不能读取工具条配置

附录 中国近代重大海难 2004/9/24 10:11:33

(1873~1949)

清同治十一年(1872年)

十二月(1873年1月) “西丹”轮在吴淞口外失事,死41人。

清同治十二年(1873年)

十月廿八日(12月17日) “婺源”轮在浦东陆家嘴火焚。

十二月廿九日(1874年2月15日) “云龙”轮在香港倾覆,死四五十人。

清同治十三年(1874年)

正月廿八日(3月16日) “满洲”轮在长崎—上海航行途中遭风沉没,原有搭客并船员52人,途中曾救起日本渔民5人,总数57人。后有日耳曼船“我多”轮在19日救起3人,共死54人。

八月十八日(9月28日) 中国炮船“大雅”号在福建安平遭风倾覆,死70人。

十月十一日(12月19日) 美国轮船“渣班”号,在汕头以南120里海面火焚,死395人(其中外国人4名,余为中国人)。

清光绪元年(1875年)

二月廿七日(4月3日) “福星”轮在山东烟台南黑水洋被英籍“澳顺”轮撞沉,死65人(其中大部分为官员),光绪皇帝为此御批:“亟须彻底查究,责令赔偿。”

清光绪二年(1876年)

正月初十日(2月4日) 招商局“厚生”轮在虹口码头失火后自沉(隔日即捞起)。

四月廿四日(5月17日) 宁波商船“金源大”号在山东烟台以南黑水洋被德籍“地亚蒙”轮撞沉,死20余人。

清光绪五年(1879年)

七月廿六日(9月12日) 天津港一摆渡船因急流翻沉,死70人。

清光绪六年(1880年)

十月十七日(11月19日) “公和”轮与“汉阳”轮在长江互撞,“汉阳”轮沉于荻港,死乘客7人,“公和”轮亦沉于岸滩。(二船先后被捞起)

十一月廿三日(12月24日) “孟买”轮在吴淞口火焚,焚后被拖进黄浦江修理。

十二月廿二日(1881年1月21日) “克来楞司”在舟山洋面撞沉“柴立门”轮,“柴立门”船员4人乘艇逃生被当地渔民救缓,英领事照会浙江地方政府给予奖励。

清光绪九年(1883年)

十二月(1884年1月) “怀远”轮在浙江石浦触礁沉没,死亡165人。

清光绪十年(1884年)

正月初二(1月29日) “镇江”轮在厦门海面触礁沉没,所载军械一并覆没。

清光绪十一年(1885年)

二月十二日(3月28日) “流云”轮在黄浦江张家浜被蓝烟囱船撞沉,载客100余人皆亡,仅捞获尸体10具。

清光绪十二年(1886年)

十二月廿八日(1887年1月20日) “万年青”(福州马尾船厂建造的中国第一艘远洋轮)在吴淞口被英商船“你包而”轮撞沉,死114人。

清光绪十三年(1887年)

七月廿六日(9月13日) “威利”兵舰在台湾遭风覆没,死亡兵员近400人。

十月初一日(11月15日) “华洋”轮在广东虎门火焚,死亡500余人。

清光绪十四年(1888年)

正月初五(2月16日) “汕头”轮在汕头南澳岛触礁,死30余人。

清光绪十六年(1890年)

四月十二日(5月30日) “宝清”轮在南通狼山火灾,死20余人。

十一月十五日(12月26日) “上海”轮在江苏仪征发生火灾,死500余人。

清光绪十七年(1891年)

十二月初七日(1892年1月6日) “桂阳”轮在厦门遭风触礁沉没,死300多人。

清光绪十八年(1892年)

八月廿日(10月10日) “搏卡喇”轮在澎湖列岛遭风触礁沉没,死170余人。

九月廿一日(11月10日) “芝罘”轮在营口被风卷去,失踪120余人。

清光绪二十一年(1895年)

八月廿五日(10月13日) “拱北”轮在锦州军火爆炸,死600余兵勇。

十一月初六日(12月21日) 日本“孤黑”兵船在澎湖列岛触礁沉没,死70余人。

清光绪二十二年(1896年)

四月(5月) 怡和公司的“安和”轮在吴淞口被太古公司“牛庄”轮撞沉,华人约300人,西人7名溺死,前后共捞尸248具。

五月(6月) 已捞起的挖泥船“安定”轮在黄浦江某船厂坞外复沉,死36人。

清光绪二十三年(1897年)

十二月初一日(12月24日) 日本商船“奈良丸”在澎湖列岛触礁沉没,死73人。

清光绪二十四年(1898年)

四月廿四日(6月12日) “福靖”军舰在旅顺口遇风触礁断裂,死150余人。

十月二十日(12月3日) 南京下关义渡船遭风翻沉,84人仅救起11人,死73人。

清光绪二十五年(1899年)

五月初五日(6月12日) 江苏江宁县赛龙舟,客船互撞沉没,死39人。

五月初七日(6月14日) 广东广州三江口渡船被风吹覆,死搭客70余人。

清光绪二十六年(1900年)

二月十六日(3月16日) 天津驳船公司150名装卸工人及20名驳船工人,遭风沉溺。

九月中旬(11月初) 中国一艘兵舰在保定独流镇炸沉,死50余兵勇。

十月(12月) 广东顺德一渡船翻沉,死380余人,捞获尸首仅40余具。

十二月十九日(1901年2月7日) 上海金山嘴一渡船遇风沉没,死30余人。

清光绪二十七年(1901年)

二月十二日(3月31日) 宁波镇海一渡船倾覆,死60余人。

清光绪二十八年(1902年)

五月十二日(6月17日) “开济”军舰在南京下关炸裂,死172名兵勇。

八月廿七日(9月28日) 镇江“长安”小轮拖带之载客驳船翻沉,死30余人。

清光绪二十九年(1903年)

四月十九日(5月15日) 苏州黄石桥社戏,7艘客舟倾翻,死百余人。

六月廿五日(8月17日) 军舰“环泰”在汕头被“印度皇后”轮撞沉,死13人,引起诉讼后获赔偿。

十月上旬(11月下旬) 金山朱泾一渡船覆没,死34人。

十二月初四日(1904年1月20日) 日籍客轮“大享丸”在芜湖焚毁,死500余人。

清光绪三十年(1904年)

三月初七日(4月22日) 北洋水师“海天”兵舰(4300吨)在大戢山触礁沉没。

五月初二日(6月15日) “黄河”轮在厦门触礁沉没,死400余人。

五月初二日(6月15日) “海琛”轮在福州海面触礁沉没,死150余人。

六月初四日(7月16日) “协生”轮在营口赴旅顺途中被俄舰击中,死11人。

六月十五日(7月27日) 汉口一游船沉没,死50人。

十月十八日(11月24日) “同庆”小轮拖带之民船在扬州邵佰镇断缆翻沉,死60余人。

清光绪三十一年(1905年)

三月十二日(4月16日) 宁波镇海赛会载客小轮因超载翻沉,死300余人,捞获尸首361具。

三月廿三日(4月27日) 怡和洋行“元和”轮自汉口下水,在通州下锚后失火,死500余人。

清光绪三十二年(1906年)

正月廿二日(2月15日) 镇江一载客小轮在仪征十二圩处被撞沉没,死80余人。

八月廿六日(10月13日) “丰裕”轮赴厦门途中失事,载客800余人,获救仅20余人。

八月廿六日(10月13日) 太古洋行“汉口”轮在香港失火,死约100余人。

十月初五日(11月20日) 浦东东沟航船在黄浦江遭风沉没,一百数十人救起80余人。

十二月廿六日(1907年2月8日) 镇江一渡船倾覆,死100余人。

清光绪三十三年(1907年)

八月初十日(9月17日) 日清公司“大福丸”在镇江焦山口失火,死200余人,捞获尸体160具。

清光绪三十四年(1908年)

十月十二日(11月5日) “顺泰”小火轮因超载在厦门高崎洋面沉没,死100余人。

十一月初一二日(11月24、25日) 日本小轮“永田丸”、“银生丸”分别从大连和安东赴烟台,途中先后遭风沉没,死近700人。

十二月(1909年1月) 汉口一小客轮因超载沉没,死100余人。

十二月十二日(1909年1月3日)汉口小客轮“昌泰”号在岳州时,因旅客群起向小划船买酒,致“昌泰”倾覆,死30余人。

清宣统元年(1909年)

正月初九日(1月30日) 广东大沙头花艇火劫,死三四百人,捞获男尸62具、女尸137具。

闰二月初四日(3月25日) “利汉”轮在黄州,因锅炉炸裂,死50余人。

闰二月中旬(4月初) 扬州一小轮在拖风帆船运兵时翻沉,溺死兵士30余人。

十月十六日(12月28日) 太古洋行“北京”轮在大戢山海面遇雾失事,遇难20余人。

清宣统二年(1910年)

