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大事记 2003/12/12 15:06:41

道光二十三年(1843年)

九月二十六日(11月17日) 上海正式开放为通商口岸。

道光二十五年(1845年)

十一月初一日(11月29日) 上海道台宫慕久公布《上海租地章程》,确定外国人居留地界址,即所谓“英租界”。

道光二十六年(1846年)

十一月初五日(12月22日) 租地西人会议决定组织道路码头委员会。

是年 道路码头委员会首先辟筑租界西界路(今河南中路自延安东路到南京东路)。咸丰六年(1856年),向北延伸至苏州河边。

道光二十八年(1848年)

十一月初二日(11月27日) 英领事与上海道台订立协定,将英租界向西伸展到泥城浜(今西藏中路)。

是年 英租界黄浦江一段滩地辟筑成鹅卵石煤屑路面(今中山东一路一段)。

道光二十九年(1849年)

三月十四日(4月6日) 上海道台与法领事议订法租界界址。

是年 英租界辟筑领事馆路(今北京东路自河南中路至外滩),用沙石与泥土拌和压实作路面。咸丰四年(1854年)向西延伸至泥城浜(今西藏中路)为碎石路面。

咸丰元年(1851年)

是年 县城商人出资辟筑老北门街(今河南南路),南起人民路,北至延安东路段。

英租界辟筑花园弄(今南京东路外滩至今河南中路一段)。咸丰四年(1854年)向西延筑至今浙江中路,铺煤渣碎石路面。同治元年(1862年)再次向西延筑至今西藏中路。同治四年改名南京路,民国34年(1945年)改名南京东路。

咸丰四年(1854年)

六月十一日(7月5日) 英、法、美三国驻上海领事趁上海小刀会起义之机,擅改《上海租地章程》,拟订《上海英法美租界租地章程》公布实施。六月十七日(7月11日)成立工部局,同时解散道路码头委员会。

咸丰五年(1855年)

十月二十二日(12月1日) 由威尔斯(Wills)等十余人组织的“苏州河桥梁建筑公司”,在黄浦江苏州河交汇处建造跨苏州河木桥。次年10月竣工,俗称威尔斯桥。过桥者需交“过桥费”。

是年 英租界石路(今福建中路)改铺煤屑路面。

英租界辟建桥街(今四川中路),初为土路。光绪四年(1878年)自九江路至南京路铺碎石路面。

英租界辟筑教堂街(今江西中路)。

咸丰六年(1856年)

是年 辟筑法外滩路(今中山东二路自延安东路到龙潭路),为法租界所建的第一条马路。

英工部局开始在教会路(今福州路)、领事馆路(今北京东路)等少数重要干道铺设花岗石碎石路面。

咸丰十年(1860年)

是年 法租界管理道路委员会辟筑领事馆路(今金陵东路自中山东二路至四川南路段)。

咸丰十到十二年间,太平天国军进攻上海。清政府实行“借夷助剿”卖国政策,先后有美人华尔和英人戈登率军参战。英租界越出界外辟筑新闸路等6条军路,是租界当局越界筑路的开端。

同治元年(1862年)

三月初二日(3月31日) 租界西人租地人举行年会,议决将虹口美租界并入英租界范围。次年英、美租界正式合并,即后来的“上海国际公共租界”,习称公共租界。

四月初一日(4月29日) 法租界设立大法国筹防公局,后称法公董局。

是年 由英商跑马总会出资越界辟筑静安寺路,东与花园弄相接,西迄静安寺。同治五年由工部局接管,民国34年(1945年)改名南京西路。

英租界当局为防御太平军,全线凿通泥城浜,称护界河。河东侧道路(今广东路至南京东路段)亦即形成。同治三年定名西藏路,俗称西外滩。民国3年填泥城浜埋管筑路,次年完工,即今西藏中路。

同治二年(1863年)

是年 法租界借口抵御太平军、防守租界及徐家汇天主教堂,强行越界辟筑军路,即徐家汇路,由上海县西门外经方浜桥及肇嘉浜西侧、北侧通往徐家汇。

工部局在广东路、北京路、南京路等地段敷设砖砌拱形下水道。

同治四年(1865年)

九月(10月) 工部局对公共租界中区(今黄浦区东部)道路实行统一命名,确定东西向以中国城市名命名,南北向以中国行政省名命名。

是年 公董局辟筑西自来火街(今广西南路)。

公董局越界填周泾支流,辟筑道路(今金陵中路自西藏南路至龙门路一段)。

同治七年(1868年)

二月(3月) 工部局编制公共租界中区的下水道建设规划,确定南北向道路的管道为总管,东西向管道为支管。以九江路为界,将雨水分别排向洋泾浜和苏州河。

同治八年(1869年)

十一月(12月) 工部局越界向公众募款购地辟筑卡德路(今石门二路自南京西路至新闸路段)。

同治十三年(1874年)

是年 闸北地方当局辟筑北河南路(今河南北路),南自今北苏州路、北至七浦路。

工部局首次从英国购置1台轧石机。

光绪元年(1875年)

是年 工部局建成里摆渡桥,系木桥,位于今四川路桥址。

光绪二年(1876年)

是年 工部局建造跨虹口港木桥,连接熙华德路(今长治路)与东熙华德路(今东长治路),称中虹桥。

光绪三年(1877年)

是年 工部局在四川路桥北堍辟筑北四川路(今四川北路),南起北苏州路,北至天潼路,碎石路面。

光绪六年(1880年)

是年 工部局建造垃圾桥(步行木桥),位于今浙江路桥址。光绪十三年(1887年)拆旧桥改建为新木桥。

光绪十三年(1887年)

是年 工部局越界将泥城浜至长沙路一段旧道向西延伸到派克路(今黄河路),称平桥路(北京西路东段)。

工部局在外滩(北京东路至外滩外白渡桥间)人行道试铺沥青和花岗石屑混合料面层。

光绪十五年(1889年)

五月十六日(6月14日) 工部局在外白渡桥两头,首次对过桥行人和车辆进行运量观测。

光绪十六年(1890年)

四月(5月) 工部局向英国购置第一台6吨蒸汽压路机。

是年 工部局在泥城浜西侧近苏州河处设置水泥混凝土制品工场。次年生产出首批手工制作的水泥混凝土蛋形管。

工部局在武昌路埋设水泥混凝土蛋形管。

工部局在外滩公园黄浦江和苏州河汇合处沿岸,筑成木桩基础、块石护坡和驳岸。

光绪十七年(1891年)

是年 江南提督杨镜岩以军工筑成从南市南门外到龙华镇的龙华路。

光绪十八年(1892年)

是年 公董局辟筑宁兴街(今宁海西路自西藏南路至龙门路段)。

光绪十九年(1893年)

是年 公董局开始用手工拌制焦油碎石,试铺人行道面层。

光绪二十二年(1896年)

四月(5月) 两江总督刘坤一委候补知府许宝书、上海道黄祖络督办南市黄浦滩马路工程。上海南市马路工程局正式成立。

六月初三日(7月13日) 南市黄浦滩地的道路工程开工,翌年十月(11月)竣工,称外马路。光绪三十二年在其东边又一条外马路建成后,遂改名里马路。

光绪二十三年(1897年)

十一月初四日(11月27日) 南市马路工程局改为南市马路工程善后局。同年公布《马路善后章程》。

光绪二十四年(1898年)

八月十一日(9月26日) 吴淞开埠工程总局正式成立。

是年 工部局辟筑史其脱路(今西藏北路一段),自北苏州路至阿拉白斯脱路(今曲阜路),旋即改名北西藏路。

吴淞开埠工程总局在蕰藻浜黄浦江出口处架设木桥,名蕰藻浜桥。

光绪二十六年(1900年)

是年 由地方商绅陈绍昌等主办的闸北工程总局成立。

光绪二十七年(1901年)

九月(10月) 上海道布告:准工部局在西区直接与地方绅士商议租地及筑路。议定开筑虹桥路、白利南路(今长宁路)及罗别根路(今哈密路),计长13英里(20.9公里)。

是年 公董局越界填朱熙浜,筑善钟路(今常熟路)。

公董局越界辟筑桂林山路(今顺昌路北段)、圣母院路(今瑞金一路)、西江路(今淮海中路一段)。

在北苏州路,从北河南路到北四川路,建造长1018英尺(310.50米)水泥混凝土驳岸。

光绪二十八年(1902年)

是年 工部局辟筑巴达维亚路、麦特拉司路,分别为杨树浦港以西、以东路段,即今平凉路。

闸北工程总局筑宝山路。

工部局开始采用制管机制造水泥混凝土圆形管。光绪三十年生产直径300毫米以下的水泥混凝土管。

光绪二十九年(1903年)

是年 由商人集资建造跨苏州河木桥,位于今恒丰路桥西侧,名汇通桥,俗称新大桥。并由闸北工程总局筑成新大桥路(今恒丰路)。

工部局辟筑威海卫路(今威海路),自今黄陂北路至陕西北路。

光绪三十一年(1905年)

四月(4月) 工部局在南京路(江西路至外滩) 采用铁藜木块铺筑路面。

十月初七日(11月3日) 上海城厢内外总工程局成立。

是年 工部局越界辟筑忆定盘路(今江苏路),为泥结碎石路面。

光绪三十二年(1906年)

