首页 --区县志->--区志->--虹口区志->--第十四编环境建设->--第二章环境卫生->--

第三节 粪便清除

2001/12/18 9:48:01

一、马桶粪便清运

    清同治六年(1867年)前,境内居民马桶粪便皆由农民进城清运。嗣后,公共租界工部局实行招商承包办法,粪夫用铅桶每日清晨挨户收倒马桶,用手推粪车运至附近粪码头出售,运往农村。由于码头设备简陋,粪车多有滴漏。亦有粪夫将粪便倒入阴沟(冲沟)。民国35年(1946年),仅汉阳路、沙泾路、奉天路(今辽宁路)3个粪码头日售量达1220车(约合5.49万只马桶)。

    解放初,仍袭旧法。1952年,汉阳路码头工人根据马桶分布情况及其数量,按路线和地段集体定时、定点分班清运,缩短了工时,减轻劳动强度,杜绝粪便冲沟现象。尔后,又创造“一车一票制”和“定量线划制法”,规定每车粪重220公斤,改变粪量粪价结算混乱的局面,后在全市推广。1956年,环卫部门动员居民隔夜将马桶放在门外,翌晨由清粪工人清倒。1957年,区境仍有木质马桶约10.23万余只。清粪工人471名,日清粪量2325车(约合513吨)。1957~1959年,在小便池旁加建蓄尿池524只。1960年,境内有3000多只不符合标准的抽水马桶,粪便通过污水管流入河道,污染水域。到1965年底,上述抽水马桶通过建造坑池,改善367处。但北海宁路大兴街80户和塘沽路42弄所有抽水马桶以及区境16.5万只痰盂尿粪仍全部通过下水道,纳入水体。

    60年代初,为预防突发性灾害天气造成粪船脱档,市肥料公司在汉阳路、辽宁路和沙泾路等5处建造贮粪池5只,总容量684吨。

    1973年,粪便运输开始推行机械化,手推粪车逐步淘汰。是年,建成倒粪站57座,方便居民倾倒马桶。翌年,又建133座,初步改变长期挨户上门倒桶的习惯。1979年,区境有倒粪站454座,收倒马桶8.9万余只,日清粪千余吨,清洗便池481只。1988年,倒粪站增至472座,收倒马桶5.4万余只,痰盂约6.58万只。

    1993年底,因无隙地可造倒粪站,故海门路茂海里20余户居民仍用手推粪车收倒马桶。区境收倒马桶5.6万只,痰盂7万余只。年清运粪便22.3万吨,日均清除约610吨。其中水运500吨,陆运70吨,农运40吨。有倒粪站387座。

    二、化粪池粪便清运

    解放初,境内少数高级住宅有化粪池设备。居民发现化粪池将满,则以电话或书面通知清洁所清除。1953年起,清洁所与用户订约,规定粪便出坑日期。小号粪池出坑工人用长柄勺、铁丝抓篱舀出,大号粪池则由工人下池用吊桶拷粪,递到地面倒入粪车,推往码头卸入粪船运出。居民按章交费。

    1958年,虹口区、提篮桥区新建化粪池1363座,其中大号粪池有40座。1961年增为1660座。清粪开始用三轮车手揿泵或电动泵。1964年,区境有19.3万人粪便进入化粪池。1969年,有化粪池1826座,另有简易坑池347座,土坑369只。80年代初,新建工房与公共厕所增多,化粪池随之增加。1989年,有2217座,至1993年底区境有各类化粪池4442座,年清除坑粪6.7万吨。

当前访问量: 总访问量: