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第十二节 上海战役前后国民党部队的起义或投诚

2007/3/26 10:38:12

一、“重庆”号巡洋舰起义

1949年2月24日,国民党海军“重庆”号巡洋舰官兵574人在上海吴淞口外起义。

起义的领导人:陈修良、史永(中共地下南京市委方面);王锡真(中共上海局方面);曾祥福、莫查传、王继挺、蒋树德(重庆号方面)。

2月25日清晨4时许,“重庆”号舰上的重要部门已被起义骨干所控制,在王颐祯、王继挺和邓兆祥舰长的指挥下,快速通过圆圆沙、横沙和大戢山直出长江口,安全操纵航行500多海里,到达东北解放区,受到热烈欢迎。毛泽东主席、朱德总司令致电慰勉全体起义官兵。

[“重庆”号巡洋舰起义官兵]

二、警备大队机动车队的起义

1949年5月25日,国民党上海警备大队机动车队队长高莲荪率全队33人在上海市威海卫路警备大队部起义。

起义的主要领导人;刘燕如、顾永金(中共地下组织方面);高莲荪(机动车队)。

警备大队机动车队编制有33名队员,全部配备短枪,装备有吉普车3辆,摩托车10辆,队部设在威海卫路147号。

5月24日,机动车队全体人员全副武装开往威海卫路警备大队部,占领队部,宣布起义。

三、伞兵三团在吴淞口的起义

1949年4月14日,国民党特种部队伞兵三团司令部,伞兵一、二团各一队共2500余人,在伞兵三团团长刘农畯率领下,在乘船去福州途中于上海吴淞口起义,开往苏北连云港。

起义的主要领导人:中共地下组织方面有:田云樵、舒忻、周其昌;伞兵三团方面有团长刘农畯,副团长李贵田、陈家懋(伞兵司令部军械处主任)、孟虎(排长)等。

国民党伞兵三团,编制有3个营,每营3个连,另有6个直属连队。

四、淞沪警备区中将副司令刘昌义临阵起义

1949年5月25日,通过中共地下组织的联系,国民党淞沪警备区中将副司令刘昌义临阵起义,并率领万余人在上海接受人民解放军改编。

起义的主要领导人:人民解放军第八十一师师长孙端夫、政治委员罗维道,田云樵(中共地下组织方面),国民党淞沪警备区副司令兼五十一军军长中将刘昌义。

当时,国民党有五十一军的2个师,二十一军的3个师,一二三军的3个师,还有淞沪警备总司令部等30余个部队番号,约十万余人。

25日凌晨,苏州河以南市区宣告解放,接着在人民解放军的强大军事压力下,刘昌义与中共上海地下组织取得联系后,与解放军第二十七军接洽投诚。从而使人民解放军迅速跨过苏州河,消灭残敌,至27日下午,上海宣告全部解放。

五、青年军二〇二师六〇六团在杨树浦一带起义

1949年5月25日,国民党青年军二〇二师六〇六团淡寿延等2000余人在上海杨树浦一带起义。

起义的主要领导人;沙玉林(中共地下组织方面);淡寿延(六〇六团方面)。

六〇六团下辖3个营,有3个直属连,在上海解放前夕进驻杨树浦一带。

六、暂一军十一师三十二团在崇明的起义

1949年5月31日,国民党暂一军十一师上校副师长刘贺田率领1987人在上海崇明堡镇起义。

起义的主要领导人:黎平(中共地下组织方面),刘贺田。

1949年5月27日上海解放后,崇明守军部分逃往舟山,由暂一军十一师副师长刘贺田与中共地下工作人员签订协议后,率领该师三十二团全部,三十三团直属队及第三营和十师三十团的二个营,官兵共计1987人宣布起义。