闰四月初一日(5月23日) 上海官绅举行会议,议决将原商办的闸北工程总局改由官办,并改称北市马路工巡总局。

六月十五日(8月4日) 工部局改建外白渡桥。光绪三十四年十二月十七日建成钢桁架桥。

十一月初一日(12月16日) 浦东塘工善后局成立,事务所设在庆宁寺。

是年 北市马路工巡总局辟筑新闸桥路(今大统路),自新闸桥至太阳山路段。

工部局辟筑大连湾路(今大连路),自杨树浦路至今长阳路。

光绪三十三年(1907年)

是年 公董局越界筑姚主教路(今天平路),福开森路(今武康路),巨籁达路(今巨鹿路),金神父路(今瑞金二路)。

浦东塘工善后局筑北洋泾路,初为土路,宣统元年(1909年)改筑成宽1米多的片弹街路面。

光绪三十四年(1908年)

是年 浙江路木桥改建成钢桁架桥。

上海城厢内外总工程局始辟筑黄家阙路。民国元年到2年(1912~1913年)续修建成,北起安澜路,南至今大兴街。

填周泾筑路,其中上海城厢内外总工程局填方浜以南至肇嘉浜段。公董局填方浜以北至洋泾浜段。次年竣工,分别命名为肇周路和敏体尼荫路(今西藏南路)。

在广肇山庄筑广肇路(今天目西路),西起吴淞江边广肇山庄专用码头,向东至恒丰路,为广肇山庄运柩便道。

宣统元年(1909年)

八月廿九日(10月12日) 公董局对西藏南路北段现场浇制钢筋混凝土排水管道、工程通过招标建设。

是年 从黄家阙路口(今大兴街)至沪杭甬铁路上海南站(在今车站前路以北)辟筑一条碎石马路,初称车站路,后改称南车站路。

宣统二年(1910年)

是年 工部局在北京路近外滩等路段试铺沥青混凝土路面。

工部局填柴兴浜筑长浜路,自忆定盘路(今江苏路)迤东接静安寺南的长浜路(今延安中路),即今延安西路东段。

宣统三年(1911年)

是年 公董局越界辟筑宝隆路,后改名陕西南路。

工部局和公董局分别购置沥青喷布器,用作碎石路面表面处治。

公董局越界自海格路(今华山路)向南辟筑麦琪路(今乌鲁木齐中路)。民国17年(1928年)全线贯通。

中华民国

元年(1912年)

1月19日 上海城墙开始拆除。首先拆除东城旧道署东首一段。次年6月,北半城拆墙填壕筑成民国路(今人民路南半边)。与法租界毗邻地段由公董局筑成北半边道路,称法华民国路(今人民路北半边)。民国3年(1914年)冬,南半城拆城填壕埋沟筑成中华路。

是年 法公董局越界辟筑打靶场路(今建国西路)、祁齐路(今岳阳路)。

上海市政厅始填方浜,筑方浜路,弹街路面。

民国2年(1913年)

是年 工部局筑赖霍尔路(今宁国路)。

工部局首次以电动拌和机加工煤沥青石子。

民国3年(1914年)

6月11日 工部局、公董局联合填没洋泾浜,埋管筑路工程动工。工部局在北侧自今西藏中路至黄浦江边,敷设直径1350毫米排水总管;公董局在南侧自今山东路至黄浦江边,敷设1350毫米排水总管。翌年将洋泾浜北侧的松江路和南侧的孔子路连同填没的洋泾浜合并筑成爱多亚路(今延安东路)。

是年 上海工巡捐总局填没自大东门到西门大街一段的肇嘉浜,建成肇嘉路(今复兴东路)。

公董局越界筑法华路(今复兴中路)、贾尔业爱路(今东平路)。

上海工巡捐总局辟建瞿真人路(今瞿溪路)、斜土路、豫丰路(今宛平南路)和交通路(东起宝山路,西至会文路段)。

里人唐尊玮等集资兴建漕溪路(南起漕河泾,北至斜土路),次年筑成。

民国4年(1915年)

是年 福建路铺水泥混凝土路面。

租界领事法庭裁决准许房屋业主在屋内装设水厕(抽水马桶)。民国6年(1917年)领事法庭又裁决工部局筹建污水沟渠。

民国5年(1916年)

是年 由闸北工巡捐分局改建新闸桥,新桥为铰接式简支梁钢桁架结构。

民国7年(1918年)

4月 工部局在新闸路道路工场安装第一台旋转式沥青混凝土搅拌机,次年正式投产。此后,在公共租界的主要道路逐步铺设沥青混凝土路面。

8月24日 沪北工巡捐局筹款辟筑军工路(南起今平凉路,北至今逸仙路),全长10.72公里,为上海第一条近郊公路,于次年4月竣工。

民国8年(1919年)

是年 沪北工巡捐局制订《征收军工路特制车捐暂行章程》。

工部局在扬州路、汇山码头(今提篮桥)、靶子场(今欧阳路)、开纳路(今武定西路)选址建小型污水处理试验场。

民国9年(1920年)

8月 上海绅士李显谟等80人发起筹建沪闵南柘路。民国11年(1922年)5月,由沪闵南柘长途汽车公司开工修筑沪闵路段。南起闵行,北至土山湾路(今蒲汇塘路),全长29.13公里。同年12月建成通车,时称沪闵路;1958年沪闵路改道后,从一号桥至颛桥段改名老沪闵路。

是年 沪南工巡捐局在筹建沪闵南柘路时筑一段煤屑路,后定名国货路。

浦东塘工善后局辟筑民生路,为片弹街路面。

民国10年(1921年)

5月 以上海南洋公学校长唐文治为董事长的沪太长途汽车股份有限公司成立,筹建沪太路。该路自闸北宋公园(今闸北公园)至太仓县浏河镇,全长37.25公里。9月开工,翌年3月23日全线通车。

10月 上南路工程开工,次年6月竣工, 起自浦东周家渡至南汇县周浦镇,全长13公里。

是年 工部局在靶子场试验基地建北区污水处理厂,是上海首座污水处理厂,民国12年(1923年)正式运行。

民国11年(1922年)

2月 开辟上川公路。路线由浦东庆宁寺至川沙县城,全长20.15公里。民国15年(1926年)7月全线通车。

12月 公共租界四川路桥改建成3跨钢筋混凝土桥。

是年 沪北工巡捐局始辟共和新路(自铁道至永兴路一段),弹街路面。

公董局辟筑贝当路(今衡山路),碎石路面。

民国12年(1923年)

1月5日 工部局公布“道路系统图”。

是年 里虹桥改木桥为钢筋混凝土刚构桥(今名汉阳路桥)。

工部局筑格兰路(今隆昌路自杨树浦路至河间路)、东鸭绿路延长段(今周家嘴路一段)。

民国14年(1925年)

是年 工部局越界筑凯旋路、安和寺路(今新华路)、林肯路(今天山路)。

民国15年(1926年)

是年 工部局在桂杨路(今贵阳路)建成东区污水处理厂;筑控江路(今双阳路东侧西至黄兴路一段)。

民国16年(1927年)

7月27日 上海特别市政府第六次市政会议通过《上海特别市工务局章程》。8月1日,成立上海特别市工务局,沈怡任局长。民国19年7月1日改称上海市工务局。

是年 工部局在林肯路(今天山路)建成西区污水处理厂。

浚浦局建造跨复兴岛运河的定海桥,中孔为钢筋混凝土系杆拱桥。

闸北水电公司为殷翔路(今邯郸路)至柳营路铺设水管,出资半数,由淞沪商埠督办公署工务处建设水电路。

工部局建成齐物浦路(今江浦路)昆明路以南路段。民国19年冬,从杨树浦路至昆明路北全线辟通。

民国17年(1928年)

3月26日 上海特别市工务局主持的中山路工程开工典礼在龙华寺举行。中山路北起交通路,南迄龙华寺,全长13公里,民国19年竣工通车。

是年 浦东塘工善后局填东洋泾浜支流筑路至善堂路(今浦城路)。民国21年继续填浜延筑至浦东南路,名东昌路。

民国18年(1929年)

4月1日 上海特别市政府第110次市政会议议决公布《上海特别市筑路征费暂行章程》。

7月19日 上海特别市政府第125次市政会议通过《上海特别市掘路规则》。

是年 由厂商集资, 于曹家渡渡口东首建木结构曹家渡桥(今曹杨路桥址)。

民国19年(1930年)

12月2日 上海市政府第160次市政会议议决开辟浦东大道,南起上南路,北达北护塘路,全长17公里,即今浦东大道和浦东南路。因“一·二八”事变,影响工程正常进行,延至民国24年10月建成通车。

是年 闸北市公所和殷行乡公所,利用原杨家浜路全线,辟筑翔闸路(今四平路),起自狄思威路(今溧阳路),迄翔殷路、淞沪路交叉口。

民国20年(1931年)

是年 填肇嘉浜出浦段,筑大码头街(今复兴东路东段),翌年6月竣工。

同年 上海市工务局始辟中山路(今逸仙路)的三民路(今三门路)到高境庙段(今殷高路附近)。民国28年侵华日军强征民工辟筑大八寺(今大柏树)至三民路和高境庙至军工路两段道路,行驶军车,定名为畑路。

民国21年(1932年)

