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第二节 摩托车 2003/4/15 9:59:53

上海于1954年7月派韩国刚、陆锦娣、盛尧臣参加中央国防体育俱乐部举办的摩托车教练员培训班,经半年学习,回沪组成摩托工作组。先在同济大学试点开展普及训练,后推广到全市24所大专院校。经训练的摩托车手逐年增加,1956年有147人,1958年有1960人,至1965年,每年有千人以上参加训练。

在普及的基础上,同济大学、交通大学、江南造船厂等单位组成了摩托车表演队。他们经常在大型体育活动和重要的群众性庆典上进行摩托车表演。

第一届全国摩托车越野比赛于1958年在北京举行,上海派出由葛明任领队的14人组成的代表队参加。获总分第五名。

1959年第一届全运会摩托车赛设20个单项,上海为迎接全运会,于1958年10月成立市集训队,进口32辆赛车,先后在杭州、南京等地进行训练。1959年9月,在全运会比赛中,宫明祥获175毫升100公里环形公路赛冠军,翟凤珠获125毫升50公里环形公路冠军,环形公路团体赛也得第一。另外还获1枚银牌、3枚铜牌。

1960~1961年,上海曾在工厂选拔10余人脱产集训,准备成立工人业余队参加全国比赛,后因国家经济困难而解散。1963年9月,全国再度举行摩托车赛,上海仅派5人参加。翟凤珠又获125毫升环形公路的金牌,男子仅得两项第四。

1965年第二届全运会摩托车设有6个项目。上海派6名选手参加,只拿了女子环形公路的第四,男子落到第七、八名。

1966年“文化大革命”开始以后,摩托车训练停止。1970年摩托俱乐部被撤销。体委军管组为了民兵训练的需要,留下交通用摩托车40辆,保留了7个人组成的摩托队,起着交通联络的作用。

1975年,军事体育项目得以恢复,各区相继恢复摩托车训练。市摩托运动学校编写了普及训练教材,规定普通摩托手训练14个小时,特等摩托手训练18个小时,考试合格后发给证书。至1982年,全市共培训普通摩托手4200人,特等摩托手335人,并组成了20人的业余表演队。

1979年第四届全运会仍设有摩托车比赛项目。上海有两支业余队,即上海市队、上海市台胞队同时参赛。仅三轮摩托车获得1枚银牌。1980、1981年全国举行的越野摩托比赛,上海的三轮摩托车均取得了第二名。1981年有毛鲁心、冯宝华获运动健将的称号。1982年以后,上海停止参加全国摩托车比赛。

全市性摩托比赛在1966年前曾举行过4次,设三级障碍赛、场地越野赛等项目。1978年市六届运动会设摩托车项目。至80年代曾举办过幸福牌摩托车的比赛。

市摩托车训练的基地设于广中路444号,占地约120亩,设有训练场、车库、修理间等设施。该基地于1957年2月建成,取名上海市摩托俱乐部。1975年后改名为上海市摩托学校,1980年9月并入上海市军体俱乐部。

80年代,由于人民生活水平的提高,摩托车已成为民间交通工具。为保证交通安全,1986年7月21日市体委与市公安局联合通知,委托市军体俱乐部对持车人在获驾驶执照前进行交通规则及驾驶、维修知识的培训。1986年后,每年接受培训驾驶员万人以上。