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第四章 一、二期工程投产、达产 2007/7/11 14:56:16

一期工程投产三个月后即实现月产达标,1987年产钢322万吨,超过设计水平。二期冷轧、热轧、连铸工程先后于1988年12月、1989年10月和1989年7月相继建成投产,二高炉系统于1991年6月建成并投入试生产。1992年6月,二期高炉、烧结、焦炉系统达到月设计产量,主要技术经济指标优于全套引进的一高炉系统同期水平。1992年产钢水672.9万吨,达到一、二期工程最终年设计产量。1993年产钢水722万吨,超过设计产量7.6%;各项产品全部达到或超过了设计指标。宝钢由此进入了新的阶段。在与国内同行比较的技术经济指标中,大部分指标领先;与国际同行比较,部分指标跨入世界先进行列。

宝钢从投产第一天起,就严格按照国际标准组织生产,并制定执行比国际标准更严的内控标准,扬长避短,多产国家急需的、别人不能生产或难以生产的、能够替代进口或可供出口的产品。

宝钢产品钢质纯净、性能优良,可满足不同用户的需求,受到国内外厂商的欢迎。油井管、高压锅炉管、热轧板、汽车用冷轧板、搪瓷钢板,以及用宝钢产品深度加工的钢丝绳、车轴、焊条、轮胎钢帘线等产品,大量替代进口产品。宝钢的船板质量已获得中国、德国、挪威、英国、美国、法国船级社“工厂认可”证书;油管和套管获得了美国石油学会API会标。1991年向日、韩等国出口钢材40万吨。1992年在国际钢材市场萧条的情况下,仍出口钢材43万吨。

为适应市场需要,经大力调整产品结构,短线产品大量增产。1991年,宝钢生产市场紧俏的薄规格冷轧板比例,由设计时的4.3%提高到12.63%。全国紧缺的14种钢材短线产品,宝钢生产7种,共145.6万吨,占当年全国短线品种产量的23%,比国家下达的生产计划超产53.1万吨。1992年列入国家短缺品种钢材17种,宝钢生产八种,国家下达生产计划152万吨,宝钢实际生产188万吨,超产36万吨。1993年,宝钢进一步调整了产品结构,继续向汽车用钢、石油用钢和高难度、高附加值的产品倾斜,使“双高”产品达到全年钢产量的三分之一。8月,中国质量管理协会和冶金工业质量管理协会,对全国11家特大型钢铁企业的产品质量和服务质量进行了用户评价调查,宝钢的产品质量和服务质量双获第一。10月份,中国质量管理协会用户委员会授予宝钢“一九九三年全国用户满意企业”金牌;宝光牌汽车深冲钢板获得“全国满意产品”称号。