2月 上海市工务局因十九路军抗日军运需要,辟筑真南路、真大路和真北路为军用道路。

5月 沪杭公路开工。从闵行轮渡口到浙江省边境的金丝娘桥,长约45公里,其中有19公里利用海塘堤坝为路基。全工程分4个项目组织施工,9月底竣工,10月10日通车。

10月 上松公路(今北松公路)通车。由松江西门外马路桥堍起,至上海县北桥止。

民国22年(1933年)

4月 上海市工务局在国和路建沥青拌和厂,生产冷拌冷铺沥青混合料,7月正式投产。

民国23年(1934年)

4月 官商合建的锡沪公路开工。起自上海交通路中兴路口,迄至江苏无锡县城北周山浜。翌年7月15日完成。

11月 筑外安路,起自外岗镇,迄至安亭白鹤镇,民国26年2月竣工。

是年 建成浦东大道一号桥,又名白莲泾桥,木结构。

上海市工务局在大木桥材料厂内设置离心制管机,制造水泥混凝土排水管。

民国24年(1935年)

2月 辟建沪苏公路,东起南翔,西至苏州,长72.9公里,同年7月8日竣工。

是月 青沪长途汽车公司筹资,利用原有珠沪县道改建为青沪公路的工程开工。全长20.28公里,为泥结碎石路面,翌年5月竣工。6月虹桥机场划为军事用地,迫使公路尾段的3公里改道,8月完工。

民国25年(1936年)

1月26日 筑宝罗路,东起宝山县城西门外,西达罗店镇,全长14.97公里,同年3月28日完工。

是年 联络大场镇与江湾镇的交通干道——场中路建成通车。

公董局在卢家湾道路工场设置旧料复拌机,生产旧料复拌沥青混合料。

民国26年(1937年)

4月 筑联络南翔镇与大场镇的交通干道——南大路,同年7月竣工。

是月 辟筑漕宝路,东起漕河泾,西达七宝镇,同年8月底竣工。

民国27年(1938年)

是年 侵华日军在庙行附近土路基础上筑成煤渣路,行驶军车,称张庙路(今长江西路)。

民国31年(1942年)

是年 日军占领租界后,工部局在大华路(今南汇路)、爱文义路(今北京西路)、麦特赫司脱路(今泰兴路)敷设直径2500毫米现浇钢筋混凝土排水管道1219米,出水排入苏州河。

民国34年(1945年)

9月12日 上海市政府工务局成立,赵祖康任局长。

是月 行公学社主办的《工程报道》迁来上海出版(于重庆创刊)。

民国35年(1946年)

1月1日 《上海市征收养路费暂行办法》开始实施。

1月8日 上海市政府公布施行《上海市开辟整理道路征收工程受益费实施细则》。

3月1日 《上海市工务局掘路通沟代办工程暂行办法》公布施行。

6月 上海市越江工程委员会成立。12月,中国桥梁公司向上海市越江工程委员会提出《上海市越江工程研究报告》。

11月7日 上海市政府公布《上海市开辟整理道路规则》。

是年 浦东地方建设股份有限公司垫款在抗战前建成的路基上筑浦建路,包括自塘桥至南汇县周浦镇的公路及桥梁,于翌年通车。

民国36年(1947年)

6月 《工程报导》第25期刊载上海市工务局沟渠工程处总工程师顾康乐和工程师陈锡恭署名的《上海之暴雨降率曲线图》。

是月 外白渡桥在不中断交通的前提下进行大修。

7月1日 开征《上海市汽车市政建设捐》。

是年 上海市政府第99次市政会议议决,填蒲肇河,并与两岸的蒲东路和蒲西路合筑漕溪北路。

民国37年(1948年)

4月10日 乌镇路桥重建, 改木结构为钢筋混凝土T形简支梁桥,12月20日竣工。

民国38年(1949年)

2月 上海市工务局局长赵祖康向中共上海有关组织送交《淞沪警备地区布防工程构筑图》、《市郊大桥地址图》以及浙赣铁路等资料。

5月27日 上海全市解放。即日, 上海市军事管制委员会宣告成立。5月28日上海市人民政府成立。

6月1日 上海市军事管制委员会财政经济接管委员会工务处发布第一号通告,规定3条:(一)原工务局公布的条例、章则、办法暂行有效。(二)建筑师、厂商已领之执照准予暂行继续营业。(三)一切公私房屋、道路、沟渠等建筑工程,已领取执照者应照常施工。

7月24日 本市遭受30年未遇的特大台风袭击,海塘决口20余处,45万亩农田和30万居民的安全直接受到威胁,市区马路普遍积水,低洼地区积水深达1米以上。次日,市长陈毅主持召开紧急会议,发出抗台、防汛、救灾的号召。

9月3日 上海市人民政府决定成立上海市人民政府工务局,赵祖康任局长。

是月 南京东路(浙江中路至西藏中路)改建为水泥混凝土道路竣工。

中华人民共和国

1949年

11月21日 中国共产主义青年团上海市人民政府工务局总支委员会成立。

12月28日 上海市政工会工务分会成立。

是月 上海市人民政府工务局成立技术研究委员会。

1950年

2月6日 国民党飞机轰炸上海,市工务局派出数十名工程技术人员、工人抢修虹桥、大场、江湾和龙华机场跑道和被炸毁的道路。

3月 上海市人民政府机关党委通知,成立中共上海市工务局总支委员会,徐鸣任书记。

6月1日 上海市人民政府工务局进行机构整顿,对道路等设施的养护管理,按两级管理原则,建立10个工务所。

6月15日 上海市失业工人救济委员会组织失业工人以工代赈,参加疏浚河道,改善棚户区环境,建设道路、下水道及驳岸等工程。

6月30日 上海市人民政府工务局制定《关于1950年沟渠防汛工作纲要》,并提出积水少、退水快的防汛工作目标。

7月22日 《工务通讯》创刊,由市长陈毅题写刊名。1951年6月30日停刊,共发行49期。

8月29日 上海市人民政府首次评出市工务局的王寅根、唐文龙、顾凤亭等为上海市劳动模范。

是月 上海市人民政府工务局编印工程手册——《道路篇》和《沟渠篇》。

是年 建设改善劳动人民居住区的市政工程,至1958年,在227个棚户区内辟建了消防通道并埋设下水道,受益人口约100万。

因美帝国主义对我实行经济封锁,石油沥青原料短缺,市工务局试验用煤沥青替代石油沥青拌制沥青混合料取得成功,用于一般路面工程。

1951年

1月22日 上海市人民政府工务局召开材料供应会议,首次提出“定质、定量、定时、定价”为目标的材料供应负责制。

2月 上海市人民政府工务局先后召开道路结构工程业务会议和沟渠工程业务会议,着重讨论加强市政工程设施的养护管理。

4月18日 市长陈毅在上海市第二届各界人民代表会议第二次会议上提出市政建设的方针:为生产服务、为劳动人民服务,首先是为工人服务。

是月 梵皇渡路排水系统工程开工,1953年6月竣工, 共埋设雨水管3公里,新建泵站2座。

5月 中国国民党革命委员会上海市分部工务局小组建立,同年8月成立民革工务局支部。

6月12日 重建蕰藻浜大桥,拆木桥,建钢筋混凝土桥。是上海市解放后改建的第一座市区通往吴淞的重要桥梁,1953年6月11日竣工。

8月10日 市政府核准施行《上海市人民政府工务局掘路规则》。

9月27日 新建长寿桥,东接天目西路,西连长寿路,上部结构为钢筋混凝土单悬臂梁加挂梁,1953年10月31日竣工。

是月 上海市人民政府宣布将跑马厅收归人民所有。市工务局开工辟建人民大道,东段长450米、宽100米,煤渣路面。1952~1954年间经3次改建、扩建,到1954年改建成长560米,宽23米,中间用方块花岗石铺筑,两侧为沥青表面处治的大道。

11月9日 上海市人民政府颁布施行《上海市修建道路、沟渠征用土地暂行办法》。

是年 在襄阳南路进行用不同基层结构和多种厚度的水泥混凝土路面试验,为本市铺筑水泥混凝土路面提供设计参数。

1952年

1月 大连路地区排水系统工程开工,1953年4月竣工。共埋设雨水管4公里,新建泵站1座。

是年 打通西藏北路,自新疆路至天目中路一段辟筑新路。辟建后,市中心区可经西藏北路直达北火车站。

辟建浦东陆家嘴轮渡站时,筑全长1566米的煤渣道路,定名陆家嘴路。

配合曹杨新村建设,辟筑兰溪路、枣阳路、杏山路等道路3.27公里。

在徐家汇路(近徐家汇段)进行水泥混凝土预制块和钢筋水泥混凝土薄层路面试验。

1953年

1月3日 上海市人民政府工务局土木工程总队成立。

6月 拓宽改建平凉路、大连路、海宁路、天目路、 新民路等道路6.2公里,贯通沪东、沪西两工业区,1955年10月竣工。

7月12日 上海市土木工程学会成立,赵祖康任理事长。

8月20日 市工务局向市人民政府上报失业工人转正的请示。10月30日上海市市政建设委员会同意以工代赈工人869人转为正式工人。

9月 上海市土木工程学校成立。1955年11月,改名为上海城市建设工程学校。

11月 配合北新泾工业区建设,辟筑金沙江路、大渡河路、云岭路、丹巴路、泸定路、中江路、同普路等道路11公里,桥梁4座,1959年12月竣工。

12月12日 中共上海市委组织部同意市工务局成立党组,徐鸣任书记。

是年 彭浦污水处理厂建成,采用一级处理工艺。1954年扩建,采用生物膜法工艺。设计日处理能力为5700立方米。

1954年

7月 配合桃浦工业区建设,第一期市政工程开工,1955年7月竣工;第二期市政工程1963年8月开工,1964年12月竣工。共辟筑祁连山路、古浪路、敦煌路、景泰路、永登路、武威路计11.66公里,新建简易污水处理厂1座、污水泵站5座、污水管道18.6公里。

