不能读取工具条配置

第九章 职工 2004/9/23 10:21:32

自19世纪60年代,侵入长江的外商轮船运输业开始,其船员多来自衰落的江、浙、粤木船运输的船工和船民,破产的渔民和手工业者。随着长江航运业的兴起,中国航商的加入,长江沿线船员增多,逐步形成了开创近代航运事业的职工队伍。至1949年,长江全线的从业人员已有12908人。他们的艰辛奋斗,推动了长江航运事业的进程。但其经济收入微薄,生活处境十分艰难。他们大多数没有进过校门和正规技术业务知识学习,但在长期的劳动实践中积累了比较丰富的经验。

解放后,随着职工地位的提高,长江航运事业的发展,上海长江航运职工队伍不断扩大,职工的物质、文化生活水平比解放前有显著的改善;各种形式的教育开展,使职工队伍的文化、技术素质得到提高。1956~1965年间,长江体制多次变化,职工人数时增时减。十年“文化大革命”期间,长江航运公司上海分公司的职工人数虽有所增加,但受极左思潮的影响,职工的物质生活改善不明显,文化生活贫乏,文化技术素质趋于下降。

70年代末至80年代中期,随着长江航行大规模技术改造,大批更新的客货轮,新建的新型拖轮、驳船投入营运,职工人数逐年增加。后在劳动用工制上进行改革,新招职工实行劳动合同制,1986年上海长江轮船公司已有合同制职工1000人。在中国共产党第十一届三中全会后,上海长江轮船公司加强了对职工的文化、技术知识的培训工作,在发展生产的基础上,职工的物质、文化生活得到显著改善。至1990年底,上海长江轮船公司职工人数有10756人,是上海长江运输业的主要力量。