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第二节 外滩建筑群

2007/3/21 10:25:25

一、外滩楼宇

外滩是殖民主义者踏进上海的第一块土地,也是上海城市近代化的起点。外滩(中山东一路)曾名黄浦滩、黄浦路,全长1168米,南起延安东路,北止外白渡桥。道路西侧,高大建筑物鳞次栉比,高低错落有致。外滩特色建筑群保存至今的,共有23幢房屋。从上海开埠至今日的格局,经历了3次大规模的建筑变迁。19世纪中下叶为第一阶段。1843年,英商怡和洋行率先在外滩北京路口租地建筑居住和办公合一的2层楼建筑。至1849年,已有11家洋行在外滩建造类似的建筑,这些建筑为砖木结构房屋,仿英国乡村建筑式样或仿带有宽大内长廊阳台的东印度式建筑(券廊式)。19世纪60~80年代陆续翻建,出现一批仿文艺复兴风格的建筑。这一时期建筑尚存的只有33号原英国领事馆。19世纪末20世纪初,为第二阶段。随着地价上涨,水泥等新材料的引入,外滩建筑约有半数进行重建,使用了钢筋混凝土结构,层次在3~6层,建筑风格出现向近代建筑形式过渡的折衷式,内外装修讲究,设备增多,如汇中饭店,安装了上海第一部升降电梯。这一阶段建筑保存至今的有10幢。20世纪20~30年代,为第三阶段。怡和、汇丰、江海关、沙逊等11幢建筑又翻建成新的高楼大厦。新建筑的特点是体量大,多数为8层以上的高层。建筑形式出现了立面简洁的早期现代派风格。许多建筑气派豪华,装饰富丽堂皇,设备更趋完善。如汇丰银行安装上海最早使用的冷暖气设备。这一阶段(除1948年建造的交通银行,今上海总工会外)已基本形成今日外滩建筑群的格局。外滩建筑群荟萃世界各国不同时期,形式迥异的建筑风格,有仿古典的、有折衷主义的、有文艺复兴式的、有早期现代式的,因此有“万国建筑博览”之称。它们是上海近代化进程的重要标志,是历史的遗存,是凝固的档案。每一幢建筑都透析出它的时代历史背景。人民政府重视历史遗产,保护历史文物。1989年和1994年两次公布批准外滩优秀近代建筑,为市级文物保护单位。1996年11月20日被国务院列为第四批全国重点文物保护单位。

外滩楼宇主要建筑有英国领事馆(现市政府机关服务中心、1873年建)、中国通商银行(现元芳大楼1897年建)、招商局大楼(现港监大楼1901年建)、华俄道胜银行、中央银行大楼(现华胜大楼、1901年建)、汇中饭店(现和平饭店南楼1906年建)、大北电报公司、中国通商银行大楼(现长江酒家1908年建)、上海总会、皇家总会、英国总会(现东风饭店1910年建)东方汇理银行(东方大楼1911年建)、麦克皮恩大楼、亚细亚大楼(现亚细亚大楼1916年建)、有利银行大楼(现有利大楼1916年建)、扬子大楼(现扬子大楼1917年建)、怡和洋行(现外贸大楼1922年建)、格林邮船大楼(现人民电台大楼1922年)、麦加利银行(现春江大楼1922年建)、汇丰银行(现浦东发展银行1923年建)字林大楼(现桂林大楼1923年建)、正金银行大楼(现纺织局大楼1924年建)、日清汽船会社、招商局大楼(现海运大楼1925年建)、台湾银行大楼(现工艺大楼1927年建)江海关(现海关大楼1927年建)、沙逊大厦(现和平饭店北楼1929年建)、中国银行(现中行大楼1937年建)。

二、外白渡桥

清同治十一年(1872年),工部局在韦尔斯桥东边数十步处建造新桥。新桥的设计和所有筹备工作都委托英商耶松洋行办理。清同治十五年六月(1876年8月)新桥建成,桥长385英尺,宽40英尺,两边各具宽7尺的人行道,木材质量同韦尔斯桥一样,造价计白银12900两。9月中旬开放,这就是外白渡桥。此称来由,一说是因行人过桥不再付钱,等于“白渡”苏州河,所以这桥叫外白渡桥;一说它地处外摆渡,沿旧习称其为外摆渡桥,通过音变,称为外白渡桥;又一说因为它在外滩公园(今黄浦公园)旁,英美等国人呼作Garden Bridge(公园桥),“外白渡”为译音。随着时间的推移,木质桥梁无法适应日益增多的车辆和行人顺利通过的需要,工部局打算将外白渡桥改成钢桁桥。为计算出桥面的载重能力,工部局工务处主任梅恩于1889年6月14~16日的每天上午8时至下午8时,抽样调查过桥的车辆及人、马,得出这样的一组数字:马车1633辆;黄包车20958辆;货车22辆;小车(独轮木制手推车)2759辆;轿子27乘;马38匹;步行西人1645名,步行华人33666名。从中可以窥见当时外滩的交通工具和人员流动情况。1906年,工部局决定拆除旧桥,另建新桥。工程由霍华思·厄斯金公司设计和制造。新桥于1907年12月交付使用。桥宽60英尺(其中车道36英尺,人行道24英尺),长171英尺,为全新的钢铁结构(钢骨由英国克兰佛兰桥梁公司制造);同时建造了穿越苏州河的电车轨道。这座气势雄伟的大桥成为外滩的一大景观。

三、外滩信号台

原称洋泾浜气象信号台,俗称“天文台”,专供报时及报气象之用。1907年建成,隶属于徐家汇气象台。位于今中山东一路、中山东二路与延安东路交汇处,东侧为延安东路轮渡站。这是有别于高楼大厦的另一种近代西洋建筑。

台统高50米,塔高36.8米,顶柱之上装有风向仪和悬挂架的桅杆。本世纪初,徐家汇气象台将测得的气象变化通过专用电话告知该台,该台每天分五次向泊在黄浦江中的各国船只报告。第一次在9点30分,报告大山之风雾;第二次在10点,预报24小时内上海之天气、沿海之风向及风力;第三次在15点30分,报告大山15点之风向、风力;第四次在16点,报告气压之高下;第五次在17点,预报夜间及翌日之天气,除报时与常规之气象报告外,逢灾害性天气(暴风雨、台风、低气压等),在其来临之前,及时发出警告。以上各项报告,均在桅杆上悬挂旗号及标志表示。1993年外滩实施综合改造二期工程,上海市人民政府为了保护古建筑,建设新外滩,将天文台向黄浦江方向移动了22.4米。整个工程花费人民币540万元,采用当时最先进的建筑整体平移技术,并在天文台内建立了中国第一个街头博物馆——外滩历史陈列室,于1995年6月正式对外开放。

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