9月1日 新建武宁路桥开工,是沟通苏州河两岸的主要桥梁之一,中部为单悬臂梁及挂孔钢板梁联合结构。1956年6月23日竣工。

10月 填没肇嘉浜工程开工,1957年5月全面竣工。自徐家汇至打浦桥敷设口径2800~3140毫米的钢筋混凝土现浇马蹄形总管,长3.1公里,建肇嘉浜泵站。建成的道路定名肇嘉浜路。

11月29日 市工务局机械厂迁河南省洛阳市支援国家重点建设。

1955年

2月 上海市人民委员会决定撤销市工务局,成立上海市市政工程局,徐以枋任局长。

1956年

1月27日 市市政工程局土木工程总队撤销,下属各工区由局直接领导。

2月 配合农业合作化高潮,筑杨高路等32条农机道路,整个工程于1957年2月竣工,计筑路107公里,建桥梁83座。

8月23日 上海市政建设交通办公室向上海市人民委员会提交《上海市地下铁道初步规划》。

8月27日 上海市人民委员会核准施行《上海市公共道路上开掘路面暂行规则》。

是月 中共上海市市政工程局委员会成立,徐鸣任书记。

10月 浙江路地区排水系统工程开工,1958年7月竣工。埋设雨水管1.3公里,新建泵站1座。

11月 建造共和新路旱桥,这是上海第一座跨越铁路的车行立交桥,1957年11月1日竣工。1994年12月建设南北高架路时,该桥拆除。

是年 针对上海市区地面沉降,潮水经常上岸的趋势,提出实行“围起来,打出去”的防汛排水原则。

延长大连路,自四平路至西体育会路,1958年竣工,定名大连西路。

九三学社上海市市政工程局小组成立。

1957年

1月1日 市市政工程局撤销3个工区建制,成立上海市市政工程公司。

是月 为新辟彭浦机械工业区基地,辟筑共和新路、广中路、灵石路等道路,1959年12月竣工。计筑路16.7公里,埋设污水管6.6公里,建污水泵站1座,桥梁4座。

2月10日 市市政工程局首次分批派遣高级技术人员支援蒙古人民共和国乌兰巴托市市政工程建设。其中黄杰等被蒙古人民共和国授予大呼拉尔金星金质勋章;黄祖槐、施小元等被授予红旗银质勋章。

3月 宜昌路地区排水系统工程开工,1958年8月竣工。埋设雨水管3.9公里,新建泵站1座,修建防汛墙406米。

是月 为新辟漕河泾仪表工业区基地,开始辟筑南丹路、宜山路、桂林路等道路,1958年12月竣工。计筑路5.3公里,埋设污水管6.3公里,新建泵站2座,桥梁2座。

5月17日 市市政工程局养护工程处成立。

9月16日 改善老城区交通路况,拓辟河南南路(人民路至中华路)为南北交通干道。计长1.62公里,路幅宽16米,拆除房屋26732平方米,并铺筑方头弹街路面,1958年7月20日竣工。

10月 昌平路地区排水系统工程开工,1959年12月竣工。埋设雨水管3.7公里,新建泵站1座,修建道路2.3公里。

12月 上海市建设委员会批准《上海市市政工程预算定额(1957年)》。

1958年

1月17日 国务院批准将原江苏省管辖的宝山、嘉定、上海3县划归上海市管辖。同年11月21日,又将川沙、青浦、南汇、松江、奉贤、金山、崇明7县划归上海市管辖。10个县的公路养护由上海市市政工程局接管。

3月 为新辟吴泾卫星城,辟筑龙吴路,1960年12月竣工。计筑路15公里,埋设污水管7.5公里,建桥梁13座、简易污水处理厂1座、污水泵站3座。

6月 为新辟闵行卫星城,辟筑剑川路、一号路、华亭路等道路,1961年6月竣工。计筑路30.7公里,建简易污水处理厂1座,污水泵站4座,桥梁12座。

7月15日 筑崇明县陈海公路,自堡镇至三星路,长51.5公里,为碎石路面,9月26日通车。

是月 市市政工程局与市建筑管理局合并为上海市城市建设局,徐以枋任局长。

中共上海市城市建设局委员会成立。李希之、后奕斋先后任书记。

市城建局党委主办的《城建报》创刊,1960年8月30日停刊,共发行205期。

辟筑逸仙路复线工程(大八寺至蕰藻浜桥),长8.9公里, 沥青碎石面层,工程分2期实施。第一期1958年7月开工,第二期同年10月开工。2期工程同时于1959年12月竣工。

8月8日 上海市地下铁道筹建处成立。

8月22日 长兴岛首条公路——潘石公路开工,全长10公里,碎石路面;同时从解放圩桥向南辟筑1.6公里碎石路面,称凤凰支线,1959年12月竣工。

10月1日 同济路道路复线工程开工,自淞兴路至张建浜桥东侧,全长1832米,煤渣路面,11月30日竣工。

11月 沪闵路改建工程开工,全长23.5公里。北段(中山西路至漕宝路)和南段(颛桥老沪闵路口至闵行江川路)为拓宽改建;中段(漕宝路至颛桥老沪闵路)为改线新建,沥青混凝土路面,1959年12月建成通车。

是月 为新建吴淞工业区,拓宽改建张庙路、江杨南路、大上海路(今长江路)等道路15.5公里,建桥梁4座,埋设雨水管0.5公里,1960年4月竣工。

12月31日 浦东南路拓宽改建工程开工,自陆家嘴至上南路,全长6.8公里,路幅宽26~30米,改建桥梁2座,沥青混凝土路面,1960年12月29日竣工。

是月 曹安公路动工兴建,系312国道起始段,全长26公里,沥青混凝土路面,新改建桥梁28座,均为永久式钢筋混凝土桥梁,1960年8月25日竣工。

是年 全市治浜工程开始。填没蒲汇塘(一段)、法华浜(一段)、虹镇老街浜等臭水浜沟162公里,疏浚臭水浜沟238公里,埋设管道193公里,新建泵站7座,参加治浜劳动的社会群众达205万人次,1959年完成。

1959年

1月 亭枫公路上的金山大桥开工,全长125.93米,同年9月竣工。

6月 为配合嘉定卫星城的建设,改建沪宜路,自真南路至嘉定,全长20.2公里。该路系204国道起始段,同年8月完成。

8月 拓宽改建中山环路,自大木桥路至逸仙路大八寺(今大柏树),全长22公里,除局部路段外,路幅宽35米,水泥混凝土路面,1960年11月竣工。

10月1日 上海地下铁道模型展览会向市领导和部队首长汇报展出。

11月 为新辟安亭卫星城,辟筑于阗路、昌吉路、洛浦路等道路,1962年3月竣工。计筑路7.6公里,建简易污水处理厂1座,污水泵站2座,埋设污水管4.0公里,建桥梁6座。

是年 新建朱淀公路,自青浦朱家角镇青朱路至淀山湖边的关王庙,全长8.45公里,1961年10月竣工。

改建外安公路,自外岗至曹安公路,全长9.39公里,双车道,沥青表面处治,1961年竣工。

改建青安公路,南起青浦县城,北迄安亭镇,与曹安公路、外安公路相接,全长16.6公里,沥青表面处治,1960年竣工。

1960年

2月 为新辟松江卫星城,辟筑甘德路、乐都路、同德路等道路15.3公里,建桥梁10座,同年10月竣工。

3月 为新建嘉定卫星城,辟筑东西大街、城中路及拓宽改建环城路。计筑路3.7公里,建桥梁2座,简易污水处理厂1座,污水泵站3座,埋设雨水管0.6公里,污水管4.2公里,1962年3月竣工。