三月十五日(4月24日) 太古洋行“汉阳”轮在厦门鱼山洋面触礁沉没,死200余人。

八月十一日(9月14日) 一轮在香港失火,所载出洋劳工死200人之多。

九月十九日(10月21日) 浙江钱塘江渡船失事,伤亡30余人。

清宣统三年(1911年)

三月廿五日(4月23日) 招商局“美富”轮在厦门赴沪途中遇雾,被本局“广利”轮撞沉,罹灾40余人。

三月廿八日(4月26日) 汉口“如云”轮在长沙赴汉口途中焚烧,死数十人。

七月初(8月下旬) 美国“美顺”轮在黄浦江招商局中栈码头失火,殃及“和生”等数艘轮船。

民国元年(1912年)

1月2日 自香港赴梧州的客轮“广远”号在零汀洋失火,死50人。

民国3年(1914年)

4月17日 “江华”轮拖带之红船1艘,自汉口赴上海途中在黄石矶翻沉,死40余人。

4月27日 英商“泰安”轮由香港至西江,在澳门淇澳外遇海盗抢掠焚船,180人不知下落。

7月11日 “通济”兵舰在黄浦江沪南制造局西码头附近锚泊中,弹药爆炸,死兵士、学员14人。

民国4年(1915年)

1月16日 “德安”轮因超载在刚刚抵达汉口六号码头时沉没,死100余人。

7月14日 “新泰”轮在黄浦江张华浜遇狂风倾沉,死近200人,后捞起尸体77具,内有女尸3具。

民国5年(1916年)

4月23日 招商局“新裕”轮装载兵员,在舟山洋面雾中被护送的军舰“海容”撞沉,1200余人生还仅30余人。

5月19日 “金陵”轮在长江江阴江面失火,400余人多数遇救。

12月21日 日籍“阪鹤丸”轮在烟台外触礁沉没,漂出尸首200余具。

民国7年(1918年)

1月5日 招商局“普济”轮在吴淞口被本局“新丰”轮撞沉,死156人。

4月25日 “江宽”轮在汉口被兵舰“楚材”号撞沉,死700余人。

民国10年(1921年)

3月18日 “香港”轮在中国南海沉没,1000人死亡。(本次事故被1987年12月24日《解放日报》列为“本世纪十大海难事件”之八)。

民国11年(1922年)

8月7日 “端安”轮在宝山东门外吴淞口失事,死200余人,捞获尸体172具。

11月10日 “大升”轮在黄浦江周家嘴火焚,焚死乘客百余人。

民国12年(1923年)

4月3日 “新宝华”轮在吴淞口外九段沙处失火,旅客船员500多人获救。

11月8日 “新长河”轮在崇明新开河因超载搁浅沉没,死百余人。

民国13年(1924年)

1月17日 在吴淞口外失火的菲律宾“华伦”轮经灭火后拖入黄浦江浦东和丰机器厂修理,又于3月20日失火沉没,船员无恙。

民国14年(1925年)

5月20日 日轮“飞鸟丸”在浦东日邮社码头起火,损失20万元。

民国15年(1926年)

1月11日 怡和洋行“同升”轮进口,在黄浦江杨树浦段被昌兴公司“亚细亚皇后”轮撞沉,死7人。

7月25日 浦东烂泥渡华通五号码头被日商“泰昌”轮撞毁,沉没小轮2艘、驳船1艘、渡船1艘、小划船十余艘,死伤数十人。

10月16日 被军阀孙传芳扣作军运的招商局“江永”轮在南京装载军火和兵员民夫共1640人,至九江因兵员赌博群殴造成失火焚毁,死1100余人。

12月12日 怡和洋行“连升”轮在长江口鸡骨礁触礁沉没,死40余人。

民国16年(1927年)

1月3日 怡和洋行“古相江”轮在荻港撞沉小轮“逍遥津”,死官兵34人、船员16人,其余乘客不知其数。

6月21日 日轮“南洋丸”在南京下关撞沉渡船4艘,溺死华人百余名。

9月18日 日轮“现德丸”在青岛因超载沉没,死500余人。

10月17日 重庆“嘉沱”轮沉没,淹死150余人。

民国17年(1928年)

