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第一节 市内公共交通

2001/12/27 10:00:51

区境行驶公交车辆,始于清光绪三十四年(1908年)3月24日,为英商上海电车公司经营的从白渡桥至杨树浦路勒克诺路(今宁武路)的有轨电车。同年12月11日,南端延伸至上海总会(今广东路外滩)。初称2路电车,后称3路,民国元年(1912年)8月改称8路,与法商联营合驶至十六辅。

宣统三年(1911年)8月,英商电车公司曾经营大型马车,往返于杨树浦路电车终点站与周家嘴角渡口之间。备有大型马车3辆,每辆载客14~16人。后因无利可图,于民国2年7月13日停业。

民国13年10月9日,英商中国公共汽车公司经营的9路公共汽车,从静安寺至杨树浦路黎平路口。同年12月1日,10路公共汽车从曹家渡至临青路。民国14年8月,6路公共汽车行驶于虹口公园至格兰路(今隆昌路)之间。

民国15年4月9日,英商上海电车公司经营的17路无轨电车通车,从大世界西藏路至兰州路高郎桥止。同年11月1日,与法商18路无轨电车联营,合驶至斜桥。民国25年11月2日,21路无轨电车由平凉路兰州路驶往淮安路。

民国22年,新市政府大厦落成后,华商公共汽车公司新辟4路公共汽车,于12月20日从北站经翔殷路至市政府。民国23年10月1日,增辟5路公共汽车由北站至市府职员宿舍。民国24年11月10日,又增辟6路公共汽车,自市府职员宿舍经沈家行、虬江桥至沪江大学。民国25年,向北延伸至闸北电厂,向南延伸至黎平路,与英商9路公共汽车相衔接。

抗日战争爆发,境内公交车辆全部停驶。民国27年1月,日商兴中公司成立,10月即改称中日合办华中都市公共汽车股份有限公司,民国27年1月~民国30年9月在区境内辟有公共汽车路线6条:6路自外白渡桥至杨树浦路底;7路自四川路桥经华德路(今长阳路至东华纺织公司(今临青路口);10路自北火车站至杨树浦码头;11路自虹口市场(今吴淞路三角地菜场)经平凉路至钟纺本社(今平凉路底);12路自虹口公园至饭田栈桥(今虬江码头);15路自虹口公园至闸北发电厂。民国30年9月华中都市汽车公司汽油供应断绝,12月8日太平洋战争爆发,日军宣布汽油车辆停驶。民国31年1月5日,9路有轨电车行驶于外白渡桥至杨树浦之间,以取代公共汽车。同时,恒产股份有限公司于其美路(今四平路)东侧铺设新都市轻便轨道,从狄思威路(今溧阳路)小菜场至维新广场(今五角场),配置车箱10节,每节乘坐6人,于1月31日通车,1年后废止。

民国33年3月,除有轨电车7路通行于外洋泾桥至杨树浦外,尚有无轨电车25路自虹口公园至饭田栈桥,公共汽车7路自四川路桥至平凉路。至抗战胜利前夕,仅存虹口公园至江湾五角场一条路线。

抗日战争胜利后,除英商电车公司经营的8路有轨电车继续行驶外,17路和21路无轨电车已不再驶入杨浦区境内。由上海公共交通公司经营的4路公共汽车从北京东路外滩经白渡桥沿长治路、长阳路抵兰州路。另有4路甲延伸至临青路。11路公共汽车自中正东路(今延安东路)过白渡桥经唐山路大连路至平凉路临青路止。11路甲延伸至军工路。

上海解放后,6月初公交线路即恢复通车。嗣后,随着区境工业建设的发展和中、北部新住宅区的开发,市公交公司积极努力,调整与发展并举,以适应日益繁忙的运输需要。1949年浦东大道新辟81路通车,1954年长阳路上改驶22路无轨电车。同年,控江路上新辟61路公共汽车。另有31路公共汽车从平凉路临青路至天山新村。1955年,翔殷路上59路通车。1958年,平凉路改驶25路无轨电车。1961年,邯郸路改驶3路有轨电车。1972年,行驶于杨树浦路的8路有轨电车改无轨电车。区内东西向的主要干道均有公交车辆通向市中心。区内南北向的干道,随着中部住宅区的辟建,隆昌路、内江路、江浦路、许昌路、大连路均由南向北延伸。这些新延伸的道路和已建成的军工路、黄兴路、四平路等干道,都有公共交通车辆行驶。而北部以五角场环路为中心,有11条公交路线在此交汇。每日客流量达30万人次,经此中转集散至虹口、宝山区和新辟的中原住宅区,五角场已成为东区重要交通枢纽。

目前全区有公共交通线路50条,其中1978年以来辟建的有21条,占42%,全日通车线路32条,上下班高峰车线路11条,通宵车线路7条。

 

1991年9月杨浦区境内公交线路一览表

路别

车辆

性质

路线长度(公里)

辟建日期

起迄

沿革摘要

6

无轨

电车

8.000

1985.8.3

图们路—控江路—吴淞路

原为1954年4月17日开辟的61路公共汽车路线。

8

无轨

电车

5.685

1983.12.25

杨树浦路—黄兴路—五角场

原为1953年7月1日开辟的60路公共汽车路线。

9

无轨

电车

5.580

1983.1.25

五角场—邯郸路—鲁迅公园

原为1964年6月1日开辟的3路有轨电车路线,1972年4月25日改93路公共汽车。

14

无轨

电车

8.850

 

打虎山路—老西门

1983年9月15日从临平北路延伸至打虎山路。

17

无轨

电车

10.851

 

通北路—周家嘴路—打浦桥

1960年4月6日延伸至通北路。

22

无轨

电车

9.200

1954.2.1

军工路—长阳路—十六铺

1960年1月15日从引翔港延伸至隆昌路,1987年7月15日延伸至军工路。

25

无轨

电车

8.296

1958.11.1

军工路—平凉路—汉阳路桥

原驶至东新桥,1990年7月17日缩至汉阳路桥。

28

无轨

电车

9.192

1972.4.25

杨树浦路底—杨树浦路—闵行路

原为有轨电车8路,改为28路。

37

汽车

10.060

1974.12.1

齐齐哈尔路—平凉路—静安寺

1979年12月16日由27路改为37路,1982年9月24日称27路,1991年1月恢复称37路。

51

汽车

15.576

1949.7.1

宝昌路—逸仙路—吴淞码头

1983年7月9日延伸至码头。

52

汽车

12.238

1959.11.1

宝通路—逸仙路—吴淞煤气厂

 

55

汽车

9.550

1952.6.15

五角场—四平路—新开河

1986年4月16自延安东路外滩延伸至新开河。

59

汽车

7.145

1955.6.24

五角场—翔殷路—黎平路

1955年6月24日至闸电,1956年10月3日至复兴岛,1958年12月25日至黎平路。

60

汽车

4.250

1988.8.12

复兴岛—定海路—内江路—靖宇东路

 

61

汽车

7.000

1989.9.28

国定路—长海路—殷行路

 

70

汽车

8.475

1954.12.10

杨树浦路—江浦路—鲁迅公园

初辟时称30路,1957年2月27日改70路。

75

汽车

8.400

1961.8.10

五角场—长海路—闸北电厂

原为1958年8月3日所辟绿牌80路。

77

汽车

7.055

1958.12.25

复兴岛—隆昌路—营口路

1974年12月26日延伸至卢家桥,1980年11月24日设复兴岛至控江路区间车。

79

汽车

9.600

1960.4.10

平原路—大连路—万荣路

 