5月 上海市人民委员会决定建立上海市隧道工程局,局长靳怀刚。1962年1月,市人民委员会决定将市隧道工程局并入市城市建设局。

是年 建杨浦水闸,位于杨树浦桥南侧,设手动人字形闸门2扇,宽8米,高6米,单孔。

真如港入苏州河处建真如港闸泵,东西向横跨真如港,建挡潮闸门1座,泵房2座,净宽6.4米。

辟建青松公路,自青浦县城至松江县交界处,长6.63公里,泥结碎石路面。1964年初到1965年3月进行全线公路和桥梁加固工程。

1961年

11月 上海市计划委员会、上海市基本建设委员会批准市隧道工程局编报的《隧道浅层盾构推进试验工程计划》。

1962年

7月20日 上海市城市建设工程学校停办,校舍、设备、档案移交给上海市水产学校。

8月2日 上海市区受10级台风和特大暴雨袭击,黄浦江、苏州河防汛墙决口46处,市区大部分地区积水。

11月20日 上海市人民委员会发布《上海市郊区公路管理暂行办法》。

12月 国家科学技术委员会和建设工程部决定在国家1963年至1972年科技发展规划中,把上海越江隧道方面的课题列入国家科研项目。

1963年

1月15日 市城建局第一次颁布黄浦江、苏州河及其支流的防汛墙构筑物统一标高,黄浦公园水文站防御水位为5.00米,防御构筑物高度5.2米。

6月3日 上海市人民委员会发布施行《上海市管理苏州河驳岸和防洪墙暂行办法》。

11月 真北路桥开工,1964年12月竣工。

是年 开始在塘桥试验基地进行隧道地下综合试验,这项试验为在上海饱和含水软土地层内建造隧道,取得了技术上可行的成果。

1964年

4月 上海市公路管理所成立。

6月30日 上海市人民委员会发布《上海市城市排水工程设施管理暂行办法》。

8月20日 逐段拓宽改建沪宜公路工程开工。自真南路二号桥至葛隆,全长33.3公里,路宽7~9米,沥青浇灌路面,部分路段水泥混凝土路面,1967年3月31日竣工。

11月3日 上海市人民委员会发布《上海市管理城市道路桥梁暂行办法》、《上海市公共道路开掘路面管理试行办法》。

是月 上海市市长办公会议决定在地铁规划线的衡山路段进行地下铁道扩大试验工程。

1965年

2~10月 地铁扩大试验工程“60-02”井、“60-104”站先后开工。1966年区间隧道两台盾构开始推进。1967年7月完成一井一站及两条600米区间隧道。“60-03”井于1966年11月开工,1967年7月受“文化大革命”干扰,试验工程被迫停止。

4月 国务院国防办公室批准兴建青平公路,该路自关王庙至江苏省平望镇,市境内长13.26公里。由市城建局和江苏省交通厅联合组建青平公路修建指挥部,任鸿泽任指挥。1965年6月开工,翌年1月竣工。

6月 经上海市人民委员会同意,打浦路隧道以扩大试验工程名义组织开工,工程代号“651”。1967年6月受“文化大革命”干扰停工,1968年2月恢复正常施工。1970年9月28日建成,全长2736米,是第一条黄浦江越江隧道,1971年6月10日正式通车运营。

7月 上海市隧道工程设计院成立。 8月6日上海市隧道工程公司成立。1968年5月隧道设计院与隧道公司合并为上海市隧道建设公司。

12月1日 重建虹口港水闸工程开工,位于汉阳路桥与长治路桥之间,东西横跨虹口港,闸门宽8米,高6.3米,1966年8月31日竣工。

1966年

3月 兴筑崇明县北沿公路,东起裕安农机站,西迄牛棚港,全长73.04公里,1967年8月竣工。

是月 在筑北沿公路时,开始用粉煤灰、石灰、高炉渣作基层试验。

9月 重建亭枫公路上的泖家圩桥,为3孔钢筋混凝土桥,采用预应力先张法工字梁,1967年8月竣工。

1968年

3月4日 市城建局革命委员会成立,负责人王少萍。

10月 上海第一个将城市污水排入长江口的工程——南区污水输送干线动工建设。干线自日晖港至长江口西岸的白龙港,全长30余公里,其中明渠17.3公里,1970年12月7日主体工程完工通水,1972年全线竣工。

11月 上海市革命委员会批准建立市城建局党的核心小组,组长王少萍。

1970年

7月1日 建造苏州河沿线截流管和新村路到长江口的西区污水输送干线工程开工,该干线的集水范围,东起黄浦江虹口港,西至北翟路,南自汉口路、延安路、华山路、淮海路,北达甘泉新村。1971年6月12日竣工,7月22日全线通水。

1971年

5月2日 位于新华路与凯旋路沪杭铁路交汇处,新华路下穿式车行道工程开工,同年9月28日建成。

9月 朱枫公路北段工程开工。 自沪青平公路交叉口至青浦和金山县县界,全长20.22公里,桥梁27座,1973年9月竣工。金山县境内的南段工程,长7.5公里,桥梁13座,于1983年底开工,1986年9月竣工。

1972年

5月 朱枫公路和尚泾桥工程开工。桥梁单跨72米,是上海市单孔跨径最大的桁架拱桥,1973年3月竣工。

6月 昌化路桥工程开工。为跨越苏州河的中承式肋拱桥,桥长48.98米,1974年3月建成。

7月 乌鲁木齐中路地区排水系统工程开工。新建中途泵站1座,埋设雨水管4.3公里,1974年2月竣工。

1973年

3月12日 中共上海市城市建设局委员会召开党员代表大会,选出局党委会,报经市委批准,王克任书记。

4月 配合上海体育馆建设,拓宽改建漕溪北路、肇嘉浜路、中山南二路、天钥桥路、零陵路等道路12.3公里,埋设雨水管9.7公里,1976年12月竣工。

是年 为疏解上海石油化工总厂建成后日益增加的交通流量,拓宽改建松金公路,将3~4米路幅拓宽为7米,沥青类路面,全长24.8公里,1975年7月竣工。

1974年

1月 浦东其昌栈地区排水系统工程开工,1977年5月竣工。埋设雨水管9.4公里,新建泵站1座。

2月 全面改造曹杨新村排水系统工程开工。埋设雨水管7.0公里,建泵站1座,原泵站废除,1982年3月竣工。

3月 由上海石化总厂投资兴建的车亭公路开工。自松江县车墩至金山县亭林,全长15公里,宽10.5米,沥青混凝土路面,1976年9月26日建成通车。

7月26日 由上海石化总厂投资建造的跨越黄浦江的第一座大桥——松浦大桥开工,是一座铁路、公路两用桥。1975年9月铁路桥建成通车,1976年6月公路桥建成通车。

8月20日 上海市区遭受9级台风侵袭,黄浦公园站水位达4.98米,超过历史最高纪录,潮位几乎与防汛墙顶齐平。11月,市防汛指挥部颁布了新的防御标准,规定黄浦公园站防御水位5.30米,防汛墙顶高程5.80米。

11月 位于松江县新五公社(今新五乡)五厍港上的新五斜拉桥工程开工。该桥为斜拉试验桥,1975年10月15日建成。

12月 军工路下穿式车行道开工,1976年3月29日竣工。

1975年

1月23日 莲西公路开工。东起朱枫公路朱家庄桥,西迄沪青平公路张家桥路,全长14.2公里,宽6.5米,沥青类路面,1978年9月15日竣工。

4月 浦东南码头地区排水系统工程开工。埋设雨水管2.1公里,新建泵站1座,1979年12月竣工。

9月 海安路桥(又名内江桥)开工。上部结构采用装配式后张法预应力混凝土T梁,东西向跨复兴岛运河,全长109米,1976年9月竣工。

12月 随着彭浦新村规模的不断扩大,彭浦工房污水厂( 今北郊污水处理厂)扩建工程开工,1980年6月竣工。埋设污水管3.0公里,日污水处理能力从1500立方米增至7600立方米。

1976年

2月 闵行污水处理厂改建为二级污水处理厂,1980年竣工,日处理能力为2.5万立方米。1989年12月再次扩建,日污水处理能力为5万立方米。

是月 汶水路地区排水系统工程开工,1978年竣工。埋设雨水管5.0公里,新建泵站1座。

6月 周家嘴路地区排水系统工程开工,1979年12月竣工。埋设雨水管4.9公里,新建泵站1座。

7月 扩建曹杨污水处理厂。埋设污水管1.9公里,新建泵站1座,日污水处理能力为2万立方米。1984年再次扩建,日污水处理能力增加到3万立方米。

8月 改建曹杨路桥,为永久性3跨预应力混凝土变截面箱形连续梁大型桥梁,中孔跨径为46米,1980年12月竣工通车。

9月 上海市城市排水管理处成立。

1977年

7月 吴淞地区排水系统工程开工。埋设雨水管5.9公里,新建泵站1座,1980年7月竣工。

1978年

2月 上海市计划委员会批准,将漕溪路段地铁试验工程列入1978年度上海市基本建设计划。

是月 市城建局成立宝山钢铁总厂工程指挥部城建分指挥部。

3月 中共上海市委重新调整市城建局领导班子,后奕斋、侯仁民先后任局长。

是月 中共上海市委重新调整市城建局党委领导班子,后奕斋、徐鸣先后任书记。

为配合宝山钢铁总厂建设,蕰川路(盛桥至蕰藻浜段)改建工程开工,路幅由7米拓宽至14米,沥青混凝土路面,1980年10月竣工。

4月 泖港大桥工程开工。该桥是上海第一座双塔双索面大型预应力混凝土斜拉桥,主跨长200米,全长391.8米,1982年6月竣工通车。

5月 曹杨新村道路改建工程开工,拓宽改建兰溪路、枣阳路、杏山路等道路3.27公里,1982年3月竣工。

7月 上海市公路管理所改名为上海市公路管理处。

8月15日 蕰川路桥(曾名纪蕰路大桥)破土动工,南接共和新路,北连蕰川路,1979年12月15日竣工。

10月3日 《上海市市区雨水排水系统规划(草案)》编制完成。规划泄水面积141.94平方公里,划分85个排水区域。将暴雨重现期半年一遇(降雨量27毫米/小时)提高到一年一遇(降雨量36毫米/小时)。1979年1月19日,上海市基本建设委员会同意实施。