七、七十五军预六师第十七团在宝山的起义

1949年5月26日,国民党七十五军预六师十七团上校副团长李世亨率领1000余人,在上海宝山起义。

对十七团策反起义的主要领导人是李世亨(中共外围组织“中国革命同志会”)。

1949年5月25日十七团奉命向吴淞口撤退,准备登舰前往台湾,副团长李世亨在混乱中将3个营带往宝山方向,途中宣布起义。

八、宪兵九团五连的起义

1949年5月25日,国民党宪兵九团五连上尉连长王如黎等200余人在上海汾阳路150号白崇禧公馆起义。还有宪兵九团的三连和交警总队的部分人员一起参加起义。

起义的主要领导人:田云樵、邵洛羊(中共地下组织方面),王如黎。

1949年5月,中共上海地下组织的策反小组,积极活动策反了国民党宪兵九团五连及交警总队部分人员投诚起义。

九、工兵十七团的起义

1949年5月26日,国民党工兵十七团上校团长王丕真等全体官兵在上海南京路张家花园起义。

起义的主要领导人:肖大成(中共地下组织方面),王丕真、臧延松(工兵十七团方面)。

工兵十七团下辖3个营和特务连、运输连2个连。25日凌晨,人民解放军解放了上海苏州河以南地区,工兵十七团全体官兵及该团的武器、装备、器材、车辆等由臧延松、董常余、张传厚带领移交人民解放军二十七军。

十、联勤总部第十补给区的起义

1949年5月26日,国民党联勤总部第十补给区少将处长袁重山、副司令商星恒率部在上海市起义。

起义的主要领导人:袁重山、商星恒。

1949年5月26日,在中共地下组织工作人员策动下,国民党联勤总部第十补给区少将卫生处长袁重山等人起义,并联系该区少将副司令商星恒及其部属250余人。6月1日在上海汇山大楼向人民解放军办理移交手续。

十一、海军“长治”号驱逐舰的起义

1949年9月19日,国民党海军第—舰队旗舰“长治”号驱逐舰在上海吴淞口外起义。起义的官兵130余人。毛泽东主席、朱德总司令致电嘉勉全体起义官兵。

起义主要领导人;陈仁珊(中士,军需仓库保管员)、程仲铭。

1949年9月19日凌晨2时零5分,在长江口外海面上举行武装起义,并将舰驾驶到上海港。

十二、1949年上海国民党空军的起义

1月30日,国民党空军飞行员李筠,与邢国铮、刘书荣、华兴杭、陈铁生5人驾C-47运输机起义,由上海龙华机场飞抵济南机场。

2月2日,国民党空军李愚、刁家平驾驶L-5通讯机由上海虹桥机场起义。

2月3日,国民党空军第八大队飞行员张雨农、任永荣、黄友寿、黄文刚驾B-24重型轰炸机起义,由上海大场机场飞抵北平南苑机场。

2月19日,国民党空军第十大队飞行员徐骏英、魏雄英、张雷、赵昌燕驾C-46运输机起义,由上海江湾机场飞往济南机场。

3月7日,国民党空军第一大队王玉柯,空军官校副中队长刘继广及飞行教官禹庆云驾蚊式战斗机起义,由上海大场机场飞往河北省石家庄机场。

4月9日,国民党空军第十大队一〇一中队飞行员刁光弟、沈济世、王凡与罗锡龄、宋永信、徐迈、于振超驾C-46运输机起义,由上海飞往济南。

十三、空军工兵总队修护连的起义

1949年5月27日,国民党空军工兵总队修护连在中共地下组织领导下,争取该连正、副连长等在天通庵、通济路一带起义。

修护连是国民党建立的修理军用机场的空军工兵总队中的一个直属连,负责维修全国各种修建机场的特种车辆,装备有完好的美制推土机、平路机、翻斗车、20吨吊车、工程车、指挥车及吉普车共100多辆。

十四、联勤总部中将视察员张权在上海起义失败

5月15日,国民党联勤总部中将视察员张权在中共上海局沙文汉等人领导下计划在上海起义,因叛徒告密而失败,张权于5月21日被国民党杀害。

十五、浙江省政府主席陈仪劝汤恩伯接受人民解放军和平解放上海失败

1949年1月28日,浙江省政府主席陈仪派人去上海劝说汤恩伯学北平傅作义接受人民解放军和平解放上海。被汤恩伯向蒋介石告密。蒋介石令上海警察局局长毛森逮捕陈仪,押送衢州关押,浙江省解放前夕押送台湾。1950年6月18日陈在台湾被杀害。

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