篇幅精干,文字精炼,有轻有重, 显示船船行业特色,而且资料丰富,文约事丰,通过“精加工”,综合、提练、升华而成。

  概述的把握重点:在内容上要条理清晰地概括船舶专业之全貌;在观点上要鲜明,既要详今略古,又要信息量大;在文笔文风上要努力做到简明、精辟、通顺、清新,富有文采,有可读性;在形式上要有特色,篇幅上宜短不宜长。揭示规律,必有所议,但这种议应是画龙点睛式的,要恰到好处,要防止将概述写成概论。

  4.概述要评价中肯, 褒贬有度。叙事是为了说明情况, 要用辩证唯物主义和历史唯物主义观点对待本地历史上发生的事件, 不过分褒扬,也不要蓄意歪曲事物真相,不掩丑、不虚美,要公正中肯、有建设性地发表议论。叙事善于比较,是概述的一个重要笔法。离开比较,就看不出在世界在全国所占地位、贡献和作用,有些什么长短优劣之势。因此,要注意解决好概述中存在的高度不够、内容缺项、不见特色、议论展望过多、文字语言粗糙等问题。要认真梳理专家意见,潜心精雕细琢。

  5.概述要寓议于叙, 实事求是。“述”为全志之“述”,是对全志的概括、浓缩、精炼。它对资料和数据有较大的选择性,叙成绩不夸大其词、华而不实。概述中的评论,不能逻辑混乱,文繁事杂。不能把时间主线搞混乱,时序颠来倒去,前后反反复复,上文不对下文。谈挫折不吞吞吐吐、文过饰非。议论要有理有据,不能凭兴趣使然,讲好写得天花乱坠,说坏写得一无是处,违背事物的真实原貌,必须把握分寸要夹叙夹论。要下苦功,既有宏观的科学性、整体性把握,又有微观的具体性、真实性的记述。

  6.概述要千锤百炼,富有文采。文字功底,深不可测,高不见顶。概述编写在结构形式和行文规范上一定要注意文词修饰,要字斟句酌,精心锤炼,做到言简意赅,文辞尽量朴实,不搞浮文虚美,不雕饰做作。加之文字上的千锤百炼,文采诱人,雅俗共赏的概述,就能令人爱不释手。在坚持客观记述的前提下,尽其所能地追求文笔优雅,是我们应当着力练好的内功。要防止一件事在几个段落中反复出现,或一个问题没记完, 中间又突然冒出另一个不相干的事件。该记的大事没有记清楚,不该记的鸡毛蒜皮小事又记得没完没了,啰嗦拉杂,浪费笔墨。要防止“穿靴戴帽”,文不对题。所以,概述都应在“概全貌、点特色、导规律、论得失”方面下苦功。文字的加工不仅仅在于杜绝错字病句,摈弃空话套话,还应从语法、逻辑、修辞三大方面认真加工,推敲润色,把“述”写得既能够完整准确地反映记述对象,又能够使读者感到脍炙人口,

  7.概述要成于编后,不要急于求成。一部志书的概述修改三五遍是常理,修改七、八、十来遍,并非就达到了至善程度。要对一部志书中最精华的部分进行精雕细刻,千锤百炼,只要时间和精力许可,愈多愈好。只有在掌握大量丰富、翔实资料的基础上,才可能进行消化、排比、取舍,理出把握全局性的,宏观上的大势大略。要“源于全志、高于全志”。因此,对撰写概述不能草率从事,不能急于求成,匆忙动笔,要作充分准备,酝酿“腹稿”,一般要在完成全志之后动笔,“水到渠成”。

  这样,写成的概述,才能达到概述四要:一要简(言简意赅,文约事丰);二要严(严于选材、宁精勿滥);三要核(资料核对、求真存实);四要雅(文彩斐然、雅俗共赏)。

  

(作者单位:《上海船舶工业志》编纂办公室)