11月6日 市城建局成立上海市第一、第二、 第三市政工程公司。1987年1月1日,上海市第三市政工程公司撤销。

是年 建周横公路,自周浦至横沔,全长7.8公里。

1979年

3月 民晏路地区排水系统工程开工,1982年10月竣工。埋设雨水管4.1公里,新建泵站1座。

4月 邯郸路拓宽改建工程开工。东起五角场环岛, 西迄大八寺(今大柏树),车行道自6.5米拓宽至14米,沥青混凝土路面,1981年11月竣工。

12月 穿越沪杭铁路支线的龙吴路下穿式车行道开工,1981年1月建成。

是月 从德意志民主共和国引进1000型沥青混凝土搅拌设备,次年6月安装于上海市沥青混凝土一厂,1982年投产。

是年 市城建局养护工程处改名为市城建局市政工程管理处。1981年更名为上海市市政工程管理处。

1980年

1月 新建长白新村排水系统工程开工。第一期工程埋设雨水管5.5公里,1981年12月竣工。第二期工程1982年4月开工,埋设污水管3.0公里、雨水管3.2公里,新建泵站1座,1985年12月竣工。

5月 五角场地区排水系统工程开工,1981年11月竣工。埋设雨水管7.3公里,新建泵站1座。结合排水工程,3月份对该地区道路进行改建,长6.87公里,于1982年12月竣工。

6月 龙华地区排水系统工程开工,1983年12月竣工。埋设雨水管3.0公里,新建泵站1座。

7月 上海市人民政府向国务院上报《延安东路至陆家嘴路黄浦江越江隧道计划任务书》。同年11月,国务院批准建设延安东路越江隧道,西起延安东路福建路口,东至陆家嘴路。1982年1月19日,国家建设委员会批准初步设计。

1981年

5月11日 经上海市人民政府批准,国家教育部备案,上海市城市建设局职工大学成立。

是月 在打浦路隧道内安装遥控电视电话设备(隧道电视监视系统)。

9月1日 上海市区遭受11级台风侵袭,黄浦公园站出现超纪录水位5.22米,与1974年11月颁布的防御水位标准5.30米相差无几,防汛墙和挡潮闸门多处告急。

10月 上海市人民政府决定:上海市城市建设局改名为上海市市政工程管理局。

1982年

1月 二级处理的曲阳污水处理厂和污水管道系统动工建设,1984年12月建成通水,日污水处理能力为7.5万立方米。

2月 逐段拓宽改建场中路。东起逸仙路,西迄沪太路,长6.926公里,全线车行道拓宽至14米,沥青混凝土路面,1986年12月竣工。

4月14日 上海市区第一座人行立交桥——延安东路外滩人行立交桥开工,同年6月30日竣工。1996年全部拆除。

5月20日 市城建局副局长眭忠诠等4人应荷兰鹿特丹市政府邀请,进行为期一个半月的考察,双方就隧道、地铁工程建设等技术性问题进行了交流。翌年10月,鹿特丹市工务局局长房德·帕拉斯、总工程师德·范立斯等5人应邀来上海,就越江隧道、地铁工程建设等有关技术合作签订意向书。

是月 上海市基本建设委员会根据上海市人民政府批示,成立延安东路越江隧道建设领导小组。同年12月30日上海市基本建设委员会批准技术设计。1987年国家计划委员会委派眭忠诠为国家重点建设项目联络员。

8月31日 城乡建设环境保护部颁发《市政工程设施管理条例》。

9月 南区污水干线明渠改暗管工程开工。埋设污水管19.57公里,新建泵站3座,扩建泵站3座,1984年4月20日通水。

是月 延安东路隧道在浦东3号竖井破土动工。1984年12月18日主体工程圆形隧道正式开工,1988年12月全长2261米的延安东路隧道建成试通车,1989年5月1日正式通车运营。

为疏解吴淞码头附近道路交通拥挤状况,拓宽拉直泰和路的工程开工,自同济路至淞浦路,车行道拓宽至14米,沥青混凝土路面,1984年12月竣工。

11月17日 静安寺人行地道开工,为钢筋混凝土箱形结构,1983年2月9日竣工。

是年 因闸北电厂扩建,军工路北段改建工程开工,自平凉路至军工路铁路口,车行道拓宽至16米,沥青混凝土路面,1983年12月竣工。1985年10月,因五角场电镀厂动迁工作未落实,只能拓宽自佳木斯路至电镀厂,车行道拓宽至22米,沥青混凝土路面,1988年12月竣工。1989年电镀厂动迁问题解决后,改建工程继续进行到闸殷路以北,路幅宽24米。

1983年

1月1日 上海市人民政府颁布《隧道机动车辆通行管理规则》,即日起正式施行。

3月 首次采用电视监控系统管理的虬江闸泵工程开工。建提升式钢闸门1道和排水泵站1座,排水能力为每秒18立方米。1987年12月竣工。

4月28日 上海市人民政府同意市基本建设委员会《关于加快本市污水治理意见》,要求各有关部门根据“谁污染,谁治理”的原则和综合治理、管治并举的方针,统一规划,分期实施。

5月19日 上海市人民政府同意《沪嘉高速公路计划任务书》,并正式立项。1984年10月21日奠基动工,主线自祁连山路起,迄嘉戬公路口,全长15.9公里,连同两端入城道路,总长20.5公里,为全立交全封闭的高速公路。

8月10日 白石矶大桥开工,全长244.72米,1986年3月31日竣工通车。

9月28日 上海市市政工程管理局正式挂牌成立,启用新印章。崔鸿翔、储有良、何卫国先后任局党委书记。王泽华、王永良、钱达仁先后任局长。

10月4日 上海市市政工程管理局成立企业整顿领导小组。

12月初 采取“民工建勤,民办公助”的办法建设的九新公路开工。该路位于松江县,起自九亭乡,终迄新桥乡,全长6.68公里,1984年12月竣工。

是年 从瑞典引进振动压路机5台。

1984年

1月13日 上海市市政工程开发公司成立。

3月 结合铁路上海站建设,地铁一号线一期工程起迄站——上海火车站站,提前同步施工。结构含折返段,长595.02米,1987年10月30日主体结构完成。

7月1日 沪嘉高速公路工程建设指挥部成立。

7月20日 新建天山污水处理厂和污水管道工程开工。设计为二级处理,日处理能力为7.5万立方米;工程于1986年4月28日竣工,1987年底投入使用。

8月31日 市市政工程管理局高级工程师王振信赴美国旧金山市列席美国土木工程师学会理事会,并接受该学会颁发的“格瑞芬德”施工奖。

10月 上海市人民政府向国务院上报《上海市中心城市合流污水治理一期工程项目建议书》。1985年9月,国务院批准《项目建议书》;同年10月,上报《设计任务书》,1986年11月城乡建设部和上海市人民政府批准初步设计。

是月 上海市人民政府确定市区防汛潮位按千年一遇的标准实施,即黄浦公园水位5.86米,吴淞口水位6.27米。

上海市隧道建设公司建立商品混凝土搅拌站,设置搅拌设备2套,年生产能力8万立方米。

是年 南浦大桥的配套项目——陆家浜排水系统开工建设,1993年4月建成。改埋直径1200~2460毫米的管道1.66公里,泵站设混流泵4台,排水能力为每秒13.2立方米。

1985年

1月 新建龙华污水处理厂和污水管道工程开工,建泵站2座,日处理能力为10.5万立方米,1986年12月27日建成通水,1987年8月正式投入运转。

是月 虹镇地区排水系统改建工程开工,1988年12月竣工。新建雨水泵站1座,设4台水泵,排水能力为每秒9.2立方米,埋设雨水管5.1公里,管道直径1200~2460毫米。

从德意志联邦共和国引进VOGFLF SIPER-1704型沥青混合料摊铺机4台。

2月 跨越沪宁铁路的真北路下穿式车行道工程开工,同年12月竣工通车。

3月16日 上海市地铁公司成立。1992年10月12日调整组织体制,成立上海市地铁总公司。

4月13日 上海市人民政府批准莘松高速公路计划任务书,并正式立项。

5月23日 莘松高速公路开工建设。工程起自沪闵公路至松江县城,主线全长20.59公里。

是月 经上海市编制委员会批准,成立上海市市政工程管理局设计院,1987年2月改名为上海市城市建设设计院。

6月19日 恒丰路立交桥开工, 系预应力混凝土独塔单索面斜拉桥,主桥长151米,1987年9月30日竣工。

7月 中山东二路拓宽改建沥青混凝土路面工程开工。自新开河至东门路段,年底竣工。1993年中山东二路列为外滩综合改造二期工程之一,自延安东路至新开河段路幅拓宽至42米,水泥混凝土路面,人行道铺预制彩色水泥混凝土板,道路改建工程于1993年11月竣工。

8月 南京路西藏路人行立交桥动工,同年12月落成。

9月23日 深夜11时许,在延安东路隧道盾构施工工地,当盾构推到2号竖井时,前方突然发生涌水,泥水冲闭前舱密闭门,舱内泥浆水位急剧上升,巢林宝、季培林因公殉职,1989年1月,上海市人民政府追认为烈士。

