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1.上海南火车站

2003/6/13 14:18:19

    上海南火车站是沪杭铁路起点站,建于清宣统元年(1909年)。站址在今瞿溪路、中山南路一带,东起普育东路、沪军营路,西至新肇周路,占地275亩。车站正门向南,站房高3层。站内除宽敞的候车室外,还有货栈月台3处,南北悬桥1座以及机车库、机车站台、机匠工场、机务办公室、工人寓所、游艺室等。建筑耗费近11万元。因与地处闸北的沪宁线起点站南北呼应,故称“南火车站”。民国5年(1916年)沪杭、沪宁铁路接轨,南火车站交通枢纽地位更突出,客流量大增,翌年即由111万人次增至450万人次,民国11年高达600万人次。南火车站建成后,附近店铺林立,黄浦江畔半淞园游人如织,华商电汽公司电车贯通,高昌庙至周家渡对江渡衔接,呈现一派热闹繁华景象。

    民国26年淞沪战争爆发,南火车站每天挤满逃难人群。8月28日下午2时10分,两架日军侦察机引导,两小队6架轰炸机尾随,突然飞至南火车站上空投炸弹20余枚,当场炸死难民250余人,炸伤500余人。对南火车站被炸惨状,《立报》有如下记述:“站屋、天桥及水塔、车房当场被炸毁,同时在站候车离沪难民均罹于难,死伤达六七百人,死者倒卧于地,伤者转侧呼号,残肢头颅,触目皆是,血流成渠,……景象之惨,无以复加。敌机于轰炸之余,又投掷硫磺弹多枚,南站之外扬旗及郑家桥两处,当即着弹起火,延烧甚烈,直至傍晚始行救熄。查南市一带,绝无军事设施,敌机竟横加轰炸,惨杀平民,焚烧房屋,此种绝无理性有背人道举动,实可谓向全人类挑战。”以后,日军飞机、兵舰又多次轰炸南市,至上海沦陷前,“南火车站一带,亦半成焦土”。

    南火车站被炸毁后,南下火车改发自北站,再未重建,只留下南车站路、车站前路、车站支路等原地名。

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南火车站

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