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第四节 客运

2001/12/17 10:48:14

    区境内原有道路狭窄,曲折。民间运输工具种类繁多。公共客运始于晚清。解放后,特别是80年代起,公共客运线路发展迅速。

    一、民间客运工具

    19世纪初,小东门至南码头沿江一带,有随时可雇的轿舆(俗称轿子)。延至抗日战争前,还有雇人抬轿,多用于婚宴寿庆。19世纪末,南市沿江一带出现载客马车。1956年2月,市人民政府明令淘汰。小车(俗称独轮车,习称江北车)以运载小量货物居多,有时载客,有时货客同载。人力车(俗称东洋车,习称黄包车)数量大,使用面大。民国23年(1934年)时,沪南区(含卢湾、徐汇部分)有人力车6014辆,测算有车夫18042人。民国35年5月,上海市采用抽签办法,开始淘汰人力车,营运车辆减少。

    1954年,蓬莱区有人力车848辆、邑庙区有人力车62辆。1956年3月1日,上海市人力车三轮车管理所把最后营运的一辆黄包车送进了上海历史博物馆。继人力车之后,有脚踏黄包车与三轮车出现。民国13~16年间,南市出现脚踏黄包车。20年代老城厢出现三轮车载客。民国31年,三轮车广泛流行。1954年7月,邑庙区有300辆,蓬莱区有1329辆。1955年1月起,实行人车固定,统一议价,停止发展,逐步疏散的办法。1958年,全市安排青壮年车工转业,共15133人。其中,原蓬莱、闸北两区,所占比重最大。

    1975年6月,上海市三轮车管理所设立机动三轮车南市车队。1979年在中华路629号、陆家浜路788号、方斜路(陆家浜路口)、大达(轮船)码头(市轮渡南侧)设置服务站,经营载客业务。

    二、电车

有轨电车 清光绪三十四年(1908年),法商电车公司以十六铺为起迄点,先后辟通3条有轨电车线路。

 

光绪三十四年有轨电车情况表

辟线时间

线路车号

起、迄站名

全程(公里)

1908年

2路

十六铺—善钟路(后延伸至徐家汇)

8.50

1908年

10路

十六铺—卢家湾

4.29

1908年

6号

十六铺—斜桥

5.11

   

宣统元年(1909年)通7路车,由十六铺至北门,民国元年(1912年)撤销。上述有轨电车线路的调度室均设在十六铺。华商电车公司于民国元年(1912年)2月成立后,在境内先后辟行了4条有轨电车线路。

 

华南有轨电车情况表

辟线时间

线路车号

起、迄站名

全程(公里)

1912.8.11(1916年全线通车)

1路

小东门—沪杭(火)车站(十六铺至董家渡为双轨,董家渡至沪杭车站为单轨)

4.8

1915.2.1

3路

小东门—老西门(南端)

 

1918.2.1

2路

小东门—老西门(北端)

 

1918.1.13

4路

老西门—高昌庙

3.5

   

    民国7年,华商电车公司同华商内地电灯公司合并,成立了华商电气公司,公司设在(南)车站路564号。民国26年,公司资产被日军侵占,四条电车线路被迫停驶。抗日战争胜利后,公司申请电车复业,未获当局批准。同年10月,当局批准英商电车公司复业,民国35年1月起,7路车由十六铺至提篮桥全线复驶。

    无轨电车 1953年7月1日,上海市电车公司把行驶在中华路和人民路的1路公共汽车改驶21路无轨电车。1962年9月1日,改驶11路无轨电车。至1992年末,境内行驶无轨电车线路有8条,其中全程行驶的有11路;起点或迄点在境内的有12路、18路、22路、23路、24路;过境行驶设站的有17路、26路。

    三、公共交通汽车

    民国17年9月18日,华商沪南公共汽车股份有限公司(简称沪南公司)成立后,先后在境内辟通3条公共汽车线路。其中,1路自老西门至肇嘉浜路,2路自老西门至龙华,3路自老西门至小东门。