是月 控江路地区排水系统改建工程开工,1988年12月竣工。新建泵站1座,排水能力为每秒9.2立方米;埋设雨水管9.9公里,污水管4.0公里。

10月4日 上海市基本建设委员会为美国旧金山市原工务局局长李文惠担任上海市市政工程管理局高级顾问举行授聘仪式。

11月 配合虹桥开发区建设,拓宽改建通向虹桥国际机场的延安西路(中山西路至古北路)和虹桥路(中山西路至虹桥机场)。路幅拓宽至40米,机动车道15米,沥青混凝土路面,1989年11月27日竣工。

是月 上海水泥制管厂从美国引进PH-48型制管机。

12月14日 南京西路石门路人行立交桥开工,1986年5月竣工。

1986年

3月1日 上海铁路新客站工程指挥部市政工程分指挥部成立。

3月4日 跨越沪宁、沪杭铁路的中山北路交通路立交桥开工。西起铁路街,东迄骊山路,主桥3孔,每孔46.6米,全长541.24米,是上海简支梁跨度最大的车行立交桥,同年12月30日竣工通车。

4月7日 9时许,志丹路地下排水泵房发生硫化氢外溢事故。张星平、顾百刚因抢救他人不幸牺牲,1987年9月,上海市人民政府追认为烈士。

是月 新建复兴岛地区排水系统工程开工,1987年12月竣工。埋设雨水管2.24公里,新建泵站1座。

5月 中山南一路、中山南二路拓宽工程开工。自大木桥路至打浦路,1988年12月竣工。1986年7月,中山南路辟通工程(多稼路至海潮路)开工,1988年12月竣工。

6月15日 莘松高速公路上的通波塘桥开工,由铁道部第二工程局施工。全桥总长500.64米,1990年11月20日竣工。

7月4日 上海市人民政府向国务院上报《上海市关于建设新龙华至新客站地下铁道工程项目建议书》。1988年2月2日,国务院批准《上海市新龙华至新客站地下铁道工程可行性研究报告》,并正式立项。

8月 上海火车站南、北广场排水系统工程开工,1987年12月竣工。埋设雨水管2.78公里,污水管1.446公里,新建泵站1座。

11月24日 上海市合流污水治理工程建设公司成立。1990年5月,更名为上海市合流污水治理工程建设处。

是月 从英国引进PARKER BLACKMIX-2000F型分拌式全自动可移动型沥青拌和机组1套。1987年10月,安装在上海沥青混凝土一厂(吴淞泰和路);1988年4月投产。

12月25日 沿浦公路破土动工,北起上海县鲁汇乡,南迄奉贤县沿塘河,全长13.99公里,1988年10月15日竣工。

是年 芙蓉江雨水排水系统动工兴建。长1526米的总管直径3600毫米,第一次用盾构法施工。该系统共埋设直径300~3600毫米管道22304米,设混流泵6台,排水能力为每秒19.8立方米,泄水面积6.93平方公里,1987年建成。

1987年

1月 上海火车站南、北广场道路改造工程开工。拓宽改建新一路、新二路、梅园路、民立路、孔家木桥路、潘家湾路等道路856米,1987年12月竣工。

2月 由财政部为主组成的合流污水治理工程项目谈判组和世界银行代表团在华盛顿进行谈判。该工程是上海第一项利用世界银行贷款进行建设的市政工程,也是首次按国际惯例进行国际招标和施工监理的市政工程。

3月20日 横跨沪宁、沪杭铁路的岚皋路立交桥工程开工。北起新村路,南迄铜川路,同年12月20日竣工。

6月15日 位于莘松高速公路上的新桥立交桥开工建设,由铁道部第二十工程局施工。桥梁全长262.65米,1990年10月25日竣工。

1988年

1月1日 国务院颁发施行《中华人民共和国公路管理条例》。

2月 上海市地铁工程建设指挥部成立。

3月 上海市合流污水治理一期工程建设指挥部成立。

7月 国务院批准南浦大桥可行性研究报告。

8月25日 上海市合流污水治理一期工程第一分项工程(自光新路至彭越浦泵站截流总管) 开工。一期工程主要有截流总管33.42公里,中途泵站和出口泵站各1座和预处理厂1座等。截流的旱流污水量为每秒16.2立方米,雨天最大设计合流污水量为每秒44.9立方米。

10月31日 沪嘉高速公路建成通车。

11月1日 《上海市高速公路管理暂行办法》发布施行。

12月15日 南浦大桥破土动工。桥梁全长8629米,主桥长846米,是一座双塔双索面钢筋混凝土叠合梁结构斜拉桥,也是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥。

12月28日 上海市市政工程管理局职工医院成立。1989年9月25日开诊。

1989年

2月 亭卫公路动工建设。北起车亭公路和南亭公路交叉口,西至上海石油化工总厂,全长21.6公里,新建38座桥梁。该路由上海石化总厂和金山县政府共同投资建设。1990年10月建成通车。

3月15日 吴淞路闸桥动工。南起中山东一路北京东路, 北迄吴淞路塘沽路,全长838.26米,1991年4月30日建成通车。

4月12日 上海市人民政府第3号令《上海市城市排水设施管理办法》发布,5月1日起施行。

4月 上海市市政工程招投标咨询公司成立。

6月 地铁一号线人民广场站开工。该站与规划的二号线、四号线构成换乘枢纽,车站结构含渡线段,长316.55米,1992年9月结构完成。

7月12日 《市政建设报》创刊。

10月25日 打浦路隧道进行大修。施工期间白天隧道保持正常通行,夜间交通全封闭,1990年8月22日竣工。

11月8日 地铁一号线徐家汇站开工,该站为规划的环线起迄站,结构由车站和折返段两部分组成,长606米,1992年1月25日主体结构完成。

11月23日 上海市市政工程协会成立,王永良任会长。

12月25日 重建位于亭枫公路上的金山大桥工程开工,1990年11月20日竣工。

是年 从丹麦引进佩德哈博翻管机1台,安装在上海水泥成品厂。

1990年

1月19日 国务院批准上海地铁一号线开工建设。该工程南起锦江乐园,北至上海火车站(双线双轨),全长16.21公里,设站13座(地面站2座,地下站11座)。

1月28日 晚9时许,一场罕见大雾使黄浦江轮渡全面停航。上海市人民政府决定向行人开放隧道,阻隔在浦江两岸的20万市民分别从延安东路隧道和打浦路隧道步行安全通过。

3月25日 河南中路拓宽改建工程开工。自延安东路至南苏州路,车行道拓宽为12~16.5米,水泥混凝土路面,同年9月15日竣工。

4月4日 拓宽改建北松公路上海县境内段(北桥沪闵路口至俞塘河桥),长7.5公里,车行道从6.5米拓宽至10.5米。4月15日,拓宽改建北松公路松江县境内段,长10.43公里,车行道从6.5米拓宽至10.5米。同年11月15日竣工。

4月15日 合流污水治理一期工程主体工程之一彭越浦泵站动工建设。泵站设计流量为每秒40立方米,设置8台立式蜗壳混流泵。

6月1日 国家计划委员会批准内环线一期工程立项。1991年4月,上海市市政工程建设公司完成《内环线工程可行性研究报告》。1992年2月,完成内环线改善方案研究报告。

9月20日 国家计划委员会批准《关于上海市宁浦大桥工程项目建议书》。 1991年4月12日,上海市人民政府将宁浦大桥更名为杨浦大桥。

9月24日 地铁一号线上体馆站动工。双层双柱结构,长232.2米,1991年8月31日主体结构完成。

10月 溧阳路雨水泵站动工。排水能力为每秒10.8立方米,泄水面积约260公顷,1992年7月1日建成通水。

11月16日 内环线工程建设指挥部成立。1992年4月,上海市内环线工程建设处成立,承担内环线工程的建设任务。

12月22日 莘松高速公路建成通车。

12月25日 上海市黄浦江大桥工程建设处成立。它是组织南浦大桥和杨浦大桥工程实施的建设单位,具有法人代表资格的经济实体。

是月 上海市建委批准沪青平公路按一级公路技术标准改建。工程分西、东、中3段实施。西段工程于1991年1月5日开工,长27.663公里,1992年10月19日竣工。东段工程于1991年4月3日开工,长7.306公里。中段工程于1992年6月13日开工,长18.813公里。全长53.78公里的沪青平一级公路于1993年4月22日全线竣工通车。

1991年

1月17日 上海体育馆立交桥工程开工,南起漕东路,北迄蒲汇塘路,同年12月26日建成通车。1992年被评为全国市政样板工程。

2月 结合地下管线改造,华山路改建工程开工。自淮海西路至乌鲁木齐北路,全长2.4公里,水泥混凝土路面,同年8月20日竣工通车。

4月28日 延安东路隧道工程通过国家验收委员会验收,工程质量总评为优良级。工程还先后获上海市优质工程金质奖,国家优秀设计奖、鲁班奖、国家优质工程金质奖。

5月1日 杨浦大桥在浦西主塔打下第一根桩。大桥位于浦西宁国路和浦东罗山路之间,桥梁总长7658米,主桥长1172米,中孔跨径602米。

6月8日 南浦大桥主桥钢梁合龙。

7月 吴淞路闸桥配套工程——吴淞路拓宽改建工程开工,1992年9月7日竣工通车。拓宽改建后,全长1540米,宽28米,水泥混凝土路面。同期改建嘉兴路桥,埋设雨水管1260米,污水管1300米。