2月18日 “新大明”轮在扬州太平洲被日轮“厚田丸”撞沉,死300余人。

民国18年(1929年)

1月5日 “新华”轮在香港外灯塔处触礁沉没,死400余人。

1月20日 “元速”轮在长江口佘山遇风沉没,死30余人。

3月23日 “康泰”轮外籍船长醉后驾船在吴淞口撞意大利军舰后,“康泰”沉没,死6名儿童。

7月20日 “新康”轮在山东海面被日轮“龙野丸”撞沉,死57人。

10月20日 “元利”轮在黄浦江苏州河口(陆家嘴)被日轮“泰安丸”撞沉,溺死船员1人。

11月19日 “永嘉”轮在浙江大洋山海面触礁沉没,死20余名船员。

民国19年(1930年)

2月24日 三北公司“飞虎”轮在武汉与军舰“江贞”号相撞沉没。

7月1日 日轮“大利丸”在黄石猛撞中国军舰“威胜”号,双方损坏严重。

7月7日 日轮“奉天丸”在山东成山头撞沉中国租用的挪威货轮“狄波多”号,船员被救。

7月下旬 恒安公司“大中”轮在福州海面遇风浪触礁沉没。

8月12日 肇兴公司的“同安”轮与“联兴”轮在山东成山头互撞,“同安”轮沉没,“联兴”轮船头破损,落水70余人,救起60多人,失踪4人。

民国20年(1931年)

2月14日 广东乡渡“兴记”号,在顺德境内触礁沉没,被救生还300余人,死亡近80人。

3月6日 招商局2000吨级货轮“新昌”号,因大雾在浙江泗礁触礁沉没。船员等由招商局派船前往救回。

3月11日 大达公司“大吉”轮在张家港失火,救起200余人,死亡近300人,捞获尸体270余具。

4月14日 大华公司“大昌”轮在吴淞口长江南水道被平安公司“大华”轮撞沉,死亡30人。

8月18日 怡和洋行“广生”轮在福建洋面遇风浪沉没,死一百数十人。

12月13日 大运公司“大德”轮在浒浦附近烧毁,烧死和溺毙100余人,救出船员旅客300余人。

民国21年(1932年)

1月24日 黄浦江北票码头江面一运输炸药船爆炸,死30余人。

5月25日 捷江公司“彝陵”轮在长江万县处触礁沉没,死50余人。

11月16日 福星公司“福庆”轮在长江里铜沙因锅炉损坏沉没,船员、旅客获救。

12月下旬 “新福泰”轮在铜沙洋面失事,死34人。

民国22年(1933年)

2月8日 太古公司“宁波号”轮在黄浦江董家渡撞上中威公司“太平”轮,使“太平”号撞翻沙船6艘,死30余人。

3月13日 日轮“凤阳丸”在公和祥码头撞坏驳船多艘后,仍鼓轮向吴淞口驶去。

5月20日 挪威籍货轮“约翰·裘德森”(johanne jusiesen)在黄浦江高桥段撞沉“合安”轮,“合安”轮后被炸毁。

6月23日 法国邮船“阿立米”号在宁波海面触礁,经法国驻沪海军前往救助后脱险。

7月10日 日轮“长春丸”在山东海面撞沉招商局“图南”轮,死船员19人,旅客不计其数(约100余人)。

7月27日 “同福”轮在温州海面连续搁礁6次,经上海派船前往救助成功。

12月12日 三北公司“万象”轮在长江武穴上游因雾撞沉小轮1艘,当即救起60余人,另溺死60余人。

民国23年(1934年)

2月12日 “富源”轮在距汉口数十里的舵船口,因重载搁沙沉没,死乘客400人。

3月4日 “肇兴”轮在黄浦江虹口华顺码头附近被“万象”轮撞沉。

同日 仅能载136人的“四海”轮因超载至352人,在珠江大桶口失事沉没,生还者不及10名,陈尸340余具。

3月11日 “海顺”轮在厦门白犬洋面触礁,搭客216人全部获救。

3月19日 三北公司“醒狮”轮在汉口失火。

4月7日 大通兴公司“源顺”轮在浙江花鸟山触礁沉没,34人遇救,29人罹难。

4月15日 “民强”轮在长江上游新滩江面触礁沉没。

5月20日 东港合记公司“天象”轮在温州洋面遇风、雾而触礁沉没,乘客船员遇救。

10月1日 “瑞华”轮在福建海面失火,28名船员被荷兰轮“芝巴德”号救出。

10月31日 “海平”轮在营口码头被亚细亚公司油轮撞沉。

11月2日 “同福”轮在朝鲜洋面遇风、雾触礁沉没,56名船员全部遇难。

11月26日 三北公司“泰山”轮在青岛海面失踪,51名船员遇难。事后,英舰捞获尸体4具。

12月17日 挪威轮“琴亚夫·哈佛”号在黄浦江陆家嘴被“同德”轮撞沉。(1936年1月27日捞起)