    民国20年4月,公司设在新桥的汽车修理厂发生火灾,损失严重。次年,车辆又被当局征用,经营亏损,被迫停业。沪南公司停业后,市公共汽车管理处于民国23年在境内新辟了4条公共汽车线路。其中,1路:老西门—龙华;2路:老西门—(北环城线);3路:老西门—(南环城线);4路:老西门—南火车站。抗战爆发后,停止营运。上海沦陷时,“华中都市公司”在南市设立办事处,辟行21路公共交通环线车和24路公共汽车(由老西门至龙华镇),因缺乏燃料,行驶期短暂。

    抗战胜利后,区境陆续辟有5条公共交通汽车线路:

辟线时间

线路车号

起迄站名

1945.12.10

环线回路车

老西门—老西门

1946.1.20

2路

老北门—北火车站

1946.9.1

6路

老西门—曹家渡

1947

13路

南码头—北火车站

1948.3.25

20路

中山南路—斜桥(上海解放后延伸到东门路)

   

上海解放后,境内公共交通稳定发展。至1992年底,行驶公共交通汽车的全日线路有17条,通宵线路有13条,高峰线路有6条,专线车线路有12条。

 

南市区境内公共汽车全日线一览表(包括隧道、大桥全日线)

路别

辟线日期

起迄站名

途经境内站名

43

1949.6

斜桥—上海师大

海潮路、大兴街、斜桥

1954.10.5

南码头—上海师大

1991.12.5

南浦大桥—上海师大

45

1953.7.1

江边码头—曹家渡

制造局路

64

1950.2.16

杨家渡—上海火车站

十六铺、新开河、新北门

65

1963.7.16

南码头—共和新路

多稼路、董家渡路、王家码头路、复兴东路、十六铺

1991.12,5

南浦大桥—共和新路

66

1955.9.10

江边码头—民晏路

半淞园路、蓬莱公园、陆家浜路、蓬莱路、复兴东路、福佑路

82

1956.10.16

陆家嘴—周家渡

塘桥、浦三路、印染厂、莲南路、上南路、上钢路

83

1980.9.5

南码头—西营路

印染厂、莲南路、上南路、上南新村

84

1957.3.1

周家渡—恒大桥

上钢路、浦东南路、上钢新村、德州路、杨思镇

86

1958.5.1

东昌路—耀华路

塘桥、浦三路、印染厂、莲南路、上南路、上钢三村、三角地

89

1975.10.1

海潮路—田林路

海潮路、南车站路、新肇周路

1991.12.5

南浦大桥—田林路

96

1981.11.10

中山南一路—中山公园

中山南一路(起点站)

109

1991.12.5

南浦大桥—上海火车站

第九医院、斜土路

大桥1线

1991.12.5

淡水路—临沂新材

斜桥、大兴街、海潮路、浦三路、印染厂

大桥2线

1991.12.5

徽宁路—文登路

瞿溪路、中山南路、浦建路

隧道1线

1980.10.1

上南路—打浦桥路

上钢三厂

隧道2线

1980.10.1

洪山路—枫林路

历城路、上南二村

隧道7线

1989.12.11

德州新村—茶陵路

耀华路、西营路、德州新村、昌里路

 

南市区境内公共汽车(早晚)高峰线一览表

路别

辟线日期

起迄站名

途经境内站名

208

1978.10.17

淮海东路—杨树浦

人民路

214

1980.11.20

长青路—泰东路

塘桥、浦三路、上南路

217

1980.9.16

徽宁路—武川路

斜桥、复兴中路、淮海路

218

1980.5.20

大兴街—朱家行

斜桥

219

1979.11.6

塘桥—浦东煤气厂

塘桥

220

1979.12.29

云南南路—松花江路

云南南路

 