11月15日 南浦大桥全面竣工,12月1日正式通车。

12月1日 上海市人民政府颁发《上海市黄浦江大桥管理办法》,即日起施行。

是月 金桥出口加工区1号雨水泵站动工。设计流量为每秒22.4立方米,1993年8月16日竣工。

1992年

1月25日 列为1992年第1号重大工程的杨高路扩建工程开工。南起上南路,北迄江海路,长24.5公里,水泥混凝土路面,路幅由12米拓宽至50米,同年12月8日竣工。

是月 被市人民政府列为重大建设项目的吴淞大桥开工。工程分2期实施,1993年12月10日竣工通车。

2月10日 地铁一号线黄陂南路站、常熟路站、 陕西南路站工程和淮海中路改建工程,同时开工。道路改建自嵩山路至常熟路,全长2.8公里,水泥混凝土路面。3座车站结构采用顶板以下逆作法施工,减少了对交通和环境影响。3座车站于9月15~20日相继结构封顶,提供道路施工。道路工程于12月30日竣工。地铁车站结构工程分别于1993年5月、9月、10月完成。

是月 列为上海“八五”重大工程的中山东一路外滩综合改造工程开工,北起北京东路,南至延安东路,全长826米,拆除沿江码头,防汛墙外移14~31米,全线改为37米宽的机动车专用道,沥青混凝土路面,同年9月28日竣工。

4月 曹安路拓宽改建工程动工。全长21.50公里,改建成15米宽水泥混凝土路面,是312国道的组成部分。同年11月21日竣工。

6月1日 虹梅路拓宽工程(自宜山路至沪闵路段)开工。全长3.6公里,道路由7米拓宽至40米,水泥混凝土路面,同年12月28日建成通车。

7月 沪太路拓宽改建工程开工。按一级公路标准实施,全长32.5公里,新建改建公路式桥梁28座,城市式桥梁14座,其中大型互通式立交桥1座。全工程分段施工,于1995年12月26日全线竣工通车。

9月10日 罗山路立交桥开工。该立交桥是内环线(浦东段)中罗山路和杨高路相交的五层式互通立交,南北全长939.5米,东西全长1336.3米。1993年9月30日建成通车。

9月16日 外滩综合改造二期工程,自延安东路至董家渡路段开工。全长2.86公里,其中防汛墙外移工程自延安东路至新开河,全长585米,向江中外移31~49米;道路拓宽42~50米,1993年12月25日竣工通车。

9月25日 环绕上海中心城区的城市快速干道内环线一期高架主体工程开工。内环线工程由浦西段和浦东段组成,其中,浦西段为地面道路和高架道路组成,计37064米(包括杨浦大桥、南浦大桥2座大桥的主桥、主引桥);浦东段为地面道路计8621.82米,总长45685.82米。

10月9日 江苏路道路拓宽工程开工。自华山路至长宁路段,全长1.65公里,路幅由12米拓宽至32~35米,水泥混凝土路面,1993年9月25日全线建成通车。

10月20日 龙阳路立交桥动工建设。位于内环线浦东段的龙阳路与杨高路交叉处,为四层互通式立交工程,1993年11月20日建成通车。

10月21日 日晖港填浜埋管工程开工,自康衢桥至肇嘉浜泵站,计1.1公里,1993年12月26日竣工。日晖港道路工程,系填浜后与日晖东路合并改建(自肇嘉浜路至中山南路),1994年第2季度动工,同年12月23日建成通车,定名日晖东路。

10月30日 由联邦德国GSMG集团供货的上海地铁一号线首列电动客车运抵上海。

是月 沪嘉高速公路东端延伸工程开工。工程包括沪嘉高速公路延伸段(自祁连山路至汶水路),长2.45公里,立交桥1座;汶水路延伸段1.76公里;真北路延伸段2.32公里,均为城市式道路,于1994年12月竣工通车。

真光泵站开工建设(东起真北路,西到万镇路),共埋设雨水管道14815米;污水管道12299米;设计流量为每秒12.8立方米,1995年12月17日建成通水。

12月15~20日 中国共产党上海市第六次代表大会决定要坚决贯彻城市基础设施先行的方针,立即着手安排新的十大工程,其中包括成都路高架(正式定名为南北高架路)和延安东路隧道复线(正式定名为延安东路隧道南线)等市政工程。

12月29日 北新泾地区排水工程开工,1995年竣工。新建1座输送流量为每秒21.45立方米的雨水泵站;1座流量为每秒0.5立方米的污水中途泵站;埋设各种雨污水管道17.77公里;并完成该地区的道路桥梁改建工程。

1993年

1月10日 首列地铁列车(6辆车编组) 进入地铁一号线南段(新龙华站至徐家汇站)试车。5月28日南段开通试运营。

1月18日 沪宁高速公路(上海段)在嘉定县江桥乡栅桥奠基开工,全长25.89公里。1996年9月15日沪宁高速公路全线建成并投入试运营。

2月7日 上海市浦东市政工程建设处成立。

3月 上海市政工程设计研究院编制完成《成都路高架道路工程可行性研究报告》;当月,市建委组织有关部门和专家进行评审,原则通过该报告。

3月23日 市政府召开南北高架道路工程建设动员大会,市长黄菊任建设领导小组组长,副市长夏克强任副组长,并成立工程指挥部,由市建委主任李春涛任工程建设指挥部总指挥。

4月8日 杨浦大桥主桥钢梁合龙。

是月 小木桥路下水道工程开工。铺设直径1650~2460毫米的大型管道1.3公里,新建泵站1座,同年9月20日竣工。

5月1日 《市政工程施工及验收技术标准》即日起施行。

7月1日 上海市人民政府发布《上海市地铁管理办法》。

9月1日 经国家经贸委员会、计划委员会、统计局、财政部、劳动部、人事部等部委审定、认证,上海市市政材料公司被列为全国大型一档企业。

9月15日 杨浦大桥全面建成,9月20日正式通车。

10月7日 中外合作的上海中信隧道发展有限公司登记注册,获准开业。

10月25日 南北高架道路在天目路立交桥处正式打桩开工。它是纵贯上海中心城区的一条立体快速干道,南起中山南一路,经鲁班路、重庆南路接成都北路,跨越苏州河及铁路后,循共和新路迄老沪太路,全长8.45公里。

11月8日 上海市隧道工程公司改制为上海隧道工程股份有限公司。

11月15日 上海市人民政府发布《上海市合流污水治理设施管理办法》,即日起施行。

11月24日 市市政工程管理局与浦东新区城建局事权交接签字仪式在浦东新区城建局举行。1994年3月,浦东新区内的全部市政工程、公路的建设和管理,划交浦东新区城建局负责。

12月29日 合流污水治理一期工程主体工程建成通水,1994年11月,除2号出口排水管外,全部建成投入使用。

是年 沪南公路拓宽改建工程开工,按二级公路标准实施。工程自浦东新开河至南汇油脂厂,全长28.64公里,路基宽27.50米,车行道宽16米,为水泥混凝土路面,共改建桥梁18座,1994年12月29日竣工通车。

1994年

1月20日 人民广场道路、下水道改建工程开工。 改建武胜路(自黄陂北路至西藏中路),新建6个港湾式停车站,同年9月20日竣工。

2月15日 《上海市市区高架道路管理暂行规定》颁布施行。

3月18日 奉浦大桥破土动工。是黄浦江上大跨度预应力混凝土连续梁桥,全长2201.8米,1995年10月建成通车。投资形式采用国内集资筹措。

6月3日 共和新路道路改建工程开工。自保德路至广中路,全长3.5公里,同年9月20日竣工。

6月10日 建国西路道路改建工程开工。自衡山路至瑞金二路,全长2.4公里,同年8月26日竣工。

12月7日 内环线全线建成通车。

12月12日 地铁一号线全线开通调试。

是年初 光新路铁路立交桥工程开工。上立交桥全长829.9米,宽16米,主要行驶机动车辆;下立交桥全长383米,宽13米,主要行驶非机动车和供行人过铁路。同年12月20日,上、下立交桥工程同时建成通车。

1995年

1月1日 《上海市城市道路桥梁管理条例》即日起实施。

2月21日 由虹口区政府筹资2.6亿元改建四川北路工程开工,同年9月29日竣工通车。

3月14日 由南市区政府筹资3.6亿元建设的西藏南路辟通工程开工。自复兴东路至中山南路,全长850米,12月5日竣工通车。

4月10日 地铁一号线全线试运营。

6月 南北高架道路工程中唯一跨越河流(苏州河)的桥梁——成都路桥竣工通车。该桥桥面总宽55.5米,为3跨连续预应力钢筋混凝土箱梁桥。

7月8日 市市政工程管理局副总工程师刘建航被遴选为中国工程院院士。

9月18日 由静安区政府筹资5亿元建设的武宁南路辟通工程全线通车,全长1.22公里。

是日 浦东首座人行天桥——浦东南路、浦建路的钢结构人行立交桥开放通行。

11月15日 上海市城市排水有限公司成立。该公司由合流污水治理建设公司与城市排水管理处合并建立。

11月25日 由市、区两级政府筹资3.7亿元共建的长宁路一期拓宽工程竣工,全长2.1公里。

12月10日 南北高架路全面建成通车。

是年 南浦大桥工程获1995年度国家科学技术进步一等奖。此桥在设计、施工、制造、科研、组织管理等方面具有国际先进水平。