民国24年(1935年)

1月12日 “吉安”轮在南通天生港附近误入浅滩,被石楗触破沉没,旅客船员获救。

2月8日 民生公司“民康”轮在汉口附近30里沌口处搁浅沉没,船员获救。

3月6日 “涵江”轮在汕头触礁沉没,大副投海自尽,船员、乘客83人获救。

7月12日 “茂利二号”轮在浙江定海码头,因参观人众,使船侧巴门进水沉没,溺毙6人。

8月13日 中国航空公司飞机“塞可斯”号在汉口水上机场遇飓风,被浪卷入水底,8月15日打捞出水。

10月25日 “海华”轮在青岛进港时遇风、雾触礁沉没。

民国25年(1936年)

2月2日 “瑞康”轮在天津大沽口外被冰围困,同时被围困的还有“遇顺”轮。“顺天”、“和生”轮因有破冰设备而冒险突围。

2月7日,“盛京”轮趁大沽冰原稍解,救出被困各轮。

2月20日 天津大沽口再次封冻,又有34艘中外轮船被困。

3月2日 中国航空公司飞机“沧州”号3次飞赴大沽口向各商船投放救济食物。

3月31日 “北安”轮在海南岛巴克海峡遇风、蒙雾,触礁沉没。

民国26年(1937年)

1月20日 渡船“民族”号在广东顺德甘竹滩沉没,溺毙百余人。

2月3日 “永新”快轮在平望附近遭风倾没,60余乘客仅3人获救。

3月上旬 “江平”轮在重庆利滩失事沉没,死31人。

5月17日 日本渡轮“富岛丸”在香港驳运到港乘客时,汽锅爆炸,53人全部丧生。

6月13日 招商局“海利”轮在浙江石浦触礁,经“海晏”、“海贞”赶往救助后脱险。

民国28年(1939年)

6月22日 日轮“开山丸”在威海海面撞沉挪威商船“汇丰”号。

10月16日 日轮“新太古丸”在吴淞口外12海里处突遇暴风沉没,死340人。

11月13日 日本汽艇在黄浦江杨树浦港处,猛撞摆渡船,使60余人死亡。

民国29年(1940年)

1月21日 民新公司“建兴”轮和“协隆”轮在重庆附近互撞,“协隆”沉没,被救60余人,另200余人毙命。

2月23日 “明王”轮在四川叙府南10里附近的长江中触礁沉没,死360人。

3月2日 宁波镇海口,“景升”轮旅客因日本飞机掠过引起惊慌,造成船身倾侧沉没,死300余人。

民国30年(1941年)

4月9日 杭州湾帆船失事,淹死乘客140余人。

11月17日 日轮“巴赛丸”在吴淞口突然沉没,溺死200余人。

12月20日 闽江公司“辽宁”号汽船在南平触礁沉没,旅客150余人仅生还6人。

民国35年(1946年)

12月28日 江苏武进小轮拖带超重小客船沉没,百余乘客死30余人。

民国36年(1947年)

1月17日 “芷江”轮在吴淞口被“华通”轮撞沉,800余乘客被救起700余人。

3月18日 “海闽”轮在厦门将“伏波”军舰撞沉。

6月9日 “达丰”轮在浏河口遇风沉没,170余人获救,捞尸一百数十具。

7月28日 河南开封黑石关渡船撞桥桩后破裂,救起28人,死31人。

民国37年(1948年)

12月3日 “江亚”轮在长江铜沙浅滩触水雷爆炸沉没,死2000余人。

民国38年(1949年)

1月3日 江苏吴江县芦墟附近湖申班轮沉没,近150人死亡。

1月27日 “太平”、“建元”两轮在舟山洋面互撞沉没,千余人仅救起38人。