南市区境内公共汽车通宵(夜宵)线一览表

路别

辟线日期

起迄站名

途经境内站名

303

1978.5.20

十六铺—田林路

大东门、小南门、大南门、大兴街、斜街

304

1958.10

老西门—宜昌路

老西门、尚文路、大南门、小南门、大东门、小东门、新开河、新北门、老北门、小北门

305

1958.9.20

1991.12.5

南码头—北站

南浦大桥—上海火车站

国货路、多稼路、董家渡、王家码头、复兴东路、十六铺

306

1979.8.16

江边码头一上海火车站

半淞园路、蓬莱公园、陆家浜路、蓬莱路、复兴东路、福佑路

307

1979.8.16

十六铺—五角场

十六铺

311

1978.5.20

十六铺—哈密路

十六铺

314

1979.7.1

周家渡—陆家嘴

塘桥、浦三路、印染厂、莲南路、上南路、上钢路

316

1979.7.1

十六铺—天山支路

新北门、新开河

317

1960.9.15

十六铺—军工路

十六铺

318

1969.5.1

新肇周路—鲁迅公园

市九医院、斜土路、斜桥、合肥路、复兴中路、方浜西路、淮海路

324

 

杨家渡—上海火车站

小南门、大南门、尚文路、老西门、淮海中路

320

1971.4.1

延安东路(外滩)—天山路

老北门、浙江南路

隧道夜宵线

1991.6.28

洪山路—枫林路

(浦西沿隧道2线站;浦东沿隧道7线站)

 

南市区境内公共交通专用线一览表

路别

起迄站名

附注

ZX18

新肇周路—鲁迅公园

公交系统办

ZX22

十六铺—军工路

公交系统办

801

十六铺—上海火车站

振华出租汽车公司办

802

老西门—上海火车站

振华出租汽车公司办

902

杨家渡—上海火车站

中福公交联营公司(前身是公交和康华联办的康华汽车公司)办

904

南浦大桥—上海火车站

中福公交联营公司(同上)办

906

江边码头—上海火车站

中福公交联营公司(同上)办

专线

大兴街—合庆

长城汽车服务公司办

专线

方斜路—川沙

川沙汽车服务公司办

专线

塘桥—川沙

川沙客车运输公司办

夜宵专1线

十六铺—上海火车站

远东旅行社、东方客运社办

夜宵专2线

江边码头—上海火车站

山河旅行社办

   

    四、长途公共汽车

    沪闵南柘长途汽车股份有限公司,民国12年2月在南市开辟长途汽车线路。由海潮寺南街(今国货路)至闵行。1949年停驶。同年9月,华东财委运输局沪闵宝营业所接办。

    上海长途汽车股份有限公司,民国10年4月成立,开辟由周家渡至周浦镇长途汽车线路。

    浦东地方建设公司,民国36年成立。同年3月,将长途汽车线路由周浦镇延伸至塘桥。1954年9月,该公司和上南公司一起实行公私合营,由上海市浦东公共交通公司统一管理营运。

    上海市浦东公共交通公司1992年在境内营运长途汽车线路共7条:周南线(周家渡—南汇)、周鲁线(周家渡—闸港)、周陈线(周家渡—塘口)、南杨线(南码头—恒大桥)、塘川线(塘桥—川沙)、塘四线(塘桥—五四农场)、浦卫线(塘桥—金山卫)。

    1988年11月,上海港客运服务总公司在十六铺客运站5号门成立申客车队。1992年辟行跨省(市)长途汽车线路14条。通江苏省的盐城、海安、泰兴、北新、扬州、高邮、淮阴、海门;浙江省的宁波、北仑、奉化、象山、大横、温岭等地。

    五、出租汽车

    民国8年12月,周祥生开办祥生汽车行。成立祥生汽车股份有限公司,在十六铺码头、和平路口(今复兴东路)各设服务站,经营出租汽车业务。自20世纪20年代以来,华商在境内曾开办出租汽车行17家,有车67辆,抗战期间车辆被日军征用。

    解放后,上海市出租汽车公司先后在人民路、中华路、蓬莱路、普育东路、陆家浜路700号分设营运网点。至1992年底,仅陆家浜路一处继续营运业务,余处均已撤销。1984年,上海市申联出租汽车服务公司在十六铺客运站(南侧)成立浦江车队。非专业出租车单位自1990年以来,在境内设立出租车队有11户,车辆101部。

    客运汽车专业户共215户。

    境内公共交通车辆,由市公用局公共汽车客运管理处统一管理。

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