第五节 仓储与运输 2003/10/21 10:16:44
一、车队
大跃进时期生产畸形发展，货运矛盾十分突出，根据市经委的布置，从所属36家厂中抽调102辆卡车组成化工局汽车运输队，东区设在昆明路、西区设在中山西路，由供销处集中调度，2年后又增添56辆，缓和了当时紧张的市内货运。在这基础上又组织部分货车派赴外地拉煤炭、土碱、矿石和木材等，对发展生产起了积极作用。由于集中后与派出车辆厂有矛盾，以后，结合贯彻调整方针，改变集中调度办法，于1964年撤销了车队，部分车辆回原厂，部分车辆划归化机总厂使用。1973年第二次组织车队有车30辆，完成拉运矿石任务后于1980年撤销。上海化工物品专业运输由上运七场承担，随着业务发展不断增加了槽罐车，工厂也陆续添置了车辆，逐步缓和了运输的紧张状况。
二、码头
生产电石、碳酸钙、硼砂等所需石灰石由江浙一带供应，在50年代后期水运一度比较紧张。为此，组织有关厂派出干部辟建了市内百步桥专用码头，在吴县的西山、木渎设了滩基，又将运石船组成专用船队并帮助矿区解决生产上的困难，保证了石灰石运输畅通。以后，随着运输业的整顿，于1965年起改由各厂直接与有关运输业务单位联系解决。
三、仓库
为使基层厂的技措改造项目与生产维修急需的材料能及时调度解决，在争取市物资局的特殊照顾下拨给一批计划外材料作为建库的铺底物资，于1958年在辽阳路新建了金属材料仓库，后又辟建了5000平方米的水电路仓库，在水电路仓库建成后，辽阳路仓库转市储运公司另作他用。1960年又用基建投资在南大路建设了一条化工危险品专用铁路支线和一批危险品储罐及货仓，共有大小储罐34只，总容量24800立方，能储存苯类、醇类、丙酮、工业溶剂、碳10、碳11、萘等20种化学危险物品。仓库实行专用装卸，管道输送，自动计量、槽车运输，解决液体化工原料的储运安全，并节约生产企业包装容器，降低储运费用。
上海市化学工业局部分主要产品销售情况表
单位：吨
| 品名
|
1977年
|
1990年
|
||||||
| 数量
|
其中
|
数量
|
其中
|
|||||
| 外调
|
本市其他局
|
化工局
|
外调
|
本市其他局
|
化工局
|
|||
| 硫酸
|
292793
|
1018
|
139110
|
152665
|
324861
|
10694
|
152559
|
161608
|
| 硝酸
|
5546
|
|
1477
|
4069
|
6305
|
200
|
2916
|
3189
|
| 盐酸
|
124724
|
2391
|
81712
|
40621
|
230811
|
20424
|
186307
|
24080
|
| 烧碱
|
190178
|
8168
|
107371
|
74639
|
287617
|
60903
|
130655
|
96059
|
| 纯碱
|
4977
|
|
956
|
4021
|
37378
|
1728
|
25497
|
10153
|
| 轮胎
（套）
|
|
|
|
|
3150666
|
2328422
|
822244
|
|
上海市化学工业局部分主要原材料情况
单位：吨
| 品名
|
1957年
耗用量
|
1977年
|
1990年
|
||||
| 申请
|
分配
|
耗用量
|
申请
|
分配
|
耗用量
|
||
| 硫酸
|
19080
|
169470
|
145330
|
168700
|
264750
|
180000
|
216700
|
| 硝酸
|
2110
|
10700
|
9830
|
11230
|
11200
|
8460
|
7040
|
| 盐酸
|
7020
|
40000
|
24950
|
46880
|
40820
|
25650
|
26640
|
| 烧碱
|
5500
|
73100
|
65620
|
71800
|
130720
|
92500
|
83240
|
| 纯碱
|
20940
|
39440
|
23130
|
37640
|
39830
|
28000
|
28000
|
| 橡胶
|
18760
|
56410
|
55460
|
56390
|
95260
|
33530
|
86150
|
| 煤炭
|
209650
|
3338600
|
|
3297330
|
3467440
|
|
3238640
|
| 有色金属
|
18420
|
|
|
10860
|
|
|
7000
|