80

汽车

4.375

1980.9.25

阜新路—许昌路—杨树浦路

原为207路,1981年5月28日改称80路。

81

汽车

18.170

1949.12.11

陆家嘴—浦东大道—高桥镇

初为私营浦东汽车运输公司经营东沟至高行,1950年7月1日私营上川交通公司经营,1956年3月2日合营浦东交通公司81路,1958年9月19日行驶现路线。

85

汽车

8.600

1957.9.17

东昌路—八号桥

 

90

汽车

14.822

1981.11.17

控江路—黄兴路—水产路

原60路(现8路电车线)分为60、90路两线。

99

汽车

2.600

1976.12.30

五角场—武川路

 

101

汽车

15.540

1982.7.9

鸿兴路—逸仙路—水产路

 

102

汽车

5.140

1982.10.29

国走路—翔刀路—嫩江路码头

为方便轮渡乘客增辟。

103

汽车

8.025

1983.11.22

松花江路—延吉中路—海门路

原220路通州路至松花江路区间车撤销正名为103路。

115

汽车

11.375

1987.12.29

双阳路—延吉中路—上海火车站

 

116

汽车

16.430

1990.7.5

玉田支路—逸仙路—宝山镇

原1986年6月20日辟建的226路,后改为116路。

118

汽车

11.700

1990.10.25

靖宇东路—松花江路—彭浦新村

 

123

汽车

10.270

1990.11.1

人民广场—四平路—巴林路

 

124

汽车

8.050

1991.6.15

黎平路—军工路—中原路

原为59、75路联运线,1978年5月15日定名209路从黎平路到孙家宅,1980年9月23日连接临江码头,1991年6月15日改名124路延伸至中原路。

201

汽车

20.935

1975.12.25

人民广场—逸仙路—水产路

 

203

汽车

17.228

1978.9.7

人民广场—逸仙路—上钢—厂

 

208

汽车

10.850

1979.10.17

杨树浦路底—杨树浦路—云南南路

原28路大站车延伸至光明中学定名208路。

212

汽车

10.500

1980.9.20

敦化路—长阳路—外滩—人民广场

22路大站车1986年12月5日延伸至人民广场。

217

汽车

13.185

1980.9.16

武川路—徽宁路

原18、52路联运线正名。

219

汽车

13.200

1979.11.16

浦东煤气厂—浦东大道—塘桥

为改善81、82路拥挤减少中途互转增设。

220

汽车

12.834

1983.10.11

松花江路—控江路—云南南路

1979年12月29日辟线改善17、61路乘车,1982年12月5日从敦化路延伸至松花江路。

221

汽车

7.800

1987.11.23

复兴岛—周家嘴路—锦西路

 

222

汽车

11.330

1983.10.11

荆州路—大连路—彭浦新村

1986年8月5日延伸至荆州路。

227

汽车

12.000

1986.9.10

上海柴油机厂—四平路—哈尔滨路

 

302

汽车

23.860

1971.3.18

宝山公交公司—逸仙路—上海火车站

原51、52路两线之通宵车,1987年12月29日延伸至上海火车站。

307

汽车

10.045

1958.10

五角场—四平路—十六铺

原55路开辟通宵车,1978年8月16日正名。

308

汽车

11.750

1958.9

图们路—控江路—上海火车站

原61路开辟通宵车,1979年8月16日正名,1987年12月29日延伸至上海火车站。

310

汽车

13.265

1977.6.30

杨树浦路—江浦路—上海火车站

原70路开辟通宵车,1979年8月16日正名,1987年12月29日延伸至上海火车站。

313

汽车

18.400

1979.7.11

东昌路—浦东大道—高桥镇

原是场交通车带客营业,后改85路通宵车,1979年7月11日从上川路延伸至高桥镇。

317

汽车

11.237

1960.9.15

军工路—平凉路—十六铺

 

325

汽车

14.675

1988.10.15

闸北电厂—五角场—平凉路

25路电车开辟通宵车(以汽车代),1979年8月6日正名。

401

汽车

25.000

1986.11.7

军工路—杨树浦路—漕河泾—田林